Angezogener Kettenkasten lässt Kurbelwelle nicht drehen

[Olli_BS]

Hallo Norbert,

ich habe ja zeitgleich mit dir auch auf die Simplexkette gewechselt, wir hatten dazu in einem anderen Post geschrieben, ich habe den Verschluss mit der Öffnung, mit der geschlossenen Seite andersrum eingesetzt. So das die geschlossene Seite in Drehrichtung der Kette zeigt.

Ich denke das dein Schloss falsch herum eingesetzt ist.

Frage an die Experten, was ist nun richtig? Nur damit ich nicht völlig verunsichert bin.

Grüße
Olli

[noai_87]

Ohneee.... blöd.
Ich glaub meins ist falsch herum und zwar weil ich den Motor auf dem Kopf hatte

Okay, also nochmal ran

[kosi]

Olli, richtig, geschlossene Seite in Drehrichtung. Wenn der Motor auf dem Kopf steht

[Elefantentreiber]

da hat aber einer am Gewicht gespart !

Olli, richtig, geschlossene Seite in Drehrichtung. Wenn der Motor auf dem Kopf steht

[kosi]

da hat aber einer am Gewicht gespart !

Wer, was wo......Man tut was man kann

[Tam92]

Meine Reise GS ist himmelblau (RAL 5016) und hat goldene Felgen, dazu gelbe Faltenbälge/Sitzbank.

Hallo Ingo, Du hast die XT600 Z Tenere Optik gewählt?

https://nippon-classic.de/wp-content...no-600x338.jpg

Eine gute Wahl, welche von hervorragendem Geschmack zeugt.

Gruß, Frank

[Olli_BS]

Danke Phill,

da lässt mich wieder ruhiger schlafen, alles richtig gemacht

Nun bin ich auf die erste Ausfahrt gespannt, ob die Simplexkette wirklich ruhiger läuft.
Bis dahin habe ich aber noch genug zu tun, der Tank muss entrostet und beschichtet werden, die im Frühjahr revidierte Gabel hat am rechten Hom plötzlich Ölverlust. Komischerweise erst nachdem die Gabel durch das anheben des Mopeds mit dem Moterheber ganz ausgefedert ist. Die ganze Saison im Fahrbetrieb trocken und jetzt beim Stillstand tropft ein Holm.
Aber hinter die Steuerkette mache ich jetzt ganz beruhigt einen Haken.
Grüße
Olli

[Strassenkehrer]

Hallo Ingo, Du hast die XT600 Z Tenere Optik gewählt?

https://nippon-classic.de/wp-content...no-600x338.jpg

Nicht ganz, Yamaha Sky Blue, der Baureihe IT 175-490. Das ist das hellere Blau der Aufkleber XT600 Z Tenere.
Auch einige Wüstenrenner der 80ziger hatten dieses Blau.

Eine gute Wahl, welche von hervorragendem Geschmack zeugt.

Danke für die Blumen. Meine G/S, mit der ich viel im Gelände rumgeschrotet bin, hatte ich schon so lackiert.

Gruß, Frank

[R 110 ES Peter]

Interessant ist tatsächlich um wieviel sich die Duplex in den 52Jahren gelängt hat

Hallo Norbert,

exzellente Bilder im #69. Ich muss gestehen dein erstes Bild, hab ich mir nicht angesehen, bin nur von den 70.000Km ausgegangen. Diese Duplex ist am Ende, gar keine Frage. Diese Längung passt aber nicht zu deiner Laufleistungs Angabe. Leg noch mal 100.000Km drauf, dann passt dieses Verschleiss Bild. Der Art gelängte Ketten hab ich bei einer Laufleistung von 70.000KM noch nicht gesehen, und ich kann mir auch nicht vorstellen wie das bei einer 75/5 mit 50PS gehen soll. Falls ich Unsinn schreibe klärt mich bitte auf wie das gehen kann.

gruss peter

ps: normalerweise legt an die Simplex auf die hinteren Kettenräder, aber egal, passt schon

[Elefantentreiber]

Eine Duplex Kette kann 200000 km halten, sie muss es aber nicht.


Man kann sehr wohl so eine Kette in 60-70 Tkm soweit bringen, viel und vor allem zu niedriges Standgas und eher zögerliche Bummelfahrweise im niedrigen Drehzahlbereich.

Ich habe es schon mal geschrieben, diese schweren Ketten verschleißen weil die Kette da rum peitscht / schlägt und der federbelastete Spanner keinen Dämpfer hat.

Die Simplex Kette wird bei gleichem Spanner länger halten weil sie viel leichter ist.

Und wenn nicht unbedingt länger, so ist ein Tausch sehr viel einfacher und preiswerter.

Hallo Norbert,

exzellente Bilder im #69. Ich muss gestehen dein erstes Bild, hab ich mir nicht angesehen, bin nur von den 70.000Km ausgegangen. Diese Duplex ist am Ende, gar keine Frage. Diese Längung passt aber nicht zu deiner Laufleistungs Angabe. Leg noch mal 100.000Km drauf, dann passt dieses Verschleiss Bild. Der Art gelängte Ketten hab ich bei einer Laufleistung von 70.000KM noch nicht gesehen, und ich kann mir auch nicht vorstellen wie das bei einer 75/5 mit 50PS gehen soll. Falls ich Unsinn schreibe klärt mich bitte auf wie das gehen kann.

gruss peter

ps: normalerweise legt an die Simplex auf die hinteren Kettenräder, aber egal, passt schon