R100GS kick starten

[strichsechs]

Anlasser war Sonderausstattung?

[MM]

Anlasser war Sonderausstattung?

Ja, bei Vorstellung der G/S:

[Schumpatreiber]

93/94 ist mir der erste Anlasser an der 800er GS verreckt.

Der lokale BMW Händler hat mir jedoch damals nach Prüfung durch das neue Diagnosetool eine neue Batterie verkauft.
Gefühlt musste ich damals 2h in der Bratzsonne auf die neue Batterie warten.
180 Mark ärmer, hat sich der damalige Student wieder voll aufgerödelt auf den Bock gehockt- der Anlasser blieb ruhig.
Der Cheffe hat dann wiedermal das Diagnosegerät angeworfen und meinte seelenruhig, es sei "wohl auch" der Anlasser.
Stinksauer (und eh schon pleite)habe ich ihm auf die Nennung des Preises vom neuen Anlasser noch gesagt, dass ich nicht gewillt bin, seinen Glaspalast zu kaufen und habe im Zorn auf Anhieb das Ding angekickt und bin gefahren.

Gefühlt bin ich dann ein halbes Jahr mit Kicken rumgefahren, ich kann mich nicht erinnern, dass es da mal mit penibler Kolbenstellung nicht geklappt hat.

Die umgebaute 1000G/S und die jetzige 1000 PD bekomme ich über 25 Jahre später nicht mehr angekickt...

...Die 800er hat damals dann vom Besuch des Peugeot-Mechanikers Edu einen Teil des Peugeot-Anlassers namens Valeo bekommen...

[Sledge Hammer]

Hallo, habe meine 800GS Baujahr 1988 schon zweimal zum ausprobieren mit Kickstarter gestartet. Ging eigentlich gut.
Was für mich der bessere Weg ist.... kräftig anschieben, zweiten Gang rein und Kupplung schnalzen lassen, das geht/ging immer.
Vg Werner

[eddiek]

Bei meiner R80 GS habe ich folgende Erfahrungen gemacht :

Bei kaltem Motor keine Chance .

Bei warmen Motor genügt ein Tritt bei Gasstellung Vollgas .

[senser]

genau meine erfahrung wenn sie warm ist klappt das
mit dem kicken sonst keine chance

[Adeodatus]

Meine 1070er G/S mit opt. Ignitech kann man auch antreten, es sind halt meist einige Tritte erforderlich. Die Tritte müssen knackig und kraftvoll sein; halbarschig geht da nix. Kalt mit Choke, warm mit leicht geöffnetem Gasgriff.
Gruß Hannes

[Schwupp]

Meine 1070er G/S mit opt. Ignitech kann man auch antreten, es sind halt meist einige Tritte erforderlich. Die Tritte müssen knackig und kraftvoll sein; halbarschig geht da nix. Kalt mit Choke, warm mit leicht geöffnetem Gasgriff.
Gruß Hannes

Ich habe zwar keine GS, sondern nur zwei Eintöpfe mit Kickstarter, aber genau so läuft das Ankicken ab. Die Kolben müssen beim OT stehen und dann beherzt ganz durchtreten. Der Schwung führt zum Glück, weniger die Kraft. Choke und Gas so, wie Hannes es beschrieben hat. Bei kaltem Motor kann man gerne zwei oder drei gemütliche Hübe vorab machen, wenn warm, dann nur mit minimal Gas. Viel hilft nicht viel.

Gruß Bernhard

[Euklid55]

Hallo,

an meiner R100RT (51 KW) habe ich einen Kickstarter und ist nur für das Ausbauen von Getriebe geeignet. Am Kickstarter kann man das Getriebe gut tragen. Mit dem Kickstarter den Motor zum Laufen zu bringen, geht nur wenn der Motor warm ist.

Gruß
Walter

[omschberger]

Hatte früher eine 100 GS, Baujahr 89. Aus Jux habe ich mehrmals versucht ( kalt) per Kickstarter zu starten. Immer vergeblich. Hab's dann nicht mehr probiert. Dafür haut's jetzt immer auf den ersten Kick bei der XT 500 hin...