Sind das 600er oder 900er Zylinder?

[Hollygral]

Habe mal eine technische Frage.

Mein Kumpel hat sich einen Renner zusammengeschraubt. Nur leider fährt der kaum über 100 km/h. Jetzt sind wir auf Fehlersuche.

Konfi: Motor 1980, eigentlich mal als R75/6 geboren, Getriebe ist ein überholtes 4-Gang, hinten ein 37/11 HAG. Vergaser 32er überholt, Zündung Ignitech. Kompression auf beiden Zylindern ok.

Auf dem Zylinderfuss steht eine 9. oder eine 6????

Habe mal die Kerze rausgedreht und mit dem Meßschieber ab Kerzenloch bis zur anderen Zylinderwand gemessen,91,17 mm.

Ich wollte jetzt eigentlich nicht den Kopf runternehmen. Hat jemand Erfahrung?

Vielen Dank!
Thomas

[ISDT79]

Schau mal hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...kunde-Zylinder

Wenn ich das richtig sehe, zeigt der Kopf der eingeschlagenen Zahl zum Kurbelgehäuse, also wären das bei dir 900er. Wie du allerdings bei einer Bohrung von 90 mm auf dein Maß von 91,17 mm kommst

Gruß

Werner

[Hollygral]

Schau mal hier:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...kunde-Zylinder

Wie du allerdings bei einer Bohrung von 90 mm auf dein Maß von 91,17 mm kommst

Gruß

Werner

Hi Werner, vielen Dank! Ich habe ja außen ab Kerzenloch gemessen. Das würde ja passen.

Dann müssen wir wohl weitersuchen. Im 5. Gang fällt die Drehzahl ab und der Motor "verhungert"....

[Euklid55]

Hallo,

100 Km/h ist schon mal eine schöne Geschwindigkeit. Läuft der Motor bis dahin einwandfrei durch? Bei meinem letzten waren die Zerstäuber falsch und die Schieber gingen wegen der China Membranen nicht zurück.

Gruß
Walter

[Manitoba]

Hallo,

an der Übersetzung kann es nicht liegen. Ist die R80RT Übersetzung. Mal Tankdeckel auflassen wg. vielleicht Unterdruck im Tank bei geschlossenem Deckel. Mal ablitzen und Zündzeitpunkt kontrollieren. Alles natürlich vorausgestzt, dass auch Sprit genug ankommt und Düsen und Nadelstellung korrekt sind.

[Mottek]

Hi,

die Roadster-Tüten wären womöglich auch noch mit unter Verdacht, deren Innenleben kann von sehr unterschiedlicher Qualität sein.

Gruß, Ralph

[tom1803]

....und damit wäre wieder ein Spekulatius Thread eröffnet.
Wenig Info.

Dreht der Motor im dritten Gang aus?
Die Auspufftüten sind offene Peashooter? oder zugestopft?
Vergaser selber überholt?
Zündzeitpunkt passt?
Steuerzeiten passen?

Selbst als 600er sollten 100 nicht das Ende sein...

Beste Grüße - Thomas

[Kairei]

Hallo,

mal ne grundsätzliche Frage zum Mopped:
Sportauspuff ohne Interferenzrohr, Peashooter offene Bings mit kurzem Trichter?? Keine Vergaser Abstimmung auf dem Prüfstand???
Ein riesen Abstimmungssloch bei knapp 4500 Touren??
Da sind zu viele undefinierte Einflussparameter!!
Mit viel Mühe und jede Menge Hauptdüsen, Nadeldüsen und Herumprobiererei kannst Du die vielleicht 50 PS und Tempo 150 erreichen.....

Gruß

Kai

[Dirk]

Hallo,

mal ne grundsätzliche Frage zum Mopped:
Sportauspuff ohne Interferenzrohr, Peashooter offene Bings mit kurzem Trichter?? Keine Vergaser Abstimmung auf dem Prüfstand???
Ein riesen Abstimmungssloch bei knapp 4500 Touren??
Da sind zu viele undefinierte Einflussparameter!!
Mit viel Mühe und jede Menge Hauptdüsen, Nadeldüsen und Herumprobiererei kannst Du die vielleicht 50 PS und Tempo 150 erreichen.....

Gruß

Kai

Das Attribut "Renner" beschränkt sich demnach auf die Gestaltung des Äußeren.

[Elefantentreiber]

Ein überholtes /5 4 Gang Getriebe fällt im 5. Gang ab, sehr interessant.