Zündschloss 75/5 modernisieren

[berndr253]

Hallo,
da die ewigen Wackelkontakte ( ja, ich habe alle Verschleissteile erneuert und schon mehrfach nachjustiert) am Zündschloss der /5 nerven - und auch schon zum abrauchen der Kleiber-Zündung geführt haben, möchte ich modernisieren.
Im Prinzip werden ja nur die Klemmen 15, 30, 56 und 58 geschaltet und das kann auch ein moderneres. Hat schon jmd einen Tausch durchgeführt?
Danke & Grüsse
Volker

Das Einfachste ist es wenn hier eine Verbindung von 30/51 auf 15 gelegt wird und diese mit einem Schalter (Unterseite Scheinwerfer) unterbrochen und geschlossen werden kann.
So könnte es zwar sein, dass das Licht von einer Fehlfunktion des Zündschlosses betroffen ist - Zündung und Hupe jedoch nicht.

Grusz

Bernd

[voma]

Hallo Bernd, danke, das ist eine gute Idee! Da denk ich verstärkt drüber nach!
Grüße
Volker

[Euklid55]

Hallo,

ich benutze so ein Schlüssel vom BOSCH.


Hat bislang immer funktioniert.

Gruß
Walter

[s.kobra]

... falls Du noch an die Lösung mit einem Honda-Zündschloß denkst (alle von CB 250 - CB 750 der 70er): Die können nicht Stand- und Abblendlicht getrennt und zusammen schalten. Die kennen nur An, Aus und Parklicht.

Ich würde die Fehlersuche mit einem Multimeter bevorzugen und die Schaltmechanik genau prüfen.

Im Lampentopf geht es meistens sehr eng zu. Die Kabel sind wohl häufig so um die 50 Jahre alt. Es kann daher auch an einer anderen Stelle im Lampentopf einen schlechten (oder Masse-)Kontakt geben.

[voma]

Danke für die Tips, bei den letzten Fahrten war nach einer Neujustage und ein bisschen Kontakte glätten endlich Ruhe.
Das Honda-Zündschloss lege ich auch aus Originalitätsgründen erstmal ad acta...
Grüße
Volker