Sternmutter viel leichter und ohne Sternschluessel loesen

[Boxerchris]

Da ich meine Muttern, also die von der R 80 ST natuerlich, ums verrecken nicht los bekam, habe ich erst versucht sie mit einem stumpfen Meissel zu sprengen. Endlich gingen sie dann los. Hatte in der Not keinen Schluessel da die Stoessel Stopfen stark sifften.

Das mit dem grossen Schlüessel ging mir ganz schoen auf den Senkel.

Dann kam die Idee:

Ich schnitt sie an einer verdeckten Stelle einmal durch waren ja schon ziemlich verbogen - wollte daher eigentlich neue kaufen- mit genuegend Spiel ca. 2 mm. Machte ein Gewinde rein und eine VA Schraube rein. Die Mutter war ja sowieso Schrott.

dann kam der Test: Haelt das ueberhaupt? Rumgefahren und ab zum Treff.

Die Schraube und den Schlitz konnte man damals nicht sehen.


"Wetten ich kann die Mutter mit einem Imbus und einen Schraubenzieher oeffen" Habe ich damals 3 Kisten Bier mit gewonnen.


Der Knaller ist, man zieht die Schraube mit Hand oder Handschuh handfest.
Danach die Schraube mit dem kurzen Ende vom Sechskantschlussel normal festziehen. Ist ALU! Dann klemmt sie noch mehr. Ich bin seit dem 80.000 gefahren.
Nie hat sich eine geloest. Und man bekommt sie leicht auf und dicht ist auch alles. Man muss nur mit dem Schraubenzieher den Schlitz weiten da kann sie einfach los gedreht werden.

Sollte man zum Patent anmelden.

[dl6dx]

Bitte keine Diskussionsbeiträge in der DB eröffnen!
Verschoben nach "Mechanik".

[Joerg_H]

Sollte man zum Patent anmelden.

Zu spät, Du hast es gerade öffentlich gemacht

[Strassenkehrer]

Als Notreparatur, vor der Urlaubsreise auf jedenfall ein guter Tip. Das es hält ist ja bewiesen, deshalb hätte ich damit überhaupt keine Bedenken.

Als Dauerprovisorium käme das für mich nicht in Frage, aber nix hält so gut wie ein ewiges Provisorium.

Ich benutze schon lange, an keiner meiner 2V-Boxer-Motorrädern, mehr Sternmuttern. Allein aus optischen Gründen.

[kosi]

Ingo, was benutzt du denn dann??

[Strassenkehrer]

Morgen Phil,

Sternmutternersatz, im Tech Style. Bekommt man von verschieden Anbietern, z.B. auch hier im Forum von KettenBMW.

Habe meine Sätze immer vom User Elmar gekauft, ist aber schon eine Weile her.



Gibt es für die Motoren der Baureihen 248 und 247.

Wünsche einen schönen Sonntach ...

[Gerd M.]

Das Anzugsmoment sollte ca. 20 Nm betragen.
In alten Handbüchern steht gar nur „dicht“ drinnen.

3 Schläge mit einem mittelgroßen Gummihammer auf den original Stahlgussschlüssel genügen vollständig, um den Krümmer dauerhaft dicht zu halten.

Streicht man noch alles mit Kupferpaste ein, gibt es beim Öffnen keine Probleme, vor allem keine krummen „Ohren“...

[Luse]

Er hat KUPFERPASTE gesagt....er hat KUPFERPASTE gesagt....



Hatte ich auch immer drauf, ist ja kein Elektrolyt in der Nähe.
Ist aber für Unterwasserfahrten im Meer völlig ungeeignet.

Jetzt nutze ich immer so nach Ammoniak stinkende Keramikpaste, die stinkt, man versaut sich aber nicht so beim Auftragen.

[Vix_Noelopan]

Das Anzugs-Drehmoment der Sternmuttern ist mit 160 Nm angegeben.

Von Kupferpaste bin ich inzwischen abgekommen, nachdem ich vor einigen Jahren tatsächlich beide Auspuffgewinde ruiniert hatte. Ist klar, denn Kupfer auf bzw. zwischen Aluminium erzeugt elektrochemische Korrosion.

Beste Grüße, Uwe

[MM]

Das Anzugs-Drehmoment der Sternmuttern ist mit 160 Nm angegeben.
...

Das ist allerdings unsinnig und programmiert Ärger vor.
Handfest anziehen reicht vollkommen.
Sollte sich die Mutter lockern, hört man das irgendwann und verlieren kann man auch nix.