Wp 50 extreme gabel umbau

[tobsi]

Servus

Ich möchte in mein bmw r100gs Projekt eine wp 50 extreme gabel einbauen und hätte dazu ein paar Fragen.
Meine erste Frage wäre passen die ktm Brücken an die bmw, wenn ja was muss geändert werden und welche firma führt solche Arbeiten aus.Desweiteren suche ich Ideen wie das original kreuzspeichenrad da rein passen könnte da ja nur eine 17mm steckachse vorhanden ist und die bmw lager für 25mm steckachse ausgelegt sind. Gibt es da vielleicht andere lager?


Gruß Tobi

[ullil]

Servus

Desweiteren suche ich Ideen wie das original kreuzspeichenrad da rein passen könnte da ja nur eine 17mm steckachse vorhanden ist und die bmw lager für 25mm steckachse ausgelegt sind. Gibt es da vielleicht andere lager?


Gruß Tobi

Die Lager der aktuellen KTM Räder sind oft 30 mm, D.h. es werden orginal von KTM Reduzierhülsen auf die heute üblichen 26 mm verwendet.
Ähnliches könntest du Dir drehen lassen 25 auf 17.

[FrankH]

Hallo Tobi,

falls du die 50er Extreme noch nicht haben solltest würde ich deren Einsatz noch einmal überdenken und auch den Einsatz eines Kreuzspeichenrades.
Die Extremes sind inzwischen so zwischen 20 und 25 Jahre alt und ob die problemlose Ersatzteilversorgung in Zukunft noch gewährleistet ist ist ist mehr als fraglich. Die dazu passenden Gabelbrücken von KTM haben einen zu geringen Offset, so dass du sowohl den Lenkeinschlag zurücknehmen als auch den Tank eindellen musst um Platz für die Gabel zu schaffen. Mit einer 4860er USD bekommst du vernünftige, für BMW passende, Gabelbrücken mit stabilen Steckachsendurchmessern.
Beim Einsatz von Kreuzspeichenrädern ist nichts plug&play, alles muss angepasst werden, beim Einsatz eines KTM Vorderrades kannst du alles aus dem KTM Baukasten bestellen und hast es auch bei der Abnahme einfacher (nicht einfach!).

[kosi]

Moin Tobi,

bezüglich Anpassung spontan: Römer oder SWT
Lager würde ich nach passenden suchen. Kannst ja z.b. bei Agrolager nach dem Typ und den gewünschten Durchmessern suchen. Wenn genügend Fleisch vorhanden ist, geht auch ändern der Füße. Meine hatte auf der einen Seite 22mm und auf der anderen 15mm. Jetzt beide 22mm. Bin mir aber bezüglich der Durchmesser nicht 100% sicher.

[Strassenkehrer]

Tach Tobi,

KTM SX-F 450 Baujahr 2010
Whitepower Teleskopgabel Upsidedown 48mm
Gabelbrücken HPN
Achse BMW R 80/100 GS verlängert
Rad Kreuzspeichennabe BMW R 80/100 R umgespeicht auf konventionelle Speichen.
Bremsanlage HE, Adapter und Scheibe, Bremszange weiß ich nicht mehr.
Tank wurde eingedellt.
Lenkanschlag durch Gummiblöcke auf dem Knotenblech. Original Lenkanschlag wurde entfernt.

So das wars erstmal grob.

[FrankH]

Meine Konfiguration:

Gabel WP 4CS USD 4860 aus Husqvarna 701
Gabelbrücke SWT
Achse 26mm original Husqvarna/KTM
Vorderrad Haan-Wheels Nabe original Husqvarna/KTM Excel Felge 1,85x21
Bremsanlage Beringer 6-Kolbensattel mit 310mm Scheibe original KTM Power-Parts
Tank nicht eingedellt
Selbstkonstruierter, verstellbarer Lenkeinschlag an original BMW Anschlag

[Türmer]

Hallo Tobi,
Ich hätte noch ein Vorderrad (Exel Rad) das in einer Huski war, Achse hab ich auch dazu und auch noch Adapter für die Bremse.

War an einer Hpn verbaut. Mit einer 45 Magnum Gabel.
Gerne mehr Infos über PN.

vg, Ralf

[tobsi]

Servus

Ich weiß auch das die wp4860 besser als die wp 50 extreme ist. Aber an meine klassischen bmw's werde ich keine USD gabeln verbauen. Darum geht es mir in erster Linie darum die wp 50 an die bmw anzupassen. Die Idee mit denn radlager reduzierhülsen werde ich mir mal merken und schauen wie man das umsetzen kann.
Um die Ersatzteil Versorgung mache ich mir auch keine Sorgen. Wenn es irgendwann keine Teile mehr gibt kann ich immer noch eine andere gabel einbauen.

Gruß Tobi

[mawo]

Hallo Tobi,

bei mir waren es die selben Gründe. Man kann das alles passend machen.
Aber ohne eine Drehmaschine ist das alles sehr kostenintensiv.
Wenn Du eine hast dann ist das keine große Geschichte.
Hülsen für die Achsen drehen, Lenkrohr an die BMW anpassen und Bohrung für Lenkschloss setzen.
Ich habe die originalen Gabelbrücken beibehalten. (Kleiner 10 Liter Tank + Zusatztank im Rahmen)
Der Wendekreis ist jedenfalls kleiner als bei einer PD.

[Maxtor1971]

Moin,

alternativ wäre die Showa 49 der DRZ400 möglich.
Hat sich bereits an vielen 2V Bewährt..

Viele Grüße

Matze