Zündspule erneut abgeraucht

[Drechsler]

... wobei ich gerade gelesen habe, dass die 4-Ventiler Spule ein guter Ersatz für 2-Ventiler ab 9/80 ist. Meine ist von 73.

Dann vielleicht eher sowas?
https://www.ebay.de/itm/325658622291...gAAOSwZKhkZIfV

[Dirk]

... wobei ich gerade gelesen habe, dass die 4-Ventiler Spule ein guter Ersatz für 2-Ventiler ab 9/80 ist. Meine ist von 73.

Dann vielleicht eher sowas?
https://www.ebay.de/itm/325658622291...gAAOSwZKhkZIfV

Es gibt in den verlinkten Beiträge und in zig weiteren Freds Hinweise auf die TEC MP08 und MP10 Spulen, die für kleines Geld problemlos zu installieren sind.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...rchid=25518533

[Guinness]

Hallo Michael,

wenn ich dich richtig verstehe, hast du ja einfach irgendwelche Zündspulen eingebaut. Alles was dann passierte hat nichts, aber auch gar nichts mit der Marke PVL zu tun...
3-5 Ohm, diesen Wert musst du haben. Es gibt da riesige Auswahl! Wenn du z.b. nach 4 Ohm suchst, findest du welche von Moto Guzzi. Oder halt die von dir verlinkten, ist aber ein stolzer Preis.

Gruß
Torsten

[northpower]

Definitiv eine falsche Spule verwendet.
0,6 Ohm an Kontaktzündung kann nicht gut gehen.
Die 356104 ginge gerade noch mit 2,3 Ohm, aber auch nicht wenn die Zündung bei geschlossenem Kontakt länger an bleibt.

Besser ab 3 Ohm für Kontaktzündung.
Du kannst sehr gut so etwas nehmen.



Kann ich anbieten komplett wie abgebildet für 100,- €
Hab´ich noch nicht im Shop, aber auf Lager.

[Euklid55]

Hallo,

die beiden originalen Zündspulen an der R75/5 funktionieren bei mir seit über 50 Jahren.
Die bleiben drin, auch mit einem Ignitech Steuergerät.

Gruß
Walter

[mz-henni]

Falls es dich nach den originalen Handgranaten gelüsten sollte, sag Bescheid...ich habe nen paar davon von Umbauten auf Digitalzündung.

Gruss, Hendrik

[hg_filder]

Hallo,

ich hatte meine 75/5 ein wenig umgebaut. Auch eine andere Zündspule. Eine von PLV.

Wollte vor ca. 2 Wochen zum TÜV fahren. An einer Ampel ausgegangen. Nach einer Zeit wieder angesprungen. Dann wieder aus uns bei eingeschalter Zündung hat die Zündspule stark angefangen zu rauchen. Zündung gleich aus und es hat aufgehört.

Eine neue gebrauchte Zündspule (PLV Nr. 356 1 00) besorgt und eingebaut. Wollte gerade meinen TÜV Termin nachholen. Nach ein paar 100m während der Fahrt ausgegangen und die Zündspule qualmt stark. Zündung aus und nachher muss ich mal nachschauen.

Hat jemand eine Idee wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll?

Schöne Grüße
Michael

Du hast eine Kontaktzündung? Wenn ja, bitte eine Zündspule mit 3,x Ohm nehmen und schauen, dass sie genügend Kühlluft IM STAND bekommt.

Warum: Bei einer Kontaktzündung bekommt die Spule im Stand, wenn der Kontakt geschlossen ist (das ist in 95% der Fälle so) Dauerspannung - und brennt ggf. durch.

Hans

[Nichtraucher]

Du hast eine Kontaktzündung? Wenn ja, bitte eine Zündspule mit 3,x Ohm nehmen und schauen, dass sie genügend Kühlluft IM STAND bekommt.

Warum: Bei einer Kontaktzündung bekommt die Spule im Stand, wenn der Kontakt geschlossen ist (das ist in 95% der Fälle so) Dauerspannung - und brennt ggf. durch.

Hans

Ja, wenn die Zündung an ist und der Motor steht.
Japanische Doppelspulen für Kontaktzündungen halten übrigens tadellos, habe die schon vor Jahren gegen die beiden 6V Dinger getauscht.

Willy

[viertakt]

Du hast eine Kontaktzündung? Wenn ja, bitte eine Zündspule mit 3,x Ohm nehmen und schauen, dass sie genügend Kühlluft IM STAND bekommt.

Warum: Bei einer Kontaktzündung bekommt die Spule im Stand, wenn der Kontakt geschlossen ist (das ist in 95% der Fälle so) Dauerspannung - und brennt ggf. durch.

Hans

Deswegen schaltet man die Zündung ja bei stehendem Motor auch aus.
Das war früher bei allen Motorrädern und Autos so, es wissen aber nur noch die wenigsten. (Bin ich alt geworden?)

[Dirk]

Deswegen schaltet man die Zündung ja bei stehendem Motor auch aus.
Das war früher bei allen Motorrädern und Autos so, es wissen aber nur noch die wenigsten. (Bin ich alt geworden?)

"Im Stand" heißt, dass der Motor läuft, während das Motorrad steht, z.B. an einer roten Ampel. Da wird nichts ausgeschaltet.