Passgenauigkeit Luftfilterstutzen / Winkelrohr / Vergaser

[JIMCAT]

Nur nicht wie Zoltan oben schreibt an den Ansaugbögen rumschnipseln, das ist Pfusch.

Das funktioniert mit ein wenig Geduld und Geschick wie in den Fotos von #3 und #4 gut zu sehen.

[Euklid55]

Hallo,

die Bilder #3 und #4 sind für den Type 247. Hier geht es um den Type 248 mit den kurzen Zylindern. Die ETK Nummer ist auf dem Bild #7 abgebildet.

Gruß
Walter

[JIMCAT]

Hallo,

die Bilder #3 und #4 sind für den Type 247. Hier geht es um den Type 248 mit den kurzen Zylindern. Die ETK Nummer ist auf dem Bild #7 abgebildet.

Gruß
Walter

Zoltan schreibt von einer R 100R.

[mike malli]

Hallo auch. Ja ein anderes aktuelles Beispiel ist: Warum bekomme ich meine Füße nicht zwischen Fussrasten und Vergaser ohne den Hobel zu verändern? Ein anderes Beispiel: Welcher Unteringenieur hat den Oeleinfuellstopfen hinter den Gas- und Chokezueg und dem Benzinschlauch versteckt? Und welcher Oberingenieur hat das unterschrieben? Und wenn ich an das Blech denke das die beiden vorderen Blinkerrohre hält bekomme ich kalte Füße. Die vibrierten nach spätestens 30.000km ab....aber beidseitig.
Nee nee, es ist nicht alles Gold was glänzt. Ist ja alles nicht wirklich ein Problem aber ein Motorrad das locker das doppelte der Konkurrenz kostete sollte solche Sachen gediegener hinbekommen. Zumal diese Irritationen jahrzehntelang nicht adressiert wurden und die Werbung den Himmel auf Erden versprach und natürlich immer noch verspricht.

Gruss

Mike

[Luggi]

Hallo auch. Ja ein anderes aktuelles Beispiel ist: Warum bekomme ich meine Füße nicht zwischen Fussrasten und Vergaser ohne den Hobel zu verändern? Ein anderes Beispiel: Welcher Unteringenieur hat den Oeleinfuellstopfen hinter den Gas- und Chokezueg und dem Benzinschlauch versteckt? Und welcher Oberingenieur hat das unterschrieben? Und wenn ich an das Blech denke das die beiden vorderen Blinkerrohre hält bekomme ich kalte Füße. Die vibrierten nach spätestens 30.000km ab....aber beidseitig.
…..

Dann schraub mal an einer GS Paris-Dakar im Cockpitbereich herum.

Da wird Deine Liste gleich nochmal so lang…..

Die seinerzeitigen Konschtruggtöre durften anscheinend als Kinder nicht mit Lego spielen.

[strichsechs]

Du musst ja kein gutes Motorrad verkaufen, das mit einer guten Illusion hinzubekommen, reicht ja schon. Und das macht Bmw sehr gut

[Schiller]

Ich lasse die Frage jetzt mal so im Raum stehen damit sie reifen kann. Denkt darueber nach, trinkt ein Glaeschen Wein, denkt ein bischen mehr und dann schlaft mal eine Nacht drueber. Wiederholt das Geschehene x mal bis es eine Patina entwickelt hat und dann schreibt Eure Folgerung.

Der Fred riecht schon nach vorzeitiger Schließung. Also bitte sachlich bleiben.

[MKM900]

Hallo auch. Ja ein anderes aktuelles Beispiel ist: Warum bekomme ich meine Füße nicht zwischen Fussrasten und Vergaser ohne den Hobel zu verändern? Du bist 1,98m groß, hast Schuhgröße 49 und kaufst eine 248er BMW? Ein anderes Beispiel: Welcher Unteringenieur hat den Oeleinfuellstopfen hinter den Gas- und Chokezueg und dem Benzinschlauch versteckt? Bei mir ist sogar noch der Benzineinfülldeckel unter dem Tankrucksack versteckt Und welcher Oberingenieur hat das unterschrieben? Und wenn ich an das Blech denke das die beiden vorderen Blinkerrohre hält bekomme ich kalte Füße. Die vibrierten nach spätestens 30.000km ab....aber beidseitig. Probiere es aus, wie viel km hast du auf dem Tacho?
Nee nee, es ist nicht alles Gold was glänzt. Ist ja alles nicht wirklich ein Problem aber ein Motorrad das locker das doppelte der Konkurrenz kostete sollte solche Sachen gediegener hinbekommen. Eine 248er? Zumal diese Irritationen jahrzehntelang nicht adressiert wurden und die Werbung den Himmel auf Erden versprach und natürlich immer noch verspricht.

Gruss

Mike

[JIMCAT]

Ich kenne nach nun gesamt über 200.000 km auf 2 Ventiler BMW`s keines der angesprochenen Probleme.

[Harold]

Wenn ich die naechsten Tage mal ein wenig Zeit finde knips ich mal ein paar Fotos. Dat kann nicht passen, dat fluchtet alles nicht. Dat is alles Kaese. Ihr werdet sehen was ich meine. Wenn ich mal viel Zeit finde werde ich das 3D-Scannen und am Rechner modelieren.

Gruss in den Herbst

Mike

Auch hier passt der Winkelrohr nicht gut auf den Bing-Vergaser, oben geht er über den Rand und unten ist ein Spalt. Lässt sich nur durch verkürzen der Gummimanschette ordentlich montieren