Vergaser Überlauf,Schwimmernadel, Klemmfeder

[Euklid55]

Hallo,

die billigste Lösung ist die Schlauchwasserwaage, d. h., ein paar Meter durchsichtiger Kunststoffschlauch, auf ein senkrecht stehendes Brett mit Kabelschellen genagelt, gefüllt allerdings, der höheren Viskosität wegen, mit Motoröl, was die Anzeige immens beruhigt. Ist naturgemäß jedoch eine stationäre Lösung.

Meine Lösung sah einen dritten Schenkel vor, eingefügt unten im U mittels T-Stück. Das erleichtert die Befüllung ungemein.

Beste Grüße, Uwe

Hallo,

kein Bier oder andere kohlensäurehaltigen Getränke nehmen. Rotwein ist schon besser sichtbar, hatte früher immer Hg genommen.
Öl ist von der Dichte her leicht.

Gruß
Walter

[JIMCAT]

Hallo Uwe
ja stimmt, hab ich hier im Forum schon mal gelesen .
Saugt , im Fehlerfall, denn nicht ein Vergaser dann das ÖL ein wenn der andere keinen Unterdruck liefern sollte?

Gottfried

Hallo Gottfried,
hier sollte eine Dämpfung sein sonst springt die Flüssigkeitssäule wie verrückt und wird,wie Du schon geschrieben hast, in den Vergaser gesaugt.

Ich habe dazwischen zu den Vergasern ein passendes kurzes Stück von einem einphasiges Elektrokabel und einige Litzen rausgezogen so dass nur wenig Luft durch kann.

Funktioniert seit 30 Jahren zufriedenstellend aber ich stelle meist mit dem SyynX oder nach Gefühl und Gehör ein.

[gosie]

Hallo
so ein kurzer Bericht was in der Zwischenzeit gewesen ist.
Also ich hab wie angeraten Schwimmer, Schwimmernadel + Federn, Welle für den Schwimmer
und die Korkdichtungen für beide Seiten gekauft und eingebaut.

Auf der linken Seite hatte ich zuerst noch die alte Korkdichtungen
verwendet, weil sie so schön in der Nut saß. Am Ende lief aber
wieder Benzin aus dem Vergaser. Es war nicht festzustellen ob es
der Überlauf war da das ja eh die tiefste Stelle ist und sich das
Benzin sich hier sammelte, bis es auf den Boden tropft.

Darauf hin hab ich auch dort die Korkdichtungen gewechselt.
Nach vier Tagen und zwei kurzen Erprobungsfahrten scheint jetzt alles OK
Es scheint also die Korkdichtungen gewesen zu sein und nicht die Schwimmernadel. Hier mal ein Bild der alten Korkdichtungen.

Uhren hab ich übrigens auch gekauft, hier im Forum beim Elefantentreiber
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...nterdruckuhren


Gottfried

[gosie]

Hallo
mittlerweile hab ich sie ab und zu gefahren,
sie auch mal eine Woche in der Garage gelassen.
Am Ende lief der Vergaser wieder über, Da es diesmal
ein Dauer Zustand war konnte ich beobachten das es unten
am Vergaser , also über dieses Überlauf Röhrchen, raus lief.

Benzinfilter hatte ich zwischenzeitlich auch eingebaut da meine nächste
Idee ist das es vielleicht doch aus dem Tank bzw. aus den Benzinschläuchen
kommen könnte. Hab das Benzin auch mal aufgefangen und im Glas
betrachtet war nichts zu sehen. Werde die Woche mal
die Benzinschläuche wechseln.

Das Gegenstück des Schwimmernadelventil wurde mir noch
von BMW erklärt, könnte es auch sein. Da aber alle Teile
des Vergaser aussehen wie neu denke ich erst mal nicht

Vielleicht hab Ihr
auch noch eine Idee ?

Gottfried

[voma]

Hallo Gottfried,
meine /5 pinkelt mir auch manchmal ans Bein. Da ist evtl eine rauhe Stelle auf der Schwimmerachse wodurch der Schwimmer hängt und nach öffnen des Benzinhahns sabberts dann. Schwimmerkammer runter, 2-3 mal den Schwimmer hoch und runter bewegt und die Lage hat sich dann meistens wieder beruhigt. Hab ich ca alle 2 Monate mal...
(Teile sind alle erneuert)
Grüße
Volker

[gosie]

Hallo Gottfried,
meine /5 pinkelt mir auch manchmal ans Bein. Da ist evtl eine rauhe Stelle auf der Schwimmerachse wodurch der Schwimmer hängt und nach öffnen des Benzinhahns sabberts dann. Schwimmerkammer runter, 2-3 mal den Schwimmer hoch und runter bewegt und die Lage hat sich dann meistens wieder beruhigt. Hab ich ca alle 2 Monate mal...
(Teile sind alle erneuert)
Grüße
Volker

Hallo Volker
bei mir war es zuerst auch in größeren Abständen so, manchmal
reichte es auch gegen die Schwimmerkammer zu 'klopfen'. Nach
und nach wurden die Abstände immer kürzer irgendwann war es
dann genug.
Hoffe mal das es jetzt, nach dem Tausch der Benzinleitungen,
gut ist, aber so recht dran glauben kann ich noch nicht.

Gottfried


Schwimmerkammer geöffnet hab ich auch, danach war es auch gut.
Hier mal ein Bild wie der Rest aus dem Schlauch noch rausläuft.


guck mal hier da hab ich weiter berichtet:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...auf-immer-noch