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  1. #3541
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    in diesem Zusammenhang frug ich mich schon oft, ob es denn nicht ein in Wellendurchmesser und Breite passendes Wälzlager gäbe, das man in den Hebel einschrumpfen könnte und seine Sorgen los würde ? Habe nämlich ebenfalls einen Hebel mit ausgeschlagener Lagerbohrung hier liegen, wenngleich der Verschleiß noch nicht gar so weit fortgeschritten ist.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  2. #3542
    Avatar von kosi
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    AW: Das schwarze Museum

    Moin,

    Ich würde die Bohrung vergrößern und eine Kunststofflagerbuchse setzen.....

  3. #3543
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    verschleißt Kunststoff weniger schnell als die Leichtmetalllegierung?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  4. #3544
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Das schwarze Museum

    Das hängt davon ab. Bei richtiger Materialpaarung könnte das u.U. länger halten als im Originalzustand. Und wenn nicht - die Buchse lässt sich dann vergleichsweise einfach ersetzen!
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
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    Streckensperrungen betreffen uns alle!
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  5. #3545
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Hat jemand den Durchmesser der Lagerschraube im Kopf?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  6. #3546
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Moin,

    Ich würde die Bohrung vergrößern und eine Kunststofflagerbuchse setzen.....
    Hi Phil

    Aber da ist doch normalerweise eine Kunststoffbuchse drin. Man sollte sie nur alle ein bis zwei Jahre kontrollieren, und dann dementsprechend austauschen. Und bei der Kontrolle die ganze Hebelei und den Filz in der Zugeinstellschraube mit ein wenig Getriebeöl schmieren.
    Gruß, der

  7. #3547
    Avatar von kosi
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    AW: Das schwarze Museum

    Moin Jörg,

    Ich bin davon ausgegangen das da keine drin ist. Original kenne ich ja nicht wirklich
    Bei meiner Honda ist da auch kein Lager.....

  8. #3548
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Das schwarze Museum

    So sieht es aus, Phil.

    Pos. 3 an der linken Griffeinheit, Pos. 5 an der rechten Griffeinheit bei seilzugbetätigter Vorderradbremse (die beiden Positionen haben dieselbe Teilenummer):
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß, der

  9. #3549

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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Sauerlandkuh Beitrag anzeigen
    ...Aber da ist doch normalerweise eine Kunststoffbuchse drin.
    Es scheint Unterschiede zu geben. Meine frühe '88er GS hat einen Kupplungshebel ohne Kunststoffbuchse, obwohl nach ETK eine drin sein müsste. Nach knapp 200 tkm ist kein Verschleiss erkennbar. Aber die Kupplung lässt natürlich auch leichter betätigen, als bei einer /6.

    Der Bremshebel hat auch kein Plastiklager, was mit dem ETK übereinstimmt.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  10. #3550
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Frank

    Dein Bremshebel hat ja auch keinen Bowdenzug für Trommelbremse oder Hauptbremszylinder unterm Tank, oder? Den meinte ich mit seilzugbetätigt.
    Gruß, der

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