Das schwarze Museum

[JIMCAT]

Bei Motorrädern, die nicht ständig blankgeleckt und in Siliconöl getaucht werden, ist das Scheissding überall grau.

.

Ich hab da nix dran gemacht.

War ja als das Foto gemacht wurde mit erst 22.500 km so gut wie neu.

Möglich dass das Ding nach langer Laufleistung und Hitzeeinwirkung dann ergraut.

[FrankR80GS]

Ich hab da nix dran gemacht.

War ja als das Foto gemacht wurde mit erst 22.500 km so gut wie neu.

Möglich dass das Ding nach langer Laufleistung und Hitzeeinwirkung dann ergraut.

Nee, is' klar. Selbst das Austellungsstück von BMW in Berlin mit 10km auf dem Tacho sieht unterm Tank gebrauchter aus. Das ist kein Vorwurf, sondern eine Feststellung.

[Zorro]

Nee, is' klar. Selbst das Austellungsstück von BMW in Berlin mit 10km auf dem Tacho sieht unterm Tank gebrauchter aus. Das ist kein Vorwurf, sondern eine Feststellung.

Ich glaube das sofort !! Fritzens Mopeds sind pflegetechnisch der Hammer!

[gb500]

Nee, is' klar. Selbst das Austellungsstück von BMW in Berlin mit 10km auf dem Tacho sieht unterm Tank gebrauchter aus. Das ist kein Vorwurf, sondern eine Feststellung.

Vermutlich weiss keiner mehr wie der Tank runtergeht .

[Karl]

Vermutlich weiss keiner mehr wie der Tank runtergeht .

Genau

[Euklid55]

Ha Patrick,
Ich bin jetzt froh dass ich nicht noch weiter gefahren bin, oder hätte ich sonst vielleicht zum ersten Mal die "Gearshifter" benutzen können? Diese schleppe ich schon 5 Jahre im Tankrücksack mit mir inklusiv Anleitung
Danke für die schnelle Diagnose/reparatur.

Ergänzung 12:38h : Schaltproblem war: Schalten von Leerauf in 1er Gang gelang nur mit kräftig auf den Schalthebel treten, drücken mit Fusz reichte nicht (mehr).

Hallo,

da habe ich mittlerweile den Leerlaufschalter in Verdacht.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...598#post941598
Nach dem Urlaub kümmere ich mich darum.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Hallo,

die Ignitech läuft nicht !


Nie Chrimpstecker löten !

Gruß
Walter

[hwo]

Hab' auch mal wieder was

Nach nur knapp 280.000km ist doch tatsächlich das vordere Kreuzgelenk im Eimer. Ich überlege, ob ich einen Kulanzantrag stelle. Über die mangelnde Qualität der Paralever-Welle wurde ja schon viel geschrieben...
Jedenfalls zum ersten mal auf dem Schandwagen heim.


VG Heinrich

[wed]

Naja, bei Gespannbetrieb ist die Hebamme auch nicht mehr schuld.
Gruß
Wed

[gespannpit]

Hab' auch mal wieder was

Nach nur knapp 280.000km ist doch tatsächlich das vordere Kreuzgelenk im Eimer. Ich überlege, ob ich einen Kulanzantrag stelle. Über die mangelnde Qualität der Paralever-Welle wurde ja schon viel geschrieben...
Jedenfalls zum ersten mal auf dem Schandwagen heim.


VG Heinrich

Hallo,
eindeutig Garantiefall.
Stolze Km Leistung.
Gruß
Pit