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[Euklid55]

Ja, so mach ich es eigentlich auch, nur das Lötzinn verbindet sich einfach nicht mit dem Edelstahlseil...

wie gesagt bei normalen Seilen geht das prima.

Nur die hochfexiblen Edelstahlseile sind schon ein Genuß zum Fahren. Da sind die störrischen Stahlseile kein Vergleich dagegen.

Gruß
der Indianer

Hallo,

komm vorbei in Frankfurt, ich zeige es dir.

Gruß
Walter

[FrankR80GS]

Ja, so mach ich es eigentlich auch, nur das Lötzinn verbindet sich einfach nicht mit dem Edelstahlseil... ...

Trotz richtigem Flussmittel braucht man deutlich mehr Wärme. Deshalb mache ich es meist direkt mit der Flamme. Zudem kommt es auch auf das Lot an. Zinn/Bleilot fließt immer noch am besten. Damit habe ich auch schon den Edelstahlgriff am Topfdeckel gelötet.

[Qtreiber66]

Ich fädele den Nippel zuerst auf den Bowdenzug, fixiere ihn zum Löten mit einer Gripzange, nachdem ich zuvor die Stelle verzinnt habe und kappe erst nach dem erfolgreichen Verlöten den übrigen Teil des Bowdenzugs.

Im meinem Werkzeugset für unterwegs befindet sich ein Lötstift in der Größe eines mittleren Edding-Stifts, welcher mit Feuerzeuggas befüllt wird und der eine kleine, punktgenaue Flamme erzeugt. Mit dem konnte ich auch schon festsitzende Schraubverbindungen durch Einbringung von Wärme lösen.
Gas- und Kupplungszüge wurden unterwegs aber auch schon mit dem Benzin- oder Gaskocher gelötet. Meist für andere.
Auch die enthaltenen Schraubnippel, der stets mitgeführten Nippelfix-Dose, werden festgelötet, da ansonsten die Verbindung auf Dauer niGS taugt.

Ganz nebenbei: Die Länge des dickeren Zuges im Nippelfix-Set entspricht exakt der Länge des originalen G/S-Kupplungszuges.
Es muss nur noch der Nippel unten angebracht werden, da der bereits auf einer Seite vom Hersteller angebrachte perfekt in die Muffe des Kupplunggriffes passt.

Zu erwähnen sei noch, dass ich mit der GS seit Jahren immer komplette Ersatzzüge (Gas- und Kupplung) dabei habe. Der letzte unterwegs notwendige Tausch eines Kupplungszuges fand 2014 im Elsass statt. Das weiß ich deshalb, da meine Mitfahrer damals Fotos geschossen haben.

VG
Guido

[Strassenkehrer]

Zu erwähnen sei noch, dass ich mit der GS seit Jahren immer komplette Ersatzzüge (Gas- und Kupplung) dabei habe. Der letzte unterwegs notwendige Tausch eines Kupplungszuges fand 2014 im Elsass statt. Das weiß ich deshalb, da meine Mitfahrer damals Fotos geschossen haben.

VG
Guido

...die auch noch parallel zu den in Betrieb befindlichen verlegt sind. Dann braucht man nur umhängen.

[Sauerlandkuh]

...die auch noch parallel zu den in Betrieb befindlichen verlegt sind. Dann braucht man nur umhängen.

Du machst dir das aber auch immer ziemlich einfach!

[Strassenkehrer]

Du machst dir das aber auch immer ziemlich einfach!

Die meisten guten Ideen sind der Faulheit geschuldet.

In diesem Sinne