Das schwarze Museum

[Birzelbub]

Das hat mir den Winterspaß am Kuhfahren genommen.

[Euklid55]

Hallo,

ja, die hinteren Kohlen sind immer gut für ein langes Suchen nach der Ursache.

Gruß
Walter

[wed]

Hauptsache der Rahmen ist schön rot.
Gruß
Wed

[Vix_Noelopan]

Hallo Maus,

bevor Du nun den Stator in den Schrott gibst, schicke ihn doch mal rüber bitte. Wir sind da mächtig am Recherchieren :].

Die Zündgeberdose funktioniert noch?

Beste Grüße, Uwe

[maus]

Hallo Uwe

Der Stator wurde nur wegen der verschlissene Kohle gewechselt .
Den defekten suche ich dir noch raus .

Der Hallgeber funktioniert ohne Probleme .

[hg_filder]

Hallo Maus,

bevor Du nun den Stator in den Schrott gibst, schicke ihn doch mal rüber bitte. Wir sind da mächtig am Recherchieren :].

Die Zündgeberdose funktioniert noch?

Beste Grüße, Uwe

Hihi,
hatte die gleiche Idee.

Hans

[tom1803]

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...295#post701295

...alles Weitere s.o.

[Wolfo]

Darf man fragen, woher die Ventile stammen?
Drehzahl beim Abriß?

[tom1803]

hey wolfo,

wie schon in dem Vergaserthread beschrieben....weiß nix, selbst der Vorbesitzer sagt, dass er den Motor schon so - gerade frisch zusammengebaut - bekommen hat.
Drehzahl war wirklich nur ein kurzer Gasstoß vor der Garage zu Haus nach Probefahrt.... vielleicht 3-4000 U/min.
Die Bruchstelle des Ventilschafts sieht aber merkwürdig aus, als wenn schon etwas länger ein Riß vorhanden gewesen wäre - eben nicht so frisch wie die Bruchstellen die dann geschehen sind.

....na ja, ich hatte ja auch FAST nix mehr zum Basteln....

Was ich mir auf jeden Fall schwöre, ...ich werde mich nur noch auf selbst montiertes verlassen....andererseits könnte der Grund darin liegen, dass ich bereits einige Testfahrten mit falscher Vergasereinstellung gemacht hab....dabei wundert mich nur, dass es das Einlassventil war...

Gruß - Thomas

[Wolfo]

Kannst du mal ein Bild von der Bruchstelle machen?

Die Ventile sind in jedem Falle nicht von BMW, evt. Kerbwirkung mit folgendem Schwingbruch in Folge von Erleichterungsmaßnahmen am Ventilschaft.
Bei 4k/min sollte da nichts reißen.
Die originalen BMW-Ventile machen bis 9000/min mit, richtige Sitzgestaltung und Ventilführung vorrausgesetzt.