Federbein für R 100R Sport-Evolution

[offenblende]

Das hatte ich doch schon erledigt

das Gewicht von einem "Hänfling" auf meines mit Gepäck zu übertragen funktioniert dann nicht

[JIMCAT]

Hallo Fritz,

habe das TFX Federbein weder verbaut, noch Erfahrung damit!

Aber ich habe mir Deinen Link auf die SE-Seite mal angesehen: Werbegeschwafel und Schlechtmachen vom Wettbewerb "da kann YSS und Co nicht mithalten" - meiner Meinung nach unterste Schublade.

Einziger Vorteil, wenn man 's so nennt, ist der Trennkolben, somit ist es kein "Emulsionsdämpfer"

Egal welcher Hersteller, die Funktionsweisen sind vergleichbar.

Auf der Seite von TFX schreibt man von "Emulsionsdämpfer", abhängig vom Modell, mit oder ohne Trennkolben! Das ist technisch falsch. Dort wird das Federbein übrigens 100,-€ günstiger angeboten, evtl. dann ohne ABE.

Hallo Peter,
die Homepage von Hersteller TFX Suspension habe ich mir angesehen.
Die Firma wurde, wie zu Lesen von ehemaligen Mitarbeitern von Technoflex nach dessen Schließung in 2010 gegründet.

SE selbst beschreibt das möglicherweise nur für ihn gefertigte Federbein als wäre es gegenüber anderen das beste und tollste auf dem Markt, das hat mich stutzig gemacht und deshalb hier meine Frage ob schon jemand Erfahrung damit hat.

Das Federbein meine R 100R funktioniert noch wie von BMW vorgesehen gut für alltäglichen Gebrauch, aber bei sportlicher Fahrweise versetzt die R hinten trotz vieler Einstellversuche bei kurzen Absätzen und kleinen Unebenheiten in Schräglage wo meine beiden Monolever mit Wilbers und YSS Federbein ruhig bleiben und das möchte ich gerne ändern.

Vielleicht liegt es auch am schwereren Paralever oder ich sollte eine angepasste altersgerechte Fahrweise pflegen.


Peter Du bekommst in den nächsten Tagen dazu noch eine PN.



Danke allen die bis jetzt dazu geschrieben haben.

[Qtreiber66]

....
die Homepage von Hersteller TFX Suspension habe ich mir angesehen.
Die Firma wurde, wie zu Lesen von ehemaligen Mitarbeitern von Technoflex nach dessen Schließung in 2010 gegründet.

Und der Herr Wilbers hat vermutlich die Technologie mitgenommen.
Also wenn ich mir mein FB von Technoflex und das von Wilbers so betrachte...
Als ich mein Technoflex kaufte, telefonierte ich dort mit einem gewissen Herrn Wilbers.

VG
Guido

[JIMCAT]

Und der Herr Wilbers hat die Technik mitgenommen.
Also wenn ich mir mein FB von Technoflex und das von Wilbers so betrachte...
Als ich mein Technoflex kaufte, telefonierte ich dort mit Herrn Wilbers.

VG
Guido

Servus Guido

Als ich das Wilbers in 2000 für die Monolever kaufte bekam ich dazu die Einbauanleitung von Technoflex, auf dem Federbein steht Wilbers.
Möglicherweise bestand damals eine enge Zusammenarbeit.

*Die zu harte Feder habe ich nach einiger Zeit gegen eine mit anderer Kennung getauscht.

[Qtreiber66]

Ich meine, dass Herr Wilbers nach seinem Weggang bei WP für Technoflex arbeitete. Eventuell war er einer der beteiligten Firmengründer.
Kurz darauf entstand dann jedenfalls WILBERS.
Genaueres, wie damals was abgelaufen ist, weiß ich jedoch nicht.
Mein GS-Technoflex ist ebenfalls aus dem Jahr 2000.

VG
Guido

[Euklid55]

Hallo,

ich setze schon seit über 10 Jahren auf Founales Luftfederbeine. Seitdem keine Rückenproblme mehr.

Gruß
Walter

[offenblende]

Hallo,

ich setze schon seit über 10 Jahren auf Founales Luftfederbeine. Seitdem keine Rückenproblme mehr.

Gruß
Walter

Wenn die Probleme mit den Eintragungen nicht wären wegen fehlendem Gutachten hätte ich die Luftpumpen neben der 2v GS vermutlich auch an der 12er GS...

[Florian]

Fritz, wenn Du schon in diese Preisregionen vordringst, warum dann nicht ein voll einstellbares Federbein (also Zug– und Druckstufe)?

Gruß,
Florian

[JIMCAT]

Hallo Florian,
ein gutes Federbein sollte das meiner Meinung mit nur den notwendigsten Einstellungen können.

Du fährst ja so viel ich weiß das HH Federbein mit allen Einstellmöglichkeiten
Aber 700 € wäre die Schmerzgrenze nachdem ich schon einiges an Kohle ins Motortuning versenkt habe.

Ich fahre nur immer Solo und kaum Gepäck. Fahrergewicht netto 84 kg.
Federvorspannung und Federlänge wird deshalb bei den beiden Monos nur einmal passend eingestellt und je nach Straßenbeschaffenheit oder Gangart manchmal die Zugstufe.
Das YSS in meiner ST fährt sich etwas besser und spricht sensibler an als das Wilbers in der 85 Monolever.

Mal schauen was sich ergibt.

[Florian]

Hallo Fritz,

alles klar, unter diesen Umständen nützen Dir meine Federbein–Erfahrungen genau gar nichts…

Schade und beste Grüße,
Florian