Tüvler gesucht ?

[BlaueEmma]

Mahlzeit,

eine Hubraumerweiterung würde ich schon eintragen lassen, weils ggf. als Steuerhinterziehung betrachtet werden kann.
Eine Leistungsänderung würde ich auch eintragen lassen, wg. Versicherungsschutz im Fall der Fälle.
Ein "illegaler" ESD führt halt "nur" zur vorübergehenden Stilllegung und ggf. etwas Bestrafung.

Gruss Holger

[42robi]

Hi ich will ja beides Eintragen und suche da einen kompetenten Tüv Mann der dies einträgt

Mahlzeit,

eine Hubraumerweiterung würde ich schon eintragen lassen, weils ggf. als Steuerhinterziehung betrachtet werden kann.
Eine Leistungsänderung würde ich auch eintragen lassen, wg. Versicherungsschutz im Fall der Fälle.
Ein "illegaler" ESD führt halt "nur" zur vorübergehenden Stilllegung und ggf. etwas Bestrafung.

Gruss Holger

[glowin]

Hi ich will ja beides Eintragen und suche da einen kompetenten Tüv Mann der dies einträgt

Damit bist du wieder bei #17

Gruss
Burkhard

[Eifelgeist]

Wie gesagt, alles mit Vorbehalt und basierend auf meinen Erfahrungen mit diversen Motorräder und Modellen!
Das Big Bore Kit kannst Du ohne weiteres eintragen lassen, wenn nichts weiter an der Peripherie des Bocks geändert wurde, da sich das Gutachten auf z.B. einen originalen Abgasstrang bezieht. Deine Tüte ist nicht original, muss also in die Abnahmebetrachtung mit einbezogen werden. Da Deine Karre nach 89 zugelassen wurde, brauchst Du auch ein Abgasgutachten. Hierbei geht es nicht um ein normale Abgasuntersuchung, sondern es muss ein Gutachten erstellt werden. Kostenpunkt ist hier min 2K für das Gutachten. Wenn also Dein aaS dies nicht fordert, bist Du mit einer normalen Geräuschmessung gut bedient.
Du könntest natürlich versuchen, das BBK per §21 abnehmen zu lassen und wenn der ESD eine E-Nr. hat den erst nacht der BBK Abnahme anzubauen und nicht eintragen lassen, weil das Ding ne E-Nummer hat.

Wie gesagt ist alles ohne Gewähr. Die aaEsse unterscheiden sich zu sehr von Region zu Region.

BTW: Für meine letzte Karre bin ich insgesamt 1000 KM gefahren, um sie Street Legal zu bekommen.

[/QUOTE]

Eine E-Nummer am ESD ist ja auch nur für die Modelle was wert, wofür er gedacht ist und geprüft wurde.

Gruß Wolfgang

[Euklid55]

Hallo,

zu den Umbaukosten kommen immer noch die TÜV Gebühren hinzu. Sollte man vorher selbst wissen.

Gruß
Walter

[gespanntreiber0]

Ein "illegaler" ESD führt halt "nur" zur vorübergehenden Stilllegung und ggf. etwas Bestrafung.

Gruss Holger

Ist es das wert?

[Qtreiber66]

Ist es das wert?

Ist das eine finanzielle oder moralische Rückfrage?

Nur im Zusammenhang mit dem Beitrag vor dem von Holger getätigten erschließt sich jedoch das Gesamtbild seiner Aussage.

VG
Guido

[42robi]

Hmm ich frag mal anderst ?
Diese Kombi fahren sehr viele leute auch im Raum München 😄
wie und wo habt ihr das Eintragen lassen
dieser Erfahrungen würden mich interessieren
Grüße
Robert

Ist das eine finanzielle oder moralische Rückfrage?

Nur im Zusammenhang mit dem Beitrag vor dem von Holger getätigten erschließt sich jedoch das Gesamtbild seiner Aussage.

VG
Guido

[BMW R100]

Hmm ich frag mal anderst ?
Diese Kombi fahren sehr viele leute auch im Raum München 😄
wie und wo habt ihr das Eintragen lassen
dieser Erfahrungen würden mich interessieren
Grüße
Robert

#8


Gruß
Bernhard

[chris a.e.]

Hi ich will ja beides Eintragen und suche da einen kompetenten Tüv Mann der dies einträgt

Fälscher Ansatz:

Ein kompetenter Prüfer wird die Fahrgeräuschesmessung, die Stand Geräusch Messung und ein Gutachten über das Abgasverhalten verlangen.

Ein inkompetenter nur irgendwas.

Kommst du in eine Kontrollgruppe Krad, die in Oberfranken sind richtig gut, steht deine Kiste. Sollten komische Eintragungen im Schein stehen wird ein Gutachten erstellt. Über nicht Originale Zylinder oder gekürzte freuen die sich, erleichtert die Arbeit.

Vor dem Umbau mit Prüfer reden, nicht danach.

Gruß
Chris