Ventildeckelstehbolzen/Ventildeckelmutter Gewinde kapuut

[10082002]

Servus, wollte heute meine neu bepulverten Ventildeckel montieren, bis ich merkte, dass das Gewinde der Hutmutter kaputt ist...
Was nun? Neue Mutter und gut ists?
Neuen Bolzen reindrehen? Bekomm ich den überhaupt heraus?

Danke für Infos!

VG aus Erding
Zeno

[Florian]

Welche Stelle ist denn kaputt? Mutter? Bolzen oben? Bolzen unten? Eine Kombination der vorgenannten?

[tom1803]

Hallo - wenn nur das Gewinde der Mutter defekt ist, dann nur neue Mutter.
Wenn das Gewinde des Bolzens defekt ist, kann man den herausschrauben - der sitzt möglicherweise sehr fest, weil Schraubensicherung im Gewinde verwendet wurde, dann hilft starkes Erhitzen des Kopfes mit einer weichen Gasflamme oder einem guten Heißluftgebläses (600° +).
Ein passendes Stück 8er Gewindestange kannst du selber ablängen.

Viel Erfolg - Thomas

[10082002]

Wollte den Deckel montieren und meine Hutmutter drehte plötzlich durch (noch weit von den angegebenen 25Nm entfernt)
Also Hutmuttergewinde hin und Stehbolzen oben auch mehr oder weniger Gewinde kaputt...

[10082002]

Falls jemand so eine Mutter hat, gerne melden
Hab bei "Suche" schon eine "Suche" gestartet.

[tom1803]

Manchmal ist auch das Gewinde im Kopf defekt, dann ist die einfachste Lösung ein stück Gewindestange und eine passend geschliffene 8er Mutter in den Zwischenraum im Zylinderkopf zu fummeln.

[Hilbecker]

Wollte den Deckel montieren und meine Hutmutter drehte plötzlich durch (noch weit von den angegebenen 25Nm entfernt)
Also Hutmuttergewinde hin und Stehbolzen oben auch mehr oder weniger Gewinde kaputt...

Sicher ? ... oder ziehst du den Gewindebolzen langsam aus dem Zylinderkopf.

Ich hatte genau das Gleiche im letzten Jahr auf der L Seite und in diesem Winter auf den anderen Seite. Ich wollte dann das bestellen:

https://www.amazon.de/nanook-Gewinde...48&sr=8-5&th=1

Habe dann aber - es war Wochenende - eine M10 Schraube genommen, die ich im vorderen Teil auf M8 reduziert habe und ein M10 Gewinde in den Kopf geschnitten ...


Edith: Ich habs doch noch gefunden:
https://www.boxerbasis.de/produkt/rgv/

...und das hier:
https://www.amazon.de/St%C3%BCck-Gew...7&sr=8-39&th=1

[Euklid55]

Manchmal ist auch das Gewinde im Kopf defekt, dann ist die einfachste Lösung ein stück Gewindestange und eine passend geschliffene 8er Mutter in den Zwischenraum im Zylinderkopf zu fummeln.

Hallo,

diese erscheint mir als die beste und dauerhafteste Lösung. Die Ersatzgewinde habe das gleiche Problem weiterhin. Gewinde im heißen Alukopf.

Gruß
Walter

[mz-henni]

..wenn dann alles wieder läuft, gewindetechnisch, würde ich auch die 25nm vergessen und diese Mutter nur handwarm anziehen, als letztes, sprich nach den Stehbolzen der Ventildeckel.

Grüße, Hendrik

[strichzwojan]

Manchmal ist auch das Gewinde im Kopf defekt, dann ist die einfachste Lösung ein stück Gewindestange und eine passend geschliffene 8er Mutter in den Zwischenraum im Zylinderkopf zu fummeln.

Exakt so mache ich das auch. Bei der letzten Kopfüberholung ging die Ansage an den Instandsetzer, das ja nicht abzuändern / zu reparieren, weil das mit der Mutter hinten die einzig vernünftige, dauerhaft haltbare Lösung ist. Beide Boxer sind bei mir so unterwegs, was unangenehme Überraschungen speziell auf Reisen verhindert.



Jan