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Thema: Das schwarze Museum
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08.08.2019, 07:21 #2601
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AW: Das schwarze Museum
Ja in der Tat, das Sicherungsblech, der Haltestift und danach ein Belag hat sich verabschiedet. Zuerst gemerkt habe ich das nur an einem wandernden Druckpunkt. Dann habe ich mal die Bremse angelegt und griff ins Leere. War ein schöner Schreck. Ein paar hundert Meter vorher - ich möchte es mir nicht ausmalen.
Ich nutze diese/ähnliche Zangen schon Jahrzehnte...
Der Apriliahändler (abgeschleppt durch ACE) in Foix hat mir das repariert (von einer 1100 Guzzi Sport) und mit Draht gesichert.
Ralf
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22.08.2019, 22:29 #2602
AW: Das schwarze Museum
Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
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23.08.2019, 04:43 #2603
AW: Das schwarze Museum
Gut, dass Du nicht runter gefallen bist!
Grüße, Ton
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23.08.2019, 06:53 #2604
AW: Das schwarze Museum
Hallo,
oh vorn! Das kann richtig schief gehen, vermutlich der Lagerkäfig geplatzt. Geht die Achse noch raus?
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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23.08.2019, 07:44 #2605
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23.08.2019, 07:58 #2606
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AW: Das schwarze Museum
Gibt es eigentlich eine "Wartungs-Anweisung" für Radlager.
Wenn man sich mal so vorstellt, die sind da nun bei den meisten schon ein paar Jahre da drin...und Pflege?
Meist wird doch nur gewackelt, an verharztes oder ausgewaschenes Fett denkt doch niemand.
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23.08.2019, 08:11 #2607
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23.08.2019, 08:17 #2608
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AW: Das schwarze Museum
Whow............. und das ohne Sturz, Sahne gehabt.
Da hat sich ja die ganze Distanzbuchse mitgedreht
Gruß Andreas
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23.08.2019, 08:27 #2609
AW: Das schwarze Museum
Hallo Sucky,
da hat dein Schutzengel Überstunden gemacht! Gut dass du die Karre noch halten konntest!
Einen aufgelösten Lagerkäfig vorne hatte ich bei meiner G/S auch schon... und das nach noch nicht 100 000 km.
Allerdings hat da nichts gefressen, es gab nur ein Lagerspiel im Wurfmaß... das Vorderrad wurde nur noch von der Bremszange bzw. den Belägen zentriert. (Musste mit minimal angeleger Bremse heimfahren.. rund 40 km Autobahn .
Das Problem ist nach meiner Erfahrung, dass man das erst ganz spät merkt, besonders mit einer Doppelscheibe.
Den leicht wandernden Druckpunkt der Bremse erkärt man sich oft mit Luft im System, ich hatte kurz vor dem Gau auch deswegen diese entlüftet.
Man sollte bei jedem Bremsbelagwechsel die Lagerung mal ohne Beläge testen...ich versuch seitdem auch immer etwas Lagerfett hinter die Simmerringe zu fummeln. Obs hilft???
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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23.08.2019, 09:03 #2610
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AW: Das schwarze Museum
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