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  1. #71
    Avatar von wewo
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Das war jetzt aber ausführlich, Danke. Dann bau mal schnell zusammen, damit wir mal Kurven vom Prüfstand sehen können.

  2. #72

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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Heute hab ich das Kardangedöns mal zusammen gesteckt. Der Rahmen wird noch breiter hinten bis alles ordentlich vermittelt ist.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20231215_181232.jpg   20231215_181245.jpg   20231215_181257.jpg   20231215_181222.jpg  

  3. #73
    Avatar von mz-henni
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Denn Schrägschliff brauchen wir keinen weil unsere Stößel nicht ballig sondern plan sind.
    Habt ihr eigene Stössel gebaut? Die Serienstössel 2V sind meines Wissens sehr wohl ballig.

    Ein paar Seiten vorher habe ich noch etwas von Spritzölkühlung gelesen, alter Hut, gibt mit Sicherheit einige schnelle 2V, die damit rumfahren

    Ansonsten: Geiles, "extremes" Projekt...das man sich Wissen quasi auf dem Weg aneignet, zeugt von Mut und ringt mir, zusammen mit den handwerklichen Fähigkeiten, die präsentiert werden, einiges an Respekt ab!

    Ich bin ja nicht der Umbauten größter Freund, aber die Nummer hier ist hochinteressant und ich bin sehr gespannt, wie es weiter geht.

    Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  4. #74

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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    ....das man sich Wissen quasi auf dem Weg aneignet, zeugt von Mut und ringt mir, zusammen mit den handwerklichen Fähigkeiten, die präsentiert werden, einiges an Respekt ab! ...
    Genau! Eine Art persönlicher Apollo-Mission. Mit dem Unterschied, dass sich Max das Ziel selbst ausgesucht hat. Wir warten gespannt auf die Ladung des Adlers und lauschen dem Funkverkehr mit Houston. Gutes Gelingen!
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #75
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    @Max: Du baust einen Rahmen um das Rahmenheck einer M72 herum?
    Bin gespannt, wie das Endprodukt aussieht, auf jeden Fall bisher echt eine heiße Nummer!

    Grysze, Michael

  6. #76

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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Habt ihr eigene Stössel gebaut? Die Serienstössel 2V sind meines Wissens sehr wohl ballig.
    Da gibts vllt Unterschiede? Meine sind plan. Sind keine besonderen

    Zitat Zitat von Zimmi Beitrag anzeigen
    @Max: Du baust einen Rahmen um das Rahmenheck einer M72 herum?
    Bin gespannt, wie das Endprodukt aussieht, auf jeden Fall bisher echt eine heiße Nummer!

    Grysze, Michael
    Ich hab einen M72 Rahmen genommen weil ich die sehr schön finde. Der hier war schon anständig kaputt in der Mitte, da hatte ich keine Zweifel das Teil zu zerlegen. Das einzige was ich vom Rahmen übernehme ist der Steuerkopf und das Heck. Die Mitte soll im Stil der 30er Jahre sein, mit Tank unter den Rahmenrohren (bmw r63) und dem kleinen Zussatztank oben drauf (zum verstecken der Einspritzungselektronik etc) wie bei den alten Rennern.
    Jetz bau ich mir erstmal eine Lehre wo alles fest verhäftet wird und dann gucken wir mal. Ich werds fotografieren.

  7. #77
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Räschpackt! Gefällt mir, wie auch andernorts schon erwähnt...
    Grysze, Michael

  8. #78
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Zitat Zitat von Maxxx89 Beitrag anzeigen
    Denn Schrägschliff brauchen wir keinen weil unsere Stößel nicht ballig sondern plan sind.
    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Habt ihr eigene Stössel gebaut? Die Serienstössel 2V sind meines Wissens sehr wohl ballig.
    Zitat Zitat von Maxxx89 Beitrag anzeigen
    Da gibts vllt Unterschiede? Meine sind plan. Sind keine besonderen
    Schau nochmal genau hin. Wie Henni ganz richtig sagt, sind die originalen Stößel ballig (Radius 1000mm, wenn ich das recht erinnere). Weder Nocke ohne Schrägschliff mit balligen Stößeln (die noch eher) noch Nocke mit Schrägschliff auf planen Stößeln dürften lange leben.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  9. #79
    Avatar von kosi
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Moin,

    wie Michel schreibt, ist der Radius in der Gegend von 800-1200mm angesiedelt. Somit muss man mit einem Haarwinkel schon genau gucken. Aufgrund des großen Radius, verformt sich das Material elastisch bei hoher Flächenpressung.

  10. #80
    Avatar von BlaueEmma
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    AW: Ventile anpassen beim aufgeladenen Motor

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Moin,

    Aufgrund des großen Radius, verformt sich das Material elastisch bei hoher Flächenpressung.
    erklär mal oder gib mir nen link - das ist für mich neu.

    Gruss Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

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