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  1. #31
    Avatar von Jölo
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    Rolator

    Dann drück ich Dir mal die Daumen, daß das was Gescheites ist.
    Wenn ich im übrigen die Wahl hätte, würde ich immer auf Vollnaben-Bremsen gehen, die bremsen einfach um Welten besser, sehen aber auch gut aus, speziell, wenn Du die Abdeckungen weg baust (siehe meine R67).
    Grüße aus dem schönen Taunusland

    Jörg (der mit dem Keiler-Killer)


  2. #32
    Avatar von Luckystrike
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    Bei der letzten Serie der R51-3, also ab Bj. 1954, waren Vollnarben serie

  3. #33
    Erinnerung an Boxerkunst Avatar von Birzelbub
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    Hallo Ihr Lieben,

    gekauft ist die Basis für den Rolator.

    Die ist noch dreimal kleiner wie ich dachte, wunderschön.
    Natürlich nicht mit irgendwelchen Originalen vergleichbar und bestimmt nicht so wertvoll. Ich hatte faire Angebote, war aber nicht in der Lage fast originale Oldtimer für meine Zwecke zu zerpflücken. Das weit wizigere an dieser Baustelle war der Besitzer. Das ist auch ein Grund für den Kauf. Vor 30 Jahren hatte er mit seinem Freund zwei solche Chopper gebaut. Eine wurde fertig, diese bis heute nicht. Das Bild hat mich zum ersten Mal in meinem Leben zum Chopper verführt. Mein Vater hat seine Hüft OP am Freitag gut absolviert, somit kann das Rolator-Projekt steigen. Meine Jungs sind 9 + 13 Jahre alt und werden dabei noch einiges lernen an der Dreh und Fräsbank vom Opa. Der Vorbesitzer hat wegen Zeitmangel sein Projekt weitergereicht und sich eine wunderschöne R75/5 fürs Alter gekauft.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken R51 3.jpg  
    Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.

    Thomas


  4. #34
    Avatar von Jölo
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    Rolator

    Chapeau und Glückwunsch!
    Willkommen im Club der Rollenlagermotor-Fahrer!
    Grüße aus dem schönen Taunusland

    Jörg (der mit dem Keiler-Killer)


  5. #35
    Avatar von samminkorea
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    :cool: Moin zusammen,

    @boxerkunst: micht treibt das gleiche Gedankengut umher. Habe mich auch vor Jahren in die 51/3 verliebt, weil sie mich optisch sehr stark an einen Starrahmen erinnert :]

    Meine Umbauplaene gehen Richtung Edelrenner mit Bobbercharakteristik, u.a. unter Verwendung von Teilen, die ich noch habe. So wird der Tank z. B. ein Harley Fat Boy Tank. Im Grossen und Ganzen soll aber die BMW Linie beibehalten werden

    Fuer das Projekt habe ich mir 5 Jahre gesetzt. Liegt aber auch daran, dass ich nicht permanent 'durchschrauben' kann

    Hier der Zustand beim Kauf:

    Will keep you posted :)

    Gruesse
    Michael
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 257d_1[1].jpg  

  6. #36
    Erinnerung an Boxerkunst Avatar von Birzelbub
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    Ich habe die Basis zu Hause für 3300 €.
    Mal sehen wie es weiter geht, na dann bis in 5 Jahre.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Kopie von Rolator 003.jpg  
    Wer unbedingt auf sein eigenes Volk stolz sein will, sollte besser Imker werden.

    Thomas


  7. #37
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Schwingsattel drauf, Gasgriff dran und gut is.
    Blos nicht verbasteln
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  8. #38
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Ohh.. ein Motorrad ohne Anlasser. Das es so etwas noch gibt! Die Feder außen, Klasse. Thomas damit schafft Du locker die 200m bis zur Eisdiele.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  9. #39
    Admin Avatar von Detlev
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    Original von Hofe
    Schwingsattel drauf, Gasgriff dran und gut is.
    Blos nicht verbasteln
    Richtich, mehr tut nicht not!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  10. #40
    Admin † 18.09.2013 Avatar von dan-bike
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    Original von boxerkunst
    Ich habe die Basis zu Hause....
    erstens und zweitens bau bloß nicht zu viel dran rum ...
    viele Grüße aus dem Wendland
    Dietmar
    ----------------------------
    Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie

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