BMW R90s Ölverbrauch

[mz-henni]

Aber eingefahren wurde sehr geschont, sie wird auch so nicht oft raufgedreht.

Das ist meines Erachtens grundsätzlich nicht empfehlenswert, der Anpassungsvorgang der Kolbenringflächen an den Zylinder geschieht durch Druck von oben, sprich, vom Verbrennungsraum..also, nach einer gewissen Karenzzeit, auch während der Einfahrzeit mal ordentlich Last drauf geben sowie höhere Drehzahlen.

Ich gebe den Leuten, die bei mir irgendwas an den Kolben/Zylindern haben machen lassen, was Einfahren erfordern würde, immer so einen Zettel mit, wo ich drauf geschrieben hab, wie ich es mache und welches Verfahren sich bewährt hat. Bei Interesse PN.

Zum weiteren Vorgehen, da ja wohl in dem Fall keine Ansprüche geltend gemacht werden können: Zerlegen, begutachten/vermessen. Ich für meinen Teil würde mit Rolf S. Aus B hier aus dem Händlerbereich in Kontakt treten, der kennt das Zeug in und auswendig und kann dich beraten.

Frage an die Allgemeinheit: Aus meiner Sicht sollte Öleintrag keine Auswirkungen auf Co2 haben, oder?
Das wäre eher grob zu fettes Gemisch, bei den Dellorto bspw. durch schlechte Einstellung, nicht schliessende Chokes etc.

Gruss, Hendrik

[MM]

... wurden die Abgaswerte am Stand gemessen, diese waren vom Co2 gehalt her doppelt so gut sie sie laut heutiger Euronorm haben dürfte. ...

Das ist eine Aussage, mit der ich so gar nix anfangen kann. CO2 wird üblicherweise nicht gemessen, sondern CO. Was heißt "doppelt so gut"?
Das ist eine nicht verwertbare Aussage. Und "heutige Euronorm" wäre Euro 5, was dein alter Motor sicher nicht schafft...

...
Frage an die Allgemeinheit: Aus meiner Sicht sollte Öleintrag keine Auswirkungen auf Co2 haben, oder?
...

Erhöhte CO-Werte sind durch teilverbranntes Öl absolut denkbar.

[Marvin2906]

War aber so, den Fahrzeugprüfer bei der Landesregierung war selber berwundert das die Abgaswerte so gut sind.

[Bastl_G/S]

War aber so, den Fahrzeugprüfer bei der Landesregierung war selber berwundert das die Abgaswerte so gut sind.

das ist bei mir (R80g/s) immer so beim "Pickerl" machen. Die wundern sich immer und glaubten schon manchmal der Abgastester ist kaputt, weil die g/s so gute Abgaswerte hat. Zitat: wie ein neues Katalysatorfahrzeug.
Ventilspiel eingestellt, Vergaser sauber, synchronisiert und gut eingestellt und dann passt das einfach.
Zugegeben, im Stand im Leerlauf natürlich...

[Bastl_G/S]

Für mich wäre nur die Frage, ob man versucht, per Gewährleistung oder so etwas zu machen oder selber bei geht.

Ich glaub hier gilt keine Gewährleistung mehr, da die Motorüberholung vom Vorbesitzer in Auftrag gegeben wurde, dieser ist aber seit Überholung die 2018 war nur 1600km gefahren, da er schon über 80 Jahre alt war die Tacho Kilometer sind schriftlich dokumentiert.
Ich weiß nicht ob die Gewährleistung übertragbar ist und ob sie nach 5 Jahren noch gilt...

In diesem Fall würde ich mit dem Motoreninstandsetzer einfach Kontakt aufnehmen, ihm das Problem freundlich schildern und einmal sehen wie er darauf reagiert. Vielleicht findet sich eine kulante Lösung.
Selber machen geht immer noch.

[FrankR80GS]

Ein Liter auf 1000 km ist bei den meisten Herstellern noch ok, aber tatsächlich sehr viel und lästig. ..

Weil sehr viel und lästig ist, ist es auch nicht OK. Tatsächlich stehen noch heute solche Zahlen in den technischen Merkmalen, obwohl Fahrzeuge mit so hohem Ölverbrauch die Abgasvorschriften nicht erfüllen würden. Auch die Katalysatoren und Rußfilter wären nach kurzer Zeit mit Asche verstopft. Kunden, die hohen Ölverbrauch reklamieren, werden dann auf die unseriöse Herstellerangabe verwiesen.

[Schippi]

Hallo zusammen,
R90 S, Autobahn, Gepäck, kleinste Ölwanne, höherer Ölverbrauch: kommt mir vertraut vor.
Zitat aus Motorrad-Report:
"die schnellste 900er neigt zum Klingeln,der Ölverbrauch steigt gegenüber der
750er auf 1 Liter." deswegen ab 74/75 größere Ölwanne mit Schwall-Blechen, längerer Ölmess-Stab, Verlängerung des Ansaug-Trichters.
die Schwall-Bleche leiten das Öl zur besseren Kühlung zur Außenseite der Wanne,
das Luft-Volumen im Block steigt etwas an, weniger Verlust über das Entlüftungs-Ventil.
Teile-Nummer der Wanne: 126722, gebraucht erhältlich.
https://www.teilehorbank.de/products...2722-oil-pan-1

die Wanne der späteren Modelle + neuem Ansaug-Trichter geht auch, schaut halt nicht original aus.
Öl von BMW empfohlen: 20 W 50.
die Leichtlauf-Öle (5W40) habe ich nur im Gespann im Winterbetrieb eingesetzt.
manchmal defekt: Entlüftungs-Ventil.
langer 5. Gang reduziert die Drehzahl, der S-Motor hat dafür genug Leistung

mfg
Thomas

[Euklid55]

Hallo,

1l/1000 km Ölverbrauch entspricht noch den BMW Vorgaben. Mit dem alten Motorblock ohne Ölrückführung ist das noch in Ordnung. Zu prüfen wäre noch das Spiel der Ventile in der Führung.

Gruß
Walter

[Bodensee-Rudi]

Hallo Marvin,

Wenn Du der Sache auf den Grund gehen willst, bleibt Dir nichts anderes übrig als die Zylinder und Köpfe zu demontieren und zu vermessen.
Alles andere ist nur ein Fischen im Trüben. Ich weiß, das wolltest Du vermeiden,aber die Arbeit ist bei unseren Boxern ja überschaubar.

Grüße Rudi

[kette67]

Hallo zusammen,
R90 S, Autobahn, Gepäck, kleinste Ölwanne, höherer Ölverbrauch: kommt mir vertraut vor.
Zitat aus Motorrad-Report:
"die schnellste 900er neigt zum Klingeln,der Ölverbrauch steigt gegenüber der
750er auf 1 Liter." deswegen ab 74/75 größere Ölwanne mit Schwall-Blechen, längerer Ölmess-Stab, Verlängerung des Ansaug-Trichters.
die Schwall-Bleche leiten das Öl zur besseren Kühlung zur Außenseite der Wanne,
das Luft-Volumen im Block steigt etwas an, weniger Verlust über das Entlüftungs-Ventil.
Teile-Nummer der Wanne: 126722, gebraucht erhältlich.
https://www.teilehorbank.de/products...2722-oil-pan-1

die Wanne der späteren Modelle + neuem Ansaug-Trichter geht auch, schaut halt nicht original aus.
Öl von BMW empfohlen: 20 W 50.
die Leichtlauf-Öle (5W40) habe ich nur im Gespann im Winterbetrieb eingesetzt.
manchmal defekt: Entlüftungs-Ventil.
langer 5. Gang reduziert die Drehzahl, der S-Motor hat dafür genug Leistung

mfg
Thomas

moin thomas,
ich dachte die wannen mit den schwallblechen sind für seitenwagenbetrieb gedacht?!
lg udo