Kaufempfehlung für Neuling

[Oldiefreund]

Hallo

Wie ich ja in meinem Vorstellungsbeitrag schon geschrieben habe, bin ich bisher noch keine Boxer BMW gefahren.
Daher suche ich quasi ein "Einsteiger-Modell" für mich (Schrauberkenntnisse sind vorhanden).
Nach etwas Umschauen kommt für mich eine ab ca. 1981 und neuer in die Auswahl, jedoch keine GS, RS oder RT. Sie sollte nah am Originalzustand sein und nicht großartig umgebaut sein. Gerne auch eine CS.
Ab und an wäre auch eine Fahrt zur Arbeit (2x50 KM Autobahn) zu bewerkstelligen, ansonsten nur kleinere Touren am Wochenende.

Daher nun die Frage an die "alten Hasen" : Welches Modell wäre aus eurer Erfahrung empfehlenswert?

Vielen Dank für eure Hilfe

[Elefantentreiber]

Moin,

wenn ich das Anforderungsprofil so lese, wäre ich bei einer alten K75/100.

Aber nicht bei einem 2V Modell.

[BlaueEmma]

und ich frag einfach mal, warum keine GS oder G/S?

Sind die besten Strassenmotorräder, die BMW damals gebaut hat

Gruss Holger G/S GS DR350 Monster900

[BlueThunder]

Schon gelesen?

Er fragte nach einem Boxer!

[Oldiefreund]

und ich frag einfach mal, warum keine GS oder G/S?

Sind die besten Strassenmotorräder, die BMW damals gebaut hat

Gruss Holger G/S GS DR350 Monster900

Ich will hier keinem auf die Füße treten, aber die "Enduro-Optik" ist nicht wirklich meins.
Eher schon quasi die klassische Optik.

Über den Wetterschutz (Verkleidung) könnte man noch reden, wenn der Rest stimmig ist

[Dirk]

• Schon gelesen?

Er fragte nach einem Boxer!

Was der Fragesteller will, wird hier immer unwichtiger!
Ich halte mich bei Geschmacksfragen zurück.
Dieser Fred wird lang....

[kosi]

Moin,

aus meiner Sicht die R100 welche in deiner Vorstellung vom Michel verlinkt wurde. Beste Serienfahrwerk, die besten Bremsen..... Die Optik musst du natürlich für dich entscheiden.

[tom1803]

Hi Pit, ich würde dir eine r80/100 monolever empfehlen. Wenig Technik, übersichtlich, optisch eher klassisch ( die r100r, oder r80r ) sehen schon etwas "moderner" aus und der paralever ist ein weiteres Verschleißteil.
Beste Grüße - Thomas

[BMW-Peter]

Servus,

ich kann aus eigener Erfahrung die 67PS-R100, gebaut von '81 bis '84, empfehlen. Meine (siehe Anhang) ist EZ '83, in meinem Besitz seit 1985 und hat jetzt ca. 164.000km auf der Uhr. Diverse Änderungen (S-Cockpit, Konis, BK-Moto-Schalldämfer etc.) kamen im Laufe der Jahre dazu und sind "zeitgemäß". Meines Wissens ist diese sogar relativ selten (ca. 6.800 mal gebaut).
PS: dies soll natürlich nur eine Anregung und keine Verkaufsannonce sein, meine ist unverkäuflich! 😉

[Nichtraucher]

Hallo

Wie ich ja in meinem Vorstellungsbeitrag schon geschrieben habe, bin ich bisher noch keine Boxer BMW gefahren.
Daher suche ich quasi ein "Einsteiger-Modell" für mich (Schrauberkenntnisse sind vorhanden).
Nach etwas Umschauen kommt für mich eine ab ca. 1981 und neuer in die Auswahl, jedoch keine GS, RS oder RT. Sie sollte nah am Originalzustand sein und nicht großartig umgebaut sein. Gerne auch eine CS.
Ab und an wäre auch eine Fahrt zur Arbeit (2x50 KM Autobahn) zu bewerkstelligen, ansonsten nur kleinere Touren am Wochenende.

Daher nun die Frage an die "alten Hasen" : Welches Modell wäre aus eurer Erfahrung empfehlenswert?

Vielen Dank für eure Hilfe

Hi,

was du möchtest kann jeder Boxer, selbst ein R45 Klein 2V. Je größer der Hubraum desto höher in der Regel die Leistung und desto leichter wird das Pflichtprogramm abgespult. Reicht auf der Autobahn die Richtgeschwindigkeit und mal auf 160Km/h zu beschleunigen, bist du mit 800ccm gut dabei ansonsten halt 900 oder 1000ccm, wobei 900 ja ausfallen wenn ab 81.

Mein persönliches Empfinden geht zu den älteren Modellen, so habe ich eine R100R zu Gunsten einer 60/6 verkauft weil ich mich auf der alten Kiste wohler fühle aber das ist Geschmackssache, Technisch besser ist man mit der Paralever unterwegs, vor allen Gabel und Bremse fand ich zeitgemäßer im heutigen Verkehr.

Guck dir was an, hock dich drauf, wenn das Gefühl passt und man lässt dich Probe fahren, fahre aber kauf nicht gleich die erste Maschine. Etwas vergleichen sollte man schon beim BMW 2V Kauf.

Ich weiß nicht ob du noch andere Motorräder kennst oder hast, eine 2V unterscheidet sich von denen im Fahrverhalten mehr oder weniger stark.

Ob K oder R ist ebenfalls Geschmackssache, ich hatte beide gleichzeitig und sie machen beide Spaß wobei meiner Meinung nach die K etwas alltagstauglicher ist.

Gruß
Willy