H4-LED tauglichen Scheinwerfer für R80 G/S gesucht.

[Wolfram2]

... Ob man nun mit einem untauglichen Billigleuchtmittel, einem guten ohne Zulassung oder sonstwie rumfährt, entscheide jeder für sich.

So ist es. Man muss sich entscheiden, ob einem der Sicherheitsgewinn durch das deutlich bessere Licht den eventuellen Ärger wert ist, wenn man diese Leuchtmittel ohne Zulassung einbaut.

Habe vor einem guten Jahr die H4-LEDs von Osram in meinen 2er Golf eingebaut. Dort sind sie allerdings zugelassen.
Bin immer wieder beeindruckt von dem phantastischen Licht.

[Kenny Biber]

Was man tun kann:
Wenn der Eindruck glaubhaft gemacht werden kann, dass es durch das Forum eine gewisse Nachfrage gibt, Osram kontaktieren und fragen. Es gab Fälle, wo das zu einer relativ zeitnahen Genehmigung geführt hat.

Das habe ich bereits getan, unter Hinweiss auf die doch relativ große Breite an Modellen alleine im BMW Bereich.
Aber auch bei Honda (zb. Africa-Twin, teilweise XL-R (bis zum Rechteckscheinwerfer) und auch an meiner Guzzi finden sich etliche Rundscheinwerfer dieser Bauart und Baugröße.

Das Problem bei der Zulassung des K-Scheinwerfers war unter Anderem wohl auch, dass für eine Zulassung (also die hierfür nötigen Tests) immer ein nagelneues Exemplar benötigt wird.

Aber selbst wenn Osram hier nun einen 5,75" Einsatz von Hella aus der aktuellen Produktion für die Zulassung nehmen würde, bekäme man diesen bestimmt mit Genehmigung und Wohlwollen des TÜVs in diese Fahrzeuge verbaut.

Illegal wäre für mich jetzt keine Option, da könnte bei einem Unfall, bei dem der Gegner behauptet "wahnsinnig" geblendet worden zu sein, die Haftung ins Bodenlose steigen.

Ich hatte immer gehofft bei einem Landrover, Trabbi oder Alfasud fündig zu werden, aber die haben alle 7" verbaut.

Jetzt warte ich einmal auf die Reaktion von Osram.

Sobald ich da etwas höre melde ich mich hier, ich denke das Thema ist für den Einen oder Anderen von Interesse.


Schönen Gruß

Christian

[FrankR80GS]

... die Haftung ins Bodenlose steigen.

Das wohl eher nicht. In der Kfz-Haftpflicht beträgt die maximale Regresssumme bei grober Fahrlässigkeit (Alkohol, Fahrerflucht, ...) 5000 €. Aber besser legal, als Ärger.

[Kenny Biber]

Regress ist begrenzt, das stimmt,

aber auch die Schuldfrage kann ja wegen einer illegalen Beleuchtung anders beantwortet werden.

Da brauche ich nur einer linksabbiegenden Vorfahrtsstraße folgen wollen, und der Entgegenkommende, eigentlich wartepflichtig, behauptet nach der Kollision, zusammen mit einem Zeugen in seinem PKW, er hätte meinen Blinker wegen der Blendwirkung meines illegalen H4-LED-Lichtes nicht sehen können, und ging daher davon aus, dass ich geradeaus fahren werde.

Wäre auch nicht so prickelnd.


Schönen Gruß

Christian

[Kairei]

..... immer noch besser wie wenn auf ner Vorfahrtsstraße ausserhalb der Ortschaft der haltepflichtige Querverkehr dich übersieht wenn du mit 80 km/h aus nem Waldstück kommst und der deine trübe Funzel nicht registriert hat!!
Jedes E-Bike ist heutzutage besser sichtbar und blendet auch sehr schön!!!!!

Gruß

Kai

[Manitoba]

Hallo,

jeder der sich etwas mit der Materie beschäftigt weiß um die Vorteile einer LED im Scheinwerfer. Das hilft halt blos nicht weiter, so lange die Bürokratie bei uns ist wie sie ist.

Nach Einbau eines LED-Leuchtmittes erlischt halt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges und damit auch der Versicherungsschutz bzw. eröffnet Regressforderungen der eigenen Versicherung. Im Falle eines Falles kann das, aufgrund der erloschenen Betriebserlaubnis dann sehr teuer werden.

Es ist auch völlig unrelevant, dass hier Leute beim TÜV keine Probleme hatten. Der TÜV, ob der den Einbau erkennt oder nicht erkennt, ist hier ebenfalls völlig unrelevant. Haben wir hier auch schon 1000x diskutiert.

[Euklid55]

Hallo,

eine Firma Zitzen baut heute die Scheinwerfer für die /5 155 mm mit E1 Zulassung.
https://www.ebay.de/itm/374905431602...=&toolid=10050

Ich hatte auch schon Scheinwerfer gesehen mit der Inschrift "Motorbike"
Die Befestigung der Birne ist etwas gagelig, hält jedoch schon 2 Jahre.

Gruß
Walter

[Vix_Noelopan]

Hallo Walter,

aber auch der ist für ein herkömmliches H4-Leuchtmittel bestimmt.

Ich hatte kürzlich bei einem anderen Anbieter einen Zitzen-Scheinwerfer für Lampenringe mit 160 mm Innendurchmesser bestellt. Den schickte ich jedoch umgehend wieder zurück, da die Befestigung der Lampe nicht nur gagelig, sondern extrem unpräzise war (keine hinreichende Verdrehsicherheit, Verschiebbarkeit in radialer Richtung nach oben und unten) und das gesamte Ding ein Kunststoff-Spritzgussteil war, fast wie Sealed Beam, dem ich die Wärmebelastung einer 55/60-W-Glühlampe nicht so recht zutraute.

Beste Grüße, Uwe

[Funker]

Hallo ,

den größten Vorteil der Retrofit-Led sehe ich darin, ob zulässig oder nicht, das eine schnelle Umrüstung von LED auf Halogen möglich ist.
Wer will den schon einen zugelassenen LED Scheinwerfereinsatz als Ersatzteil auf Urlaubsreisen mitnehmen ??

Gruß Gerd

[Wolfram2]

... den größten Vorteil der Retrofit-Led sehe ich darin, ob zulässig oder nicht, das eine schnelle Umrüstung von LED auf Halogen möglich ist.
Wer will den schon einen zugelassenen LED Scheinwerfereinsatz als Ersatzteil auf Urlaubsreisen mitnehmen ?? ...

Hallo,

dies ist ein weiterer, nicht zu unterschätzender Vorteil dieser Nachrüstlampen.

Auch die finanzielle Seite ist interessant. Selbst wenn solch eine Lampe nach einigen Jahren defekt ist, für maximal 60,- € kriege ich eine neue.

Wenn bei einem modernen PKW eine LED-Einheit kaputt ist, müssen oft beide gewechselt werden. Da langt ein Tausender nicht.

O.k., das Licht eines modernen PKWs mit LED-Lampen ist allerdings noch einmal merklich besser als das meines 2er Golfs mit den Osram H4-LEDs.
Der Vergleich zwischen einer modernen GS und einer umgerüsteten alten BMW dürfte ähnlich ausfallen.