Öleinfüllschraube Getriebe sitzt fest

[gespanntreiber0]

Genau. JIS <-> Phillips
Leider haben wir die meisten jap. Schrauben vermurkst...

Und findige Leute haben uns Inbussätze verkauft.

[Qtreiber66]

Meine persönliche Qualitätsabstufungen in punkto Motorgehäuseschrauben bezogen auf Japaner der 70er- bis frühe 80er-Jahre:

1. Yamaha
2. Honda
3. Kawasaki

und Schlußlicht war m.M.n. mit ihren Schlitzschrauben (kein Kreuzschlitz):
4. Suzuki

Auch wenn Yonas heute u.U. ein Problem hatte, war ich selbst mehr als nur 1x erstaunt, wie gut sich die Schrauben an den alten 2V-Qen selbst nach Jahrzehnten meist einwandfrei lösen lassen.

VG
Guido

[strichzwojan]

Am Lustigsten fand ich immer noch den Beitrag, wo für das Lösen der Schraube ein Getriebespezialist empfohlen wurde, und das gleich zweimal...

Am Besten ist natürlich, wenn man selber die betreffende Schraube festgezogen hatte. Dann gibts auch keine Rätseleien, ob Klebstoff oder Loctite im Gewinde sein könnte. Nun würde ich einfach einen Gasbrenner nehmen, zügig aufwärmen und dann mit einer Inbus-Nuss und mechanischem Schlagschrauber einmal mit Schmackes draufgehen. Am Besten mit einem Pyrometer die Umgebung der Schraube anmessen, ob auch wirklich genug Wärme (mind. 100 Grad) ins Alu gegangen ist.

[boxerliebe]

...und das Objekt mit geleerten Schwimmerkammern auf dem rechten Zylinder ablegen !!!
Dann liegt es fest ,wenn mann reisst und saut auch nichts raus !!
Jörg

[Tam92]

Am Lustigsten fand ich immer noch den Beitrag, wo für das Lösen der Schraube ein Getriebespezialist empfohlen wurde, und das gleich zweimal...

Am Besten ist natürlich, wenn man selber die betreffende Schraube festgezogen hatte. Dann gibts auch keine Rätseleien, ob Klebstoff oder Loctite im Gewinde sein könnte. Nun würde ich einfach einen Gasbrenner nehmen, zügig aufwärmen und dann mit einer Inbus-Nuss und mechanischem Schlagschrauber einmal mit Schmackes draufgehen. Am Besten mit einem Pyrometer die Umgebung der Schraube anmessen, ob auch wirklich genug Wärme (mind. 100 Grad) ins Alu gegangen ist.

Dass Alulegierungen so ab 300 Grad weich werden und eine eventuelle vorherige Wärmebehandlung neutralisiert wird, sollte vom Unbedarften hierbei beachtet werden.

Gruss, Frank

[Euklid55]

Hallo,

die Schraube M18x1,5 kann man auch ausbohren mit 14 mm. Dann außen mit einen WP Zange packen.

Gruß
Walter

[Yonas]

Guten Morgen,
So, nochmals vielen Dank für die ganzen Ratschläge. Habe jetzt einfach neues Öl über den Luftfilterkasten rein getan. Hat ewig gedauert war aber sicherlich viel leichter, wie Hans schon sagte, als über die Tachowelle. Da muss ich meine Technik verbessern.

Danke für die Hilfe und wenn ich mal Zeit habe fahre ich zum Mechaniker damit der mir da hilft.

Viele Grüsse,

Yonas

[60hotte]

Ich würde es mit einem pneumatischen Schlagschrauber probieren.

Viel Erfolg

Bernd

Hallo Bernd,
Welcher Hobbyschrauber hat denn so was? Ich z.B. nicht...
LG
Zoltán

[berndr253]

Wenn man ernsthaft an den Zweirädern schraubt gehört das eigentlich zur "Standardausrüstung":
Ist auch gar nicht so teuer - LINK.

Grusz

Bernd

[60hotte]

Ich würde es mit einem pneumatischen Schlagschrauber probieren.

Viel Erfolg

Bernd

Wenn man ernsthaft an den Zweirädern schraubt gehört das eigentlich zur "Standardausrüstung":
Ist auch gar nicht so teuer - LINK.

Grusz

Bernd

Hallo Bernd
Stimmt! Ist billiger als ich dachte. Und eine einfachen Kopressor habe ich auch. Aber de facto habe ich das in 50 Jahren Schrauberei bislang nicht vermisst. Kann ich mir vielleicht zum nächsten Geburtstag schenken lassen...
LG
Zoltán