Drücke Start, alles stirbt. Nach einer Weile wieder alles da? GELÖST

[gespanntreiber0]

Mach ein Starthilfekabel Von Batterie Minus an den Motor.
Mach das Voltmeter an die Batterie und lass das Licht 30 Sekunden brennen.
Wie weit geht die Spannung runter?

[Qtreiber66]

Ich habe einen Verdacht. Das Anlasserrelais hat an den zwei Kupferzungen eine dicke Schicht Grünspan.

Ja, habe Voltmeter.


Es ist garantiert nicht die Batterie. Die liefert konstant leicht unter 13V Spannung, auch wenn die Bordleuchten nicht tun.

Ok, das hört sich zumindest mal bzgl. Batterie unverdächtig an. Entferne den Grünspan und teste das Massekabel, da dies ersetzt wurde. Das könnte eventuell, trotz neu, nicht i.O. sein. (siehe oben)

[LNMC]

Gelöst!

Die Kontakte des Anlasserrelais gereinigt. Jetzt tut alles, Anlasser dreht.

Keine Ahnung ob das Relais irgend eine art Schutzschaltung verfügt oder ob die Galvanik mir einen Streich gespielt hat…

Puh bin ich erleichtert. Bei Elektrik Problemen krieg ich immer gleich die Knotenregel….

Danke für euren Rat!

[Qtreiber66]

Dann macht die alte Q bald wieder Muh. Glückwunsch!

VG
Guido

[gespanntreiber0]

Schön, dass es wieder geht.
Den Zusammenbruch verstehe ich nicht.

[caddytischer]

Moin,
Ich hatte vor langer langer Zeit genau das selbe Problem.
Ich hatte darauf den Anlasser ausgebaut, revidiert, wieder eingebaut, Batteriepole gereinigt, Kontaktflächen der Kabelanschlüsse Plus und Minusseiteig gereingt angeschliffen.
Startknopf gedrückt und alles wieder AUS.
Ich hatte den minusseitigen Kontakt zwar gereinigt, aber vergessen, da das Kabel verschraubt war, die Verschraubung zu öffnen und dort zu reinigen und anzuschleifen und zu entfetten.
Danach funktionierte alles wie gehabt.

Problem ist u.U. ein ein zu hoher Übergangswiderstand an irgendeiner Kabelverbindungstelle.

Schnelltest: dickes Kabel zwischen Minus Batterie und an Motor oder Getriebe oder Anlasser, dann Startversuch. Klappt es, dann alle Massekontakte von der Batterie zum Motor, säubern entfetten anschleifen.

[Wolfram2]

... Den Zusammenbruch verstehe ich nicht.

Ist das eventuell die normale Funktion des Entlastungsrelais?

Wobei dann die 5 minütige "Erholzeit" nicht passt.

[Euklid55]

Hallo,

hatte ich auch schon. Der Steckverbindung hat eine Oxidstelle oder Wackelkontakt und die Spannung bricht zusammen. Langsam berappelt sich dann der Stecker wieder und zeigt Spannung an.
Bei den K-Modellen der gleiche Effekt pappt bei zu geringer Acculeistung das Startrelais zusammen. Das Motorrad fackelt dann ab. In der Not habe ich das Massekabel abgerissen.

Gruß
Walter

[gespanntreiber0]

Entlastungsrelais kein Kontakt = geht nicht.
Anlaserrelais kein Kontakt = geht nicht.
Warum bricht die Batterie zusammen.
Kenne ich nur von Batterie tot oder Anlasser blockiert (Valeo).
Lerne gern dazu.
K75S Anlasserrelais pappt hatte ich schon. Ist wohl nicht weit vom Kurzen.
Wir haben doch Elektriker hier im Forum - bin keiner.

[Wolfram2]

... Alle Bordleuchten funktionieren, Licht auch. Wenn ich den Startknopf drücke, stirbt alles ab. Keine Leuchte, kein Licht, alles tot. Nach einer Weile kommts wieder. ...

... Den Zusammenbruch verstehe ich nicht.

Ist das eventuell die normale Funktion des Entlastungsrelais?

Wobei dann die 5 minütige "Erholzeit" nicht passt.

Auf das erste Zitat bezog sich meine Frage zum Entlastungsrelais.