Kompressorfrage

[MKM900]

Ja, wird sehr warm was ein guter Schlauch aber ab kann. Siehe die Schläuche die an Motoren zum Öl und Wassertransport verwendet werden...

Stimmt, die habe ich leichtsinnigerweise verdrängt.

[Q-Michael]

Es geht mir ums Sandstrahlen.
ich habe oben auf der Bühne drei Kompressoren und 4 Tanks, die ich alle parallel geschaltet habe.
also Schläuche gebaut mit Stecker/Stecker.
irgendeins von den vier Ventilen wird schon aufgehen.
Alles vom Schott, aber dafür 4,5kW

[Nichtraucher]

Da lohnt es meist den alten Apparat instand zu setzen.

Gruß
Willy

[Wolfram2]

... ich werde bei mir in die besagte Kupferleitung einen Absperrhahn einbauen, um den Kolben bei vollen Tank rauszunehmen. Je nach Stellung der Kolbenringe haut dort der Druck mit der Zeit ab. Und dann darf ich auf keinen Fall den Hahn beim starten vergessen, denn dann sind alle Sicherheitseinrichtungen außer Betrieb genommen. ...

Hallo Phil,

statt dort einen Absperrhahn einzubauen, solltest Du nach dem Rückschlagventil schauen, das üblicherweise am Übergang der Druckleitung zum Kessel sitzt. Das ist anscheinend undicht.

Ist auch einfacher und sicherer, als einen Hahn in die Verrohrung zu integrieren.

[FrankR80GS]

... Außerdem pumpt der kleine Kompressor direkt in die Reifen ...

Feuchtigkeit / Wasser und Rost aber auch. Bei gelegentlichem Gebrauch sicher unkritisch, aber man fragt sich erstmal, woher das überhaupt kommt.

[Nichtraucher]

Feuchtigkeit / Wasser und Rost aber auch. Bei gelegentlichem Gebrauch sicher unkritisch, aber man fragt sich erstmal, woher das überhaupt kommt.

Da ist ja nichts wo es sich sammeln kann, Kolben und Zylinder rosten nicht, der Schlauch noch weniger und man kann vorher einmal kurz leer laufen lassen.

Gruß
Willy

[kosi]

Wolfram, danke fürs mitdenken! Aber es sind die Kolbenringe.
Es zischt mal ja Mal nein aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Das Überdruckventil sitzt direkt im Kessel und ist dicht.

[Wolfram2]

Wolfram, danke fürs mitdenken! Aber es sind die Kolbenringe.
Es zischt mal ja Mal nein aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Das Überdruckventil sitzt direkt im Kessel und ist dicht.

Hallo Phil,

ich versuche nochmals mitzudenken.

Wenn der Kessel Druck abbaut und es aus dem Kurbelhaus des Kompressors zischt, ist das Rückschlagventil undicht.
Zumindest fällt mir keine andere Lösung ein.

Wünsche Dir geruhsame Feiertage!

[kosi]

Genau die Idee hatte ich gerade auch Werde ich dann demnächst Mal zerlegen!

Wünsche ebenfalls schöne Feiertage!!!

[Spineframe]

In meinem Schneider Zweizylinder Kompressor sind in den Köpfen Flatterventile drin die aussehen wie die Kurbelgehäuseentlüftungen der 2-Ventiler BMWs. Die geben ab und zu mal den Geist auf.