Marzocchi M1 Gabel in BMW R100/R80 GS Gabelbrücke

[Mathieu]

Hallo zusammen,

wurde im Titel genanntes Prozedere schon einmal gemacht? Also die 40mm GS-Gabelbrücke auf 41,7mm aufgespindelt?
Hat die genug "Fleisch"?

Ich weiß das es mit der 41mm R100R Gabelbrücke schon öfters gemacht wurde, nur hat die keine Bohrungen für einen hohen Kotflügel.

[Euklid55]

Hallo,

warum die Schwierigkeit? 41,7mm. Hat die K1 und K1004V.

Gruß
Walter

[Strassenkehrer]

Abend Mathieu,

Hallo zusammen,

wurde im Titel genanntes Prozedere schon einmal gemacht? Also die 40mm GS-Gabelbrücke auf 41,7mm aufgespindelt?
Hat die genug "Fleisch"?

Ich weiß das es mit der 41mm R100R Gabelbrücke schon öfters gemacht wurde, nur hat die keine Bohrungen für einen hohen Kotflügel.

Ich habe die Bohrungen in die Gabelbrücke gesetzt, hatten wir hier kürzlich in einem Gabelbrückenthread. Da wurde darüber diskutiert, ob solche und andere Bohrungen die Gabelbrücke schwächen. Die Gabelbrücken der beiden Modelle R und GS sind von den Dimensionen her, nahezu gleich. Auch im Fahrbetrieb habe ich ich noch nichts negatives feststellen können und meine Gelände G/S wird bestimmt nicht geschont.

Hallo,

warum die Schwierigkeit? 41,7mm. Hat die K1 und K1004V.

Gruß
Walter

Weil das Offset der K-Gabeln 56mm beträgt und das der R und GS 38mm. Könntest du aber wissen, wenn du in der DB nachgeschaut hättest.

Für ein Geländemotorrad sterbt man ein möglichst geringes Offset an. Als Geländerfahrer weiß man sowas. Ein bischen Fahrwerksteorie hat noch keinem geschadet.

[Mathieu]

Abend Mathieu,

Die Gabelbrücken der beiden Modelle R und GS sind von den Dimensionen her, nahezu gleich. Auch im Fahrbetrieb habe ich ich noch nichts negatives feststellen können und meine Gelände G/S wird bestimmt nicht geschont.

Das wäre meine Frage gewesen. Ich habe hier leider nurnoch eine R100R Brücke liegen, aber keine GS Brücke mehr zum Vergleich.
Wenn ich dich hier richtig verstehe ist deiner Aussage nach die verbleibende Wandstärke der R100R bzw. GS Brücke vergleichbar nach dem aufspindeln?

Die K100 bzw.K1 Brücke kommt für mich nicht in Frage (keine Aufnahmen für den hohen Kotflügel, falscher Offset und auch meiner Meinung noch absolut unansehnlich). Aktuell steckt die Gabelbrücke einer Cagiva Elefant mit angepasstem Lenkrohr in meinem Rahmen. Die ist vom Lenkeinschlag aber etwas unschön (hier müsste ich den Lenkanschlag an der Brücke bearbeiten). Außerdem soll an das Motorrad eine Brotdose (hier müsste ich mir einen "Adapter" bauen). Ist alles natürlich nicht so wild.

Jedoch wäre die GS-Brücke meiner Meinung nach hier die "schönere Variante", weil hier der Lenkanschlag ohne Bearbeitung passt und auch die Brotdose Plug and Play ist. Wenn das ganze von der Haltbarkeit unbedenklich ist, wäre das die sauberste Variante.

[Strassenkehrer]

Abend Mathieu,

ich werde im neuen Jahr mal einen Vergleich mit ein paar Maßen einstellen, beide Brücken vorhanden. Dann gibts hier ein paar Photos und dann sehen wir weiter....

[DerBohne]

Moin Mathieu,

wie du weisst, habe ich in meiner Zebra-Q auch die Elefant-Gabel und finde den Lenkeinschlag nicht zu gering, eine Brotdose ist natürlich auch montiert.
Wo klemmt`s denn?
Falls du deine Gabelbrücke abgeben möchtest... sag bescheid.

Grüsse
Chris

[Euklid55]

Hallo,

wenn man bei den Gabel, mit Achsaufnahmen vor dem Tauchrohr, noch ~20 mm addiert, ist die Geometrie vom allen Fahrwerken fast identisch. Die K Gabel haben den Vorteil einen Bremsscheibendurchmesser von 305 mm zuzulassen. Für die Modelle RT und RS geht der Lenkversatz von 56 mm nicht. Der Durchbruch in der Verkleidung läßt das nicht zu. Im Übrigen sind meine Umbauten von 2005-2007 erstanden.

Gruß
Walter

[Mathieu]

Moin Mathieu,

wie du weisst, habe ich in meiner Zebra-Q auch die Elefant-Gabel und finde den Lenkeinschlag nicht zu gering, eine Brotdose ist natürlich auch montiert.
Wo klemmt`s denn?
Falls du deine Gabelbrücke abgeben möchtest... sag bescheid.

Grüsse
Chris

Hallo Chris,

klemmen tut an sich nichts. Ist erstmal nur ein Gedankenspiel. Ich denke vom Lenkanschlag würde man mit der GS Brücke noch etwas mehr heraus holen und wie gesagt muss man sich keine Halter für die Brotdose basteln. Falls ich die Brücken nochmal tauschen sollte gebe ich Bescheid.



K-Gabeln fallen eher raus. Die M1 aus der Cagiva ist mit 92cm Länge fast schon etwas knapp für die Cantilever von der Geometrie. Ich habe hier aber auch noch eine M1 mit 97cm. Da kann ich also noch etwas rumprobieren.

[Alfons]

Hallo Mathieu,

meines Wissens ist der Abstand der Standrohre bei der R100GS-Gabelbrücke 2 mm größer als bei der R100R.



Viele Grüße

Alfons

[Mathieu]

Hallo Mathieu,

meines Wissens ist der Abstand der Standrohre bei der R100GS-Gabelbrücke 2 mm größer als bei der R100R.



Viele Grüße

Alfons

Ich meine beide Brücken müssten 190mm Holmabstand haben. Bin mir da jetzt aber auch nicht mehr ganz sicher aus der Erinnerung heraus. Macht aber am Ende auch nichts, weil bei der Achse und Radausdistanzierung sowieso gebastelt werden muss. Aktuell ist das G/S Rad auch nur reingesteckt.