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04.04.2023, 19:04 #1
Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Guten Abend,
Mir ist eine Lasche (hinten oben) vom rechten Kofferträger abgebrochen. Jetzt frage ich mich wie die Kofferträger zusammengebaut worden sind, gelötet oder geschweißt? Ich denke selbst die sind gelötet, möchte es aber gerne sicher wissen.
Zur Reparatur habe ich gedacht mir eine neue Lasche anzufertigen und die mit Hartlot anzulöten. Gerne lese ich Eure Empfehlungen, schießt los bitte!
Grüße, Ton
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04.04.2023, 19:06 #2
AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Es geht beides, wenn man es kann und die richtigen Werkzeuge hat.
Ich tendiere zum Hartlöten hier.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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04.04.2023, 19:25 #3
AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
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04.04.2023, 19:29 #4
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04.04.2023, 19:56 #5
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AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Oder zusätzlich ein Blech mit dem Umriss hinten dazu löten. Die Kofferhalter sind übrigens alle hartgelötet. Eine Schweissraupe sieht anders aus.
Wed
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04.04.2023, 20:22 #6
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AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Ich hab gute Erfahrungen mit WIG-Schweissen an verchromten Kofferhaltern und Gepäckträgern gemacht.
Grusz
Bernd
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04.04.2023, 20:57 #7
AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
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05.04.2023, 07:20 #8
AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Hallo,
Hartlot ist bei so dünnen Blechteilen immer im Vorteil, wegen der Größe der Verbindungsflächen.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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05.04.2023, 09:07 #9
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AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Hartlöten. Ggf. ein Knotenblech mit einlöten.
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05.04.2023, 22:12 #10
AW: Lasche vom BMW Kofferträger abgebrochen - gelötet oder geschweißt?
Alternativ könnte man auch eine Lasche an einen Rundstahl, der in das verbleibende Rohr passt, anschweissen und dann verbleibendes Rohr und eingeschobenen Rundstahl mit einer oder zwei Schrauben plus Mutter verbinden.
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe