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23.03.2023, 13:29 #381
AW: Baubericht - sage green toaster /5
War einfach gerade heraus und etwas umgangssprachlich.. im Ruhrgebiet sind wir nicht so überempfindlich ..
Ich kann in passenden Dimensionen bislang nur die Conti Classic Attack und die finde ich optisch am Custombike einfach grauenhaft .. aber klar, das ist reine Geschmackssache.. Ich persönlich finde aber, dass beim custombike die Optik über allem steht.. weder sehen sie Teile jemals regen, noch werden wilde Sportfahrten absolviert .. es muss einfach geil aussehen, bollern und Spaß machen .. aber auch da hat jeder eine andere Auffassung :-) ( dies allerdings abschließend, über Geschmäcker lässt sich null diskutieren )Beste Grüße
Marvin
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23.03.2023, 13:50 #382
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Hey Marvin,
genau diese Ansicht teile ich auch.
Das Teil mus für mich einfach nur geil aussehen.
Max. Fahrzeit vllt. 3h bei schönem Wetter.
Da darf der Sattel auch bissle härter sein und die Reifen fett.
Radiale Pneus bin ich bei meiner letzten Maschine (Honda CBR 1100) gefahren. Ist wie ein Kleber auf der Strasse
Aber nicht passend für dieses Motorrad
Hier benötigt man Oldschool optik.
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23.03.2023, 13:54 #383
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Meine /6 hatte hinten keinen Fender und der Sitz war bezogenes Carbon mit hauchdünnem Kaschierschaum unterm Leder .. nach 150 km am Tag bist Du gestorben .. bzw. Der hintern .. aber das war mir sowas
von egal.. das Teil sah geil aus, wütender Sound und hat einem
immer nen grinsen ins Gesicht gezaubert ..und selbst mit den shinko pellen in 4.00 und 4.5 habe ich nicht ein einziges Mal das gefühl gehabt, dass ich mehr brauche .. war halt nur zum angasen bei gutem Wetter und Spaß haben ..Beste Grüße
Marvin
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23.03.2023, 13:57 #384
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Hallo,
wenn ich mir die gesamten Anbauteile so ansehe, finde ich das Motorrad verhunzt.
Alles verbaut, was die Industrie für viel Geld anbietet, nur nicht in sich stimmig. Die Kinematik der Fußrasten ist bei den Modellen von 1954 bis 1969 stehen geblieben. Für CH mit 80 km/h auf der Landstraße wird es reichen.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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23.03.2023, 14:10 #385
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Naja, noch ist das Bike nicht fertig.
Und mit der richtigen Farbe und den Zierlinien vom Linierer auch auf dem Kotflügel siehst du das sicher anders
Mein Bike ist Baujahr Anfang 1970 - da passen die Fussrasten doch perfekt
Und nicht alles war teuer, manche Sachen habe ich selber gemacht, manche sogar doppelt und dreifach nach euren Anweisungen
Aber gut, muss nicht jedem Gefallen
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23.03.2023, 14:12 #386
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23.03.2023, 14:26 #387
AW: Baubericht - sage green toaster /5
"Die Dinge in der Welt sind kompliziert. Man muss die Probleme von allen Seiten betrachten und nicht nur von einer einzigen" Worte des Vorsitzenden Mao Tsetung
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30.03.2023, 05:55 #388
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Gestern kam meine Magura HC1 15mm Bremspumpe an
Glücklicherweise konnte sie mir ein Forumskollege aus dem Caferacerforum nagelneu verkaufen, sonst hätte ich noch ewig warten müssen da die Lieferzeiten überall erschreckend sind.
Freu mich schon ans montieren am Wochenende. Dann kann ich die Länge der Bremsleitungen ermitteln.
Dann fehlt nur noch die Auspuffanlage von Hattech - sollte nächste Woche kommen - und die lackierten Teile. Dann hab ich alle Teile da
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30.03.2023, 07:01 #389
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Endspurt. Viel Erfolg! Und lass uns weiter teilhaben
Gruß MAx
R 100 RS 1979
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30.03.2023, 08:12 #390
AW: Baubericht - sage green toaster /5
Hallo Norbert,
wie Max schon sagt, „Lass uns weiter teilhaben“, ich finds grandios!
Egal was die anderen sagen.
Gruss ChristianDer Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.
Woran erkennt man die alten...
21.05.2024, 13:16 in Mechanik