/7 goes SWT Rally

[motornomad]

So eine grobe Idee davon habe ich auch schon. Der tower würde aus einen otr verkleidungshalter und einer r80g/s pd Kanzel bestehen.
Würde dann ungefähr aussehen wir fie swt von gs kutscha.
https://www.swt-sports.de/de/bmw-umb...ad-boxer-umbau
Bräuchte auch noch einen Tipp welcher endantrieb am besten für die Straße wäre. Fürs Gelände habe ich schon einen 37/11. Der ist aber für die strasse und 74ps verdammt kurz.

Gruß Tobi

Moin Tobi,

an meiner SWT mit ähnlicher PS-Leistung fahre ich den 37/11er mit 18-Zoll-Hinterrad und langem 5. Gang. Bis 150km/h geht das für mein Empfinden ganz gut, für schnellere Dauergeschwindigkeiten sind die SWTs meiner Meinung nach nicht gedacht.

Die weit vorgerückte Windschild-Lampen-Kombi bei Kutschas SWT finde ich optisch nicht so gelungen und den OTR-Verkleidungshalter dafür zu verändern ist ein teures Unterfangen.

Aber wie Ingo so schön in seinem Footer meint: Affe <=> Seife

Nur meine 2 Cents,
Rick

[kosi]

Moin Tobi,

ich habe bei mir einen kürzeren eingepflanzt. Habe jetzt die 34/11 welche die R100R auch original hat. Das passt für mich super. Natürlich ist mein Umbau nicht ansatzweise mit deinem vergleichbar.

[Spineframe]

Zurzeit denke ich auch noch über einen tower nach damit ich roadbook und tripmaster montieren kann. So eine grobe Idee davon habe ich auch schon. Der tower würde aus einen otr verkleidungshalter und einer r80g/s pd Kanzel bestehen.

Gruß Tobi

Ich habe die OTR-Verkleidung, habe aber bewusst deren Halter nicht gekauft. Mir gefallen die 3 Millionen Schraubverbindungen nicht und plug´n´play hätte der sowieso nicht gepasst. Bei mir wird das eine leichte Schweißkonstruktion, da sitzt dann auch alles so wie ich es mir wünsche - ohne faule Kompromisse. ich komme relativ nah an die Gabelbrücke und der Scheinwerfer steht nicht so weit raus.
So lange das Wetter so gut ist, will ich aber lieber fahren als schrauben.
Oder ich fahre mit der Speed Triple und schraube im Sommer an der BMW. Mal sehen wie es kommt.....

[tobsi]

Servus

Der längere endantrieb soll ja nicht für topspeed sein sondern für niedrigere Drehzahlen wenn man lange Strecken fährt. Einen langen fünften Gang möchte ich auch nicht einbauen da ich mit einen gebrauchten endantrieb billiger fahre. Ich werde jetzt erst mal einen 34/11 probieren. Denn 37/11 habe ich ja jeder Zeit wieder schnell eingebaut.
Bei der verkleidung bin ich noch überlegen wie ich es mache. Ob ich die Halterung Rahmen oder lenkerfest mache. Beides hat jeweils Vor und Nachteile. Suche auch zurzeit noch Ideen bin irgendwie mit nichts zufrieden was ich so gefunden habe. Wichtig ist mir eigentlich nur das ich alles unterkriege und es zum 19l tank passt. Deswegen habe ich auch nicht die otr verkleidung montiert. Diese passt einfach nicht zum tank .
Bin auch gerne für Ideen offen falls jemand welche hat.

Gruß Tobi

[Norbert 60]

Sieht echt gut aus!

[SWT-SPORTS]

Hier nochmal was zum Thema NH Power



Gruß Manu

[tobsi]

Heute habe ich mal getestet was mit der swt und dem michelin anakee wild so alles geht.

Gruß Tobi

[Fumasu]

Und ... da geht einiges oder? Ich fahr den auch. Außer auf nasser Straße find ich den echt brauchbar.

[tobsi]

Servus

Nach kurzer Eingewöhnung ca 2000km davon 300-400km offroad. Geht es morgen durch schiefergebirge und dann zum enduro Training vom Manuel. Da werde ich der swt schön die Sporen geben
Im Anschluss daran werde ich auch mal ein paar Bilder davon hier reinstellen.

[SWT-SPORTS]

Der Boxer war in diesem Jahr erfolgreich bei uns im Einsatz!
Gruß Manu