Schließende Quetschkante

[Maxtor1971]

Moin,

ich habe hier einen Motor mit SR- Replacement Kit und Ex R80 Köpfen.
Heute mal die Quetschkante mit Lötzinn geprüft.
Aussen 1,7 mm innen 1,6 mm...

Sollte wohl nicht so sein, oder?
Zwischen 1500 und 3000 hat es auch ausreichend Vibrationen gegeben,
ob es damit Zusammenhängt?

Gruß

Matze

[kosi]

Moin Matze,

sollte nicht, richtig, genau anders rum wäre gut;
Könnte mir auch vorstellen, dass die Vibration daher kommt.

[Maxtor1971]

Ok, dann sollte das wohl "geöffnet" werden...

[UtzL]

Ich hatte ne ähnliche Konstellation.
Meine hat nicht vibriert sondern eine deutliche Klingelneigung gezeigt.( mit Einfachzuendung).

[kosi]

Man baut sich so ein "Klingelnest" deshalb hat es bei dir geklingelt. Mit den Vibrationen könnte ich mir wie gesagt vorstellen. Aufgrund der schlechten Gemisch Durchbrennung.

[Rolf S aus B]

Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
Also wenn man sich mal den Powerkit im Vergleich anschaut, ist das nicht so Tragisch, der hat ja richtige Klingelnester. oder auch die alten R100 S Köppe, da wird auch richtig gemischarmer Raum erzeugt und da vibriert nix.

[trybear]

Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
Also wenn man sich mal den Powerkit im Vergleich anschaut, ist das nicht so Tragisch, der hat ja richtige Klingelnester. oder auch die alten R100 S Köppe, da wird auch richtig gemischarmer Raum erzeugt und da vibriert nix.

[Q-treiber]

Würde da erstmal nach anderen Sachen suchen. Zündversatz, Kompression.
... da vibriert nix.

Seh ich auch so.

[Maxtor1971]

Ich arbeite dran
Danke allen..

[Q-Michael]

https://youtube.com/shorts/uXtR_DhGHIo?feature=share

ich habe dafür mal einen Kopf in den sich drehenden Teilapparat gebaut und dann am Vertikalkopf den gewünschten Winkel eingestellt