Erfahrungen BBK SE

[Euklid55]

Hallo,

das Drehmoment ist entscheidend. Selbst der etwas ungeliebte R65 (860) Motor entwickelt ab 2000 U/min. als Vergasermotor ein Drehmoment, das ein Schalten überflüssig macht. Habe mir schon überlegt, die Schaltkulisse so zu ändern, daß nur noch der 1, 3 und 5 Gang genutzt werden kann. Der Motor 248 ist viel drehfreudiger gegenüber der Baureihe 247. Wenn es mal sein muß den 3. Gang zum Überholen und ansonsten immer den 5. Gang.

Gruß
Walter

[Kairei]

Hallo Dirk,

nicht nur das Drehmoment sondern die "Gesamtkomposition" zählt.
Wenn Du einen ruhigen Tourenmotor haben willst, mit stabilem Leerlauf und gleichmäßiger, nicht zu "zappeliger" Kraftentfaltung würde ich Dir eher den Replacementkit zusammen mit dem sog. "Mittelschweren Schwung" empfehlen.
Das fühlt sich viel smoother an, Leistung hat der Kit auch ausreichend.

Noch mehr Hubraum bei ähnlicher Verdichtung und auch circa 10 % höherer Leistung, führt bei unveränderten Rahmenbedingungen eigentlich nur zu größerer Belastung der Lager etc. Ob das der Haltbarkeit dient?
Wenn der 1070er deutlich niedriger verdichtet ist, bezahlst du das wiederum mit einem ineffizienteren Motor, d.H. mehr Spritverbrauch-...
Denk mal an die gering verdichteten 800....


Gruß

Kai

[BlaueEmma]

Denk mal an die gering verdichteten 800....


Gruß

Kai

sind sanfte Motorräder, die man aber auch ordentlich und lange bewegen kann

Gruss Holger

[Kairei]

Ja, das sind sie,
aber dafür brauchen diese bei gleichem Fahrprofil auch fast einen Liter mehr Sprit als ne höher verdichtete SR 1000er...

Gruß

Kai

[BlaueEmma]

nich ganz, aber ja, kenn ich auch

Schluss jetzt, die Maschine steht

Gruss Holger

[buntmetaller]

nich ganz, aber ja, kenn ich auch

Schluss jetzt, die Maschine steht

Gruss Holger

Holger, die muß fahren. Nicht stehen... 😉

Schönen Gruß, Jürgen

[BlaueEmma]

Holger, die muß fahren. Nicht stehen... 😉

Schönen Gruß, Jürgen

Nich die, die wo Späne machen muss Jürgen

Gruss Holger

[Strassenkehrer]

die wo Späne machen muss

...und ich dachte das wäre ein anderer Begriff für Beschleunigung

Wünsche euch einen entspannten Wochenbeginn

[buntmetaller]

Holger, mit der Blauen kannst du aber auch "Späne machen" wenn die Werkzeugmaschinen fertig sind

[Euklid55]

Hallo,

der ausgeglichenste Vergasermotor ist bei mir der R90S Motor mit 1000 cm³ Zylinder. Recht weich im Lauf jedoch druckvoll, sparsam und unauffällig. Köpfe R90, Vergaser Dellorto 38, NW 324° und Vattier Auspuffanlage. HAG 34:11, mit S Cockpit 33:11.


Gruß
Walter