Kupplung Einstellung Probleme

[Euklid55]

Lieber Dirk,
Sei mir nicht böse wenn ich hier die Frage noch einmal gestellt habe. Es geschah aus lauter Verzweiflung ...
Ich wünsche noch einen schönen Abend,
Wolf

Hallo,

bin zwar kein Fachmann, kenne mich jedoch mit dem Boxer aus. Warum kommst Du nicht einfach vorbei?

Gruß
Walter

[buarli]

Hallo,

bin zwar kein Fachmann, kenne mich jedoch mit dem Boxer aus. Warum kommst Du nicht einfach vorbei?

Gruß
Walter

Guten Abend Walter,

Tausend Dank für Deine Hilfe - dass ist sehr nett. Ich melde mich per PN.

Viele Grüße
Wolf

[mz-henni]

Wegen "sackschwerer Bedienbarkeit"..Eventuell hat die Tellerfeder der 11XX 4V Modelle ihren Weg in deine GS gefunden...dann stellt sich dieser Effekt ein..ist bei mir leider auch so, wird bei Gelegenheit zurückgerüstet.

Grüße, Hendrik

[Euklid55]

Wegen "sackschwerer Bedienbarkeit"..Eventuell hat die Tellerfeder der 11XX 4V Modelle ihren Weg in deine GS gefunden...dann stellt sich dieser Effekt ein..ist bei mir leider auch so, wird bei Gelegenheit zurückgerüstet.

Grüße, Hendrik

Hallo,

ich denke die Druckstange und das zugehörige Ausdrucklager passen nicht. Hier gibt es verschiedene Ausführungen in der Länge.



Gruß
Walter

[Birzelbub]

Ich bin mir sicher der Peter hat recht.
Die Dicke der Reibscheibe ist schuld daran.

[buarli]

Bei den SACHS-Scheiben muß die größere Belagstärke gegenüber der Standardscheibe mit organischem Belag durch, unter die Abschlussplatte gelegte, Distanzscheiben ausgeglichen werden.

Wurde das vergessen, befindet sich der Ausrückteller näher an der Kurbelwelle, was zu dem, von Dir geschildertem Problem mit der ganz eingedrehten Stellschraube führen könnte.

... ich muss nochmal nachfragen, aus welchem Material sind die Distanzscheiben und wie stark müssen diese sein? Sind das mehrere? Was kann ich da verwenden?

Vielen Dank
Wolf

[Euklid55]

Hallo,

wechsel doch einfach die Reibscheibe. Dazu mit die beiden Andruckplatten ohne größere Riefen sein.

Gruß
Walter

[frankenboxer]

... ich muss nochmal nachfragen, aus welchem Material sind die Distanzscheiben und wie stark müssen diese sein? Sind das mehrere? Was kann ich da verwenden?

Vielen Dank
Wolf

Die Sinterscheibe mit aufgenieteten Belägen für den leichten Schwung ist ca. 2mm stärker als die originale Scheibe mit organischem Belag. Ich habe zum Ausgleich 7mm Beilagscheiben genommen, die sind ca. 1,5mm stark. Die 0,5mm sind Toleranz . Die kommen beim Montieren der Kupplung direkt unter den Gehäusedeckel. Bei Bedarf kann ich Dir welche schicken.