Ölwannenschrauben Anzugsdrehmoment

[Marvin2911]

Hüstel, sie sind in Ordnung, aber nicht mit den originalen zu vergleichen.

Bei den Ventildeckeldichtungen zb sind die Athena besser weil dicker .. ansonsten ist Athena eigentlich echt Käse .. bei der Ölwanne nehme ich gerne die von Reinz, oder halt original ..

Bei Stösselgummis zb sollte man niemals die was von Athena nehmen .. nur original oder Siebenrock.

Zur Ölwanne : Kannst du etliche Male nachziehen.. die ist so dick und setzt sich einige Male .. einfach die ersten Fahrten immer mal schauen und wenns schwitzt nochmal mit den 10 nm abknacken

[Twinfan]

danke dir Marvin, bestätigt deine Vorschreiber. Die R braucht halt Zuwendung, so wächst man zusammen.
Das kenne ich von meiner Moto Morini, die vergangenen 22 Jahre.
Gruß Gerd

[Marvin2906]

Hallo,
ich weiß zwar das in der Reperaturanleitung 12nm steht. Aber jetzt wo ich die Wanne selber bei mir nachziehen musste ist mir aufgefallen, dass eine M6 Schraube 8.8 (bei mir aus Edelstahl) ja nur 10Nm aushält (Edelstahl wahrscheinlich noch etwas weniger). Sollte man diese Schrauben wirklich auf 10Nm anziehen?! Weil wenn so eine abreißt im eingebauten Motorzustand wäre das gar nicht gut.
LG,
Marvin

[Gimpel]

Hallo,
ich weiß zwar das in der Reperaturanleitung 12nm steht. Aber jetzt wo ich die Wanne selber bei mir nachziehen musste ist mir aufgefallen, dass eine M6 Schraube 8.8 (bei mir aus Edelstahl) ja nur 10Nm aushält (Edelstahl wahrscheinlich noch etwas weniger). Sollte man diese Schrauben wirklich auf 10Nm anziehen?! Weil wenn so eine abreißt im eingebauten Motorzustand wäre das gar nicht gut.
LG,
Marvin

Die Schraube wirst du im Alublock wohl kaum abreissen! Egal ob Edelstahl oder 8.8 oder. 4......! Da gibt wohl eher das Gewinde im Alu auf.

[Marvin2911]

Hallo,
ich weiß zwar das in der Reperaturanleitung 12nm steht. Aber jetzt wo ich die Wanne selber bei mir nachziehen musste ist mir aufgefallen, dass eine M6 Schraube 8.8 (bei mir aus Edelstahl) ja nur 10Nm aushält (Edelstahl wahrscheinlich noch etwas weniger). Sollte man diese Schrauben wirklich auf 10Nm anziehen?! Weil wenn so eine abreißt im eingebauten Motorzustand wäre das gar nicht gut.
LG,
Marvin

Die reißt nicht ab.. eher ist das Alu Gewinde kaputt.. aber die 10nm reichen dicke :-) verwende bei sowas auch fast ausschließlich va Schrauben .. eignen sich top und die kannst vernünftig die Köpfe polieren und andrehen .. klemme ich mir aber bei den Ölwannenschrauben meist ..

[FrankR80GS]

Auch bei meinem Motorrad war die Korkdichtung nie richtig trocken und nachziehen hat daran nichts geändert. Zuletzt (Jahre her) habe ich bei BMW eine schwarze Hartpapierdichtung bekommen, die wirklich dicht hält und sich nicht gesetzt hat.

[eschild]

Guten Morgen Gerd,

die richtige Länge und Verbauposition der Schrauben ist sichergestellt?

Teilweise erfordert der Verbau von Ölwannenzwischenringen eine (1!) kürzere Schraube an der Schraubstelle unterhalb des Ölfiltermantelrohres. Nicht dass diese Schraube schon vor dem Klemmen auf Block geht oder schlechtestenfalls dass Mantelrohr beschädigt.

Ich mache auch meistens einen Bogen um Dichtungen, die nach der griechischen Hauptstadt klingen ….

Herzliche Grüße, Andreas

[Marvin2911]

Auch bei meinem Motorrad war die Korkdichtung nie richtig trocken und nachziehen hat daran nichts geändert. Zuletzt (Jahre her) habe ich bei BMW eine schwarze Hartpapierdichtung bekommen, die wirklich dicht hält und sich nicht gesetzt hat.

Ja gut, aber die Korkdichtung gibts ja auch schon 40 Jahre nicht mehr , das lässt aufs Alter schließen :-D Die Ölwanne ist ja zum Glück mal eben in der Mittagspause demontiert , gereinigt und wieder dran und die Dichtung kostet auch nix .. man wird sich wundern, selbst bei den besten Bikes, was sich alles am Boden ablagert ..

[FrankR80GS]

Ja gut, aber die Korkdichtung gibts ja auch schon 40 Jahre nicht mehr , ....man wird sich wundern, selbst bei den besten Bikes, was sich alles am Boden ablagert ..

So alt ist mein Motorrad noch gar nicht (ganz) und die Korkdichtung wurde mir sicher noch vor 20 Jahren verkauft. Am Boden der Ölwanne war nie etwas abgelagert, was ich auf durchschnittlich 6000 km/Jahr und simples Traktoröl zurückführe - und 10 tkm Wechselintervalle . Ist halt ein Nutzfahrzeug, kein "Bike".

[Euklid55]

Hallo,

auch die modernen Dichtungen setzen sich. Habe vor kurzem eine Ölwanne nachgezogen. Alle Schrauben hatten nur noch ~60% vom Anzug. Mein Drehmomentschlüssel hat einen Zeiger für den Anzug und das Lösen der Schrauben.



Gruß
Walter