Anlasser läuft durch

[Dicken61]

Hallo zusammen,

es ist schon fast peinlich, aber ich habe schon wieder ein Problem bzw. Phänomen. Nachdem meine alte Lady mit neuen Zündkabeln wieder super läuft, habe ich gestern mit einem Freund eine Tour gemacht, die ohne Probleme verlief. Am Mittag das Motorrad abgestellt und ab in den Garten, um ein Bier zu trinken. Nach ca. 1 Stunde kommt die Frau meines Freundes und teilt mir mit, das mein Licht noch brennt. Der Zündschlüssel war abgezogen! Ich habe den dann wieder rein gesteckt und das Licht damit ausgeschaltet. Als ich dann wieder später nach Hause fahren wollte, gingen zwar kurz die Kontrolllampen an, aber als ich den Anlasser drückte, machte er nur ein oder 2 Umdrehungen und dann war alles dunkel, also die Batterie leer.
Als wir mit der 75/5 meines Freundes überbrücken wollten, kam dann die Überraschung bzw. das Phänomen. Sobald wir die Verbindung herstellten, lief der Anlasser an bzw. durch. Weder war der Zündschlüssel im Schloss, noch habe ich den Anlasserknopf betätigt!?!
Was ist denn hier nun wieder los? Der Anlasserknopf als solches klemmt nicht o.ä., auch sehe ich keine offenen beschädigten Kabel, die vielleicht an Masse kommen. Mir ist das Ganze wieder ein Rätsel. Hat jemand Ideen zur Ursache oder wie ich zuerst vielleicht den Fehler eingrenzen kann. Kann es das Zündschloss sein, das aber bis dato, einwandfrei funktioniert hat?
Danke für Tipps.

[Detlev]

Das ist ein mysteriöser Fehler für den es wohl keine Patentlösung gibt.
Möglicherweise ist der Fehleranfang im Lichthupenschalter, der ja Dauerplus hat, verursacht.
Ich würde zunächst mal die Batterie abklemmen, aufladen und dann über eine Scheinwerferlampe in Reihe wieder mit dem Fahrzeug verbinden. Die Lampe verhindert zuverlässig Kurzschlüsse und wenn sie aufleuchtet ist sie ein Indikator für fließende Ströme.
Viel Erfolg!

[Euklid55]

Hallo,

bei den K Modellen gibt es das Problem, wenn die Batterie nicht voll geladen ist, kann mit einem Startversuch das Startrelais festkleben und die Kiste abfackeln. Ich würde die Kabel vom Relais abziehen und durchmessen.

Gruß
Walter

[Graezer]

Hallo,

bei den K Modellen gibt es das Problem, wenn die Batterie nicht voll geladen ist, kann mit einem Startversuch das Startrelais festkleben und die Kiste abfackeln. Ich würde die Kabel vom Relais abziehen und durchmessen.

Gruß
Walter

Naja abfackeln nicht gleich, es gab schon viele wo die K noch gestartet ist und der Anlasser die ganze Tour bis zum nächsten abstellen mitlief.
Im Flyingbrick Forum nennen wir es ARD.
Die Relaiskontakte konnten sich nicht mehr lösen und sind festgebraten.
Man kann das Relais vorsichtig öffnen und die Kontakte mit feinem Schmirgel wieder schön machen.
Besser ist der Austausch des Relais.

[hg_filder]

Wofür steht denn das ARD?

Danke Hans

[Graezer]

Wofür steht denn das ARD?

Danke Hans

Anlasser Relais Depp

[hg_filder]

Anlasser Relais Depp

[Q-treiber]

Schlage für andere Probleme die Abkürzung "ZDF" vor. (ZündDosenFehler)

[hg_filder]

Schlage für andere Probleme die Abkürzung "ZDF" vor. (ZündDosenFehler)

ZDF ist leider bei mir schon vergeben: Zentraler Daten-Friedhof

Hans

[Dicken61]

Das Relais scheint ja ein mögliche Fehlerquelle zu sein.
Leider bin ich diese Woche beruflich unterwegs. Ich werde mir das am Freitag nach meiner Rückkehr mal sofort anschauen.
Frage von einem elektrischen Laien: Wie kann/muss ich das durch messen?

Naja abfackeln nicht gleich, es gab schon viele wo die K noch gestartet ist und der Anlasser die ganze Tour bis zum nächsten abstellen mitlief.
Im Flyingbrick Forum nennen wir es ARD.
Die Relaiskontakte konnten sich nicht mehr lösen und sind festgebraten.
Man kann das Relais vorsichtig öffnen und die Kontakte mit feinem Schmirgel wieder schön machen.
Besser ist der Austausch des Relais.