anlaufscheibe hinten...

[Euklid55]

Hallo,

bis 1980 gab es im Bereich Motor erheblichen Änderungen. Die alte KW, NW, Schwungscheibe (M10x1 Schrauben) und Pleuel würde ich nicht mehr verwenden. Ein Motor mit vorn links rundem Gehäuse wäre passend. Motor nach 1980 passt nicht mehr zum Getriebe.

Gruß
Walter

[yann2084]

Ich habe einen Rumpfmotor von 1972 gestern sehr günstig gefunden. Es muss erstmal wieder ein bischen fahren, Geschwindigkeit ist nicht das Thema...
Parallel bzw längerfristig will ich einen Block von 1974+- finden, also der schon die Verstärkung vorn hat aber noch 97mm Zylinderfussbohrung da ich zwei Sätze Zylinder+ Kolben in 97mm habe. Dabei beziehe ich mich auf das PDF im Anhang.

### Bitte Dokus aus def DB verlinken, Hans ###

[yann2084]

Hallo,

bis 1980 gab es im Bereich Motor erheblichen Änderungen. Die alte KW, NW, Schwungscheibe (M10x1 Schrauben) und Pleuel würde ich nicht mehr verwenden. Ein Motor mit vorn links rundem Gehäuse wäre passend. Motor nach 1980 passt nicht mehr zum Getriebe.

Gruß
Walter

Der Punkt da ist das die KW ein Jahr vor der langen Ausserbetriebnahme neu gelagert worden war. Wenn möglich soll die in den kommenden 1974er Block rein...dachte ich mir so...
.

[MKM900]

Tja, gern genommener Anfängerfehler.
...

Was haben denn Anfänger in der Vergangenheit anders gemacht?
Diesen Fehler kenne ich erst, seit ich in diesem Forum lese.
Es ist mir klar dass es technisch geht, nur verstehe ich die Ursache nicht.

[Euklid55]

Hallo,

in der Zeichnung Motorgehäuse sind die wesentlichen Änderungen vermerkt. Dazu kommt, die KW wurde im Durchmesser verkleinert, im nächsten Schritt Schrauben M11, Pleuel verbessert, die NW geändert für die Ölpumpe. Schwungscheibe mit Anlasserverzahnung ist verbessert, Anlasser jetzt aus Spanien mit mehr Leistung.
Alles Verbesserungen, um die Gebrauchsdauer zu erhöhen.

Die Anlaufscheiben werden mit 2 durchgehenden Stiften gehalten. Verrutscht eine Seite, d.H. die Löcher der Anlaufscheibe verrutscht aus den Stiften, so drücken die Stifte nunmehr auf die Schwungscheibe und blockieren sie.


Gruß
Walter

[yann2084]

Hallo Walter,
Welche Zeichnung meinst du?
Jan

[Euklid55]

Hallo,

PDF Motorgehäuse in der Datenbank.
Motorgehäuse.pdf

Nur kein Motorgehäuse nehmen das vorn nicht glatt ist, ab /6.

Gruß
Walter

[yann2084]

Was mir nicht ganz klar ist, dieses Gehäuse /6 im vierten BIld des PDF Seite 1, also vorn glatt, rundes Loch und so wie ich es verstehe noch 97mm Fussbohrung, oder schon 99mm?
Grüße
Jan

[Euklid55]

Was mir nicht ganz klar ist, dieses Gehäuse /6 im vierten BIld des PDF Seite 1, also vorn glatt, rundes Loch und so wie ich es verstehe noch 97mm Fussbohrung, oder schon 99mm?
Grüße
Jan

Hallo,

vielleicht unglücklich formuliert. Vorn glatt und 97 mm Bohrung = /6.

Gruß
Walter

[MM]

Was mir nicht ganz klar ist, dieses Gehäuse /6 im vierten BIld des PDF Seite 1, also vorn glatt, rundes Loch und so wie ich es verstehe noch 97mm Fussbohrung, oder schon 99mm?
Grüße
Jan

Der größere Zylinderfuß wird auf S. 3 behandelt.