Getriebedeckel

[gb500]

MJ `76 Aufpreis für Kickstarter DM 56.-

[BMW-Max]

Hallo,

laut Prospekt wird der Kickstarter ab /6 als Sonderausstattung geführt.

Es mag zwar viele /6 Getriebe mit Kickstarter gegeben haben, aber nur

deshalb, weil diese oft geordert wurden.

Gruß aus Bayern

Max

[Manitoba]

Hallo,

ein /6 Getriebe gab es doch gar nicht. Es gibt ein Getriebe pssend für Baureihe 247, 5 Gang, Länge Antriebsverzahnung 24mm, für schwere Schwungscheibe und für /6 und /7 bis 08/1980.

[MM]

Hallo,

ein /6 Getriebe gab es doch gar nicht. Es gibt ein Getriebe pssend für Baureihe 247, 5 Gang, Länge Antriebsverzahnung 24mm, für schwere Schwungscheibe und für /6 und /7 bis 08/1980.

Ist zwar schön abgelesen und lieb gemeint, aber die Wahrheit sieht etwas anders aus.
Die ersten 5G-Getriebe waren völlig glatt. Danach kam eine Längsrippe und ab Mj. 79 gab es keine Eigenfertigung mehr, sondern Zukauf von Getrag mit einem anderen Gußverfahren und markanter Verrippung. Soweit nur zum Äußeren...

[Maissy]

Viel Inputt, perfekt.
Aber woran erkennt man den Unterschied zwischen schwerem und leichtem Schwung? Wahrscheinlich schon häufig gefragt/geschrieben, passt hier aber trotzdem gut rein.

LG Martin

[BOT]

Da hat man dir was falsches erzählt. die /6 Getrieb haben alle Kick, und eine andere Kupplungsmechanik (Hebel aus Stahl). Ab dem verippten Getriebe gab es Kick oder nicht wahlweise (Hebel aus Alu).

gruss peter

Typisch, und wie sooo oft:

Falsch !

[bulldogpeter]

Viel Inputt, perfekt.
Aber woran erkennt man den Unterschied zwischen schwerem und leichtem Schwung? Wahrscheinlich schon häufig gefragt/geschrieben, passt hier aber trotzdem gut rein.

LG Martin

Von außen: Unter dem Kupplungshebel ist ein kleiner runder Anguss zur Führung der Rückholfeder. Das Getriebe für den leichten Schwung hat diese Rückholfeder (und auch den Anguss) nicht.

Gruß
Peter

[Euklid55]

Hallo,

der Ausdrucksmechanismus von leichtem Schwung und schweren Schwung ist völlig unterschiedlich. Schon die Hebelübersetzungen sind anders. Der Kickstarterhebel am Getrieben erleichtert nur den Ausbau und Transport in der Werkstatt. Ansonsten für nix dauerhaft nutzbar.

Gruß
Walter

[Strassenkehrer]

Morgen Martin,

Viel Inputt, perfekt.
Aber woran erkennt man den Unterschied zwischen schwerem und leichtem Schwung? Wahrscheinlich schon häufig gefragt/geschrieben, passt hier aber trotzdem gut rein.

LG Martin

schau mal in die
Übrigends ein Blick in die DB lohnt in solchen Fällen immer, außer für Leute wie den Peter die schon alles (besser) wissen.

Wünsche dir ein schönes Wochenende
Ingo

[Wolfram2]

... ich möchte beim Getriebe meiner R80 G/S (mit Rippen) den Kickstarter ausbauen ...

Hallo Martin,

mich würde interessieren, warum Du bei Deiner G/S den Kickstarter ausbauen möchtest.