Das schwarze Museum

[Detlev]

Muss ich mitr ein Geräusch vorstellen wie in der CarGlass-Werbung?

[FrankR80GS]

Ich habe vor Jahren mal an einem blockierten Valeo (Kohlen verkeilt) an einer kerngesunden Hawker Batterie um die 600Ampere Kurzschlussstrom gemessen. ...Das schafft keine Motorradbatterie, die wäre vorher zusammen gebrochen. ....

Bei der (Kung) Long 18 Ah wirken wahrscheinlich auch die dünnen Anschlussfähnchen als "Sicherung" gegen extreme Ströme. Wer natürlich "zur Sicherheit" auf die Schraubpole der 22 Ah gesetzt hat ....

[Kairei]

Na ja,

kaputt ist halt kaputt!
Ein überholter Bosch oder Valeo ist auch nicht sooo teuer, auch die Valeo-Chinaklone gibt es für wenig Geld.
Es gibt wahrlich Anbauteilen die schwerer zu wechseln und aufwändiger zu beschaffen sind.
Allein bei mir warten noch zwei Boschanlasser auf lange Winterabende im Regal.
Ich will nicht wissen wie es bei Euch aussieht, da ihr ja oft mehrere Kühe im Stall habt. Wenn wir die alle gleichzeitig reparieren und auf den Markt werfen gibt es eine Anlasserschwemne!

Gruß

Kai

[Mechie]

Ist die Batteriehalterung bei der /5 so unterschiedlich? Ich bekomme bei meiner /6 die Hawker (gleiche Maße wie die KL) ohne Probleme nach oben entnommen.

Zumindest bei der Kurzschwinge muss man die Batteriehalterung oben lösen. Ist schon ein wenig Gefummel, aber jetzt auch nicht sooo schlimm. Es sei denn, man ist in voller Montur und die Kumpels stehen schon völlig genervt mit laufenden Motoren neben einem...

[Euklid55]

Hallo,

wenn ich mich recht erinnere ist die linke Schrauben von Haltegriff zu lang. Einfach die Schraube um 180° versetzt einbauen. Zusätzlich die beiden äußern Inbus lösen.

Gruß
Walter

[MM]

Zum Thema Batterie / Anlasser / Starthilfe:
Mit ein bisschen Aufmerksamkeit und Gefühl für die Dinge macht man normalerweise nichts kaputt.
Die typische Schwachstelle des Systems ist ja meist die Batterie, die wegen zu wenig Betrieb oder falscher Behandlung frühzeitig die Leistung verweigert. Wenn es sicher ist, dass die Batterie platt ist, ist eine externe Starthilfe auch völlig unbedenklich.
Ein Anlasser, der nach Wartung ruft oder gar schon beschädigt ist, kündigt sich dem aufmerksamen Benutzer durchaus rechtzeitig an, indem ungewohnte Geräusche oder Schwerfälligkeit auftreten. Wer das unsensibel überhört, kann natürlich mit externer Power für den endgültigen Tod sorgen.

[MM]

... und weil wir beim Thema Batterie sind:

Ist zwar eine 4V, aber das Erlebnis ist durchaus bemerkenswert.
Der eingebaute Akku mit 14 Ah unbekannten Alters zeigte bei den vorhergehenden drei Starts etwas Leistungsschwäche, startete den Motor aber noch problemlos. Die nächste Tour von ca. 50 km wurde an einer Tankstelle kurz unterbrochen; danach Start unmöglich.
Also Starthilfe ... aber nach kurzer Strecke (trotz der kräftigen 4V-LiMa) wieder aus.
Der Akku zeigt unbelastet 12,5 Volt, was mancher ja hier schon als "gut" und "geladen" interpretiert hat. Sobald nur eine Last von 20 oder 30 Watt angeschlossen wird, sind noch 8 bis 9 Volt an den Klemmen vorhanden.
Der Tod kam schnell und gründlich...

[Bogus]

Hast Du nach dem starten auch immer kurzzeitig das blinkende Batterie-Symbol?

[MM]

Hast Du nach dem starten auch immer kurzzeitig das blinkende Batterie-Symbol?

Nein.

[Euklid55]

Hallo,

selbst so simples Zubehör wie Benzinschlauch ist heute von unterirdischer Qualität.


Es sprudelt und sprudelt..

Gruß
Walter