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30.08.2023, 13:31 #1
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R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Hallo,
ich bin immer noch dabei mein Gespann in Betrieb zu nehmen. Nachdem wir beim ersten Anlaßversuch ein bisschen gekokelt haben ist jetzt die neue Diodenplatte da und eingebaut.
Dummerweise ist da was sehr unschönes aufgefallen. Das Statorgehäuse ist gebrochen. Anscheinend hat da mal jemand mit "viel Gefühl" die Schrauben angeknallt.
Das ist jetzt irgendwie richtig fies. Ich finde leider auch keinen Anbieter der so ein Teil hat. Selbst komplette Lichtmaschinen für die /5 bzw. den 105er Durchmesser finde ich nur die 13A, nicht die 20A. Also die Teilenummer 0 120 340 002 scheint nicht zu kriegen zu sein, nur die 0 120 340 001 mit 13A
Kann mir jemand sagen ob der Gehäusedeckel identisch ist? Bzw. warum ich da anscheinend eine exotische Lima verbau habe? Oder hat jemand evtl. sogar eine Quelle für die richtige Teilenummer?
Viele Grüße,
Gerhard
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30.08.2023, 14:23 #2
AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Dieses Angebot könnte Dein Problem lösen.
Gruß,
Florian
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30.08.2023, 15:16 #3
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AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Hallo,
Danke, die Suche bei Kleinanzeigen braucht tatsächlich die Leerzeichen in der Teilenummer. Ich habe den Verkäufer mal angeschrieben.
Viele Grüße,
Gerhard
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30.08.2023, 15:34 #4
AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Hallo Gerhard!
Alu lässt sich schweißen! Ob das dann 160 € kostet?Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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30.08.2023, 16:03 #5
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30.08.2023, 16:16 #6
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AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
In der Wissensdatenbank habe ich gefunden dass die 13A Lichtmaschine der /5 oft auf die 20A der /6 nachgerüstet wurde.
Würde ja passen. Bei mir scheint eh ein bunter Mix aus /5 und /6 teilen verbaut zu sein.
Ich warte mal ab ob der Kleinanzeigenverkäufer Antwortet.
Schweißen ist so eine Sache. Erstmal jemand finden der das kann.
Und es sollte schnell gehen. Ich würde gerne diese Jahr noch damit fahren.
Viele Grüße,
Gerhard
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30.08.2023, 16:37 #7
AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Frag doch mal an: https://rms-metalwork.de
Ist hier im grünen Bereich zu finden!Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
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30.08.2023, 17:04 #8
AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Hallo,
der maßgebend Durchmesser ist bei /5 105 mm und 13A, später 107 mm und 20A. Mir scheint es an den unterschiedlichen Durchmesser zu liegen. Wenn es ein /5 Motorgehäuse ist, dann nachsehen, ob das Gehäuse nicht zwischen NW und KW gerissen ist.
105 mm Gehäuse mit 20 A hatte die Motor Guzzi V7...
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (30.08.2023 um 17:10 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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30.08.2023, 17:58 #9
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AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Laut der Wissensdatenbank hier im Forum habe es auch für die /6 eine 20A mit 105mm.
Die wurde wohl oft nachgerüstet.
Das ist die BMW Teilenummer die zu
der Bosch Nummer an der Maschine passt (auch nochmal Screenshot aus der Wissensdatenbank):
Anscheinend funktioniert sie ja sogar noch.
Viele Grüße,
Gerhard
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30.08.2023, 21:01 #10
AW: R 75/5 - Riss im Statorgehäuse
Hab' gerade mal bei Ebay geguckt, irgendwie kann man ja niemanden mehr für voll nehmen, das sind ja Freudenhauspreise. Vor ein/zwei Jahren kostete ein Stator zwischen 30,- und 50,-€, die sind ja alle geisteskrank
Das ein- oder andere halbwegs normale Angebot gibt es trotzdem, eins habe ich gesehen mit Rotor für unter 100,-€, das ist ok.
Nochmal die Frage, ist abdrehen auf 105mm keine Lösung?
Heute beim TÜV
08.05.2024, 16:32 in Diverses