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  1. #21
    Avatar von kosi
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Nach der Aussage von Gerd, bzw. auf seiner Homepage, gab es wohl verschiedene Kolbenringe bzw. Ich denke Lieferanten. Was sich wohl in Ölverbrauch bzw. Ölkohle zeigt.

  2. #22
    Avatar von JIMCAT
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Hallo, mal zur Info.
    Bei Siebenrock gibt es einen geänderten Big Bore Kit "S".
    Dieser hat nun einen dreiteiligen Ölabstreifring und einen anderen Kolben mit mehr Rücklaufbohrungen an der Ringnut.

    Die Änderung dürfte wohl mancher Beschwerde wegen erhöhtem Ölverbrauch geschuldet sein.

    https://www.siebenrock.com
    Viele Grüße Fritz

  3. #23
    Avatar von kosi
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Moin Fritz,

    irgendwie ein lustiger Zufall.....

    Was mir noch so auffällt:

    - Kolbenbolzen dickwandiger
    - Feuersteg höher
    - augenscheinlich nicht mehr von Mahle

  4. #24
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Scheinbar nicht mehr nur der Kolben, sondern auch der Zylinder...
    Der einzelne Zylinder "Mahle" ist nicht mehr lieferbar, sondern stattdessen nur noch die Variante "S"(?). Was auch immer das heißt...

    Jemand Lust ein aktuelles Set zu bestellen und zu schauen, woher die Zylinder bzw. Kolben nun stammen?

    Das Gutachten ist entsprechend auch nicht mehr verlinkt (und nicht mehr gültig, da eventuell anderer Hersteller? Stichwort: "Kennzeichnung Mahle")

    PS: Kolben sehen von der Machart ziemlich nach Pistal Racing aus...wäre ja schon mal nicht so schlecht.
    Geändert von Thunderhaake (10.04.2024 um 14:11 Uhr)
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  5. #25
    Avatar von Q-treiber
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Zitat Zitat von Thunderhaake Beitrag anzeigen
    ...woher die Zylinder bzw. Kolben nun stammen?
    Moin.
    könnten von Gillardoni sein (aufgrund der bisherigen Hersteller-Kontakte).
    Schön ist, daß SR augenscheinlich die Beschwerden/Mahnungen gehört hat.
    Der Feuersteg war für Umbauer zu niedrig, der Ölverbrauch vereinzelt wohl zu hoch.
    Mehr wissen wir in einem Jahr, denke ich - wenn die ersten Umbauer Erfahrungswerte liefern können.
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  6. #26

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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Zitat Zitat von Q-treiber Beitrag anzeigen
    ....Schön ist, daß SR augenscheinlich die Beschwerden/Mahnungen gehört hat. ...
    Wer sonst hat schon den Luxus, dass die Entwickler für ihr Arbeitsmaterial nicht nur zahlen, sondern manchmal noch draufzahlen?
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #27
    Avatar von Q-treiber
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    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Wer sonst hat schon den Luxus, dass die Entwickler für ihr Arbeitsmaterial nicht nur zahlen, sondern manchmal noch draufzahlen?
    BMW ?
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  8. #28
    Name: Alex (Junggemüse) Avatar von Thunderhaake
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    Zitat Zitat von Q-treiber Beitrag anzeigen
    Mehr wissen wir in einem Jahr, denke ich - wenn die ersten Umbauer Erfahrungswerte liefern können.
    Falls es wirklich Pistal Racing und Gillardoni sein sollten, erbarme ich mich nächsten Winter vielleicht.
    Bin ja noch am Lesen und Schauen welche (Big Bore) Konstellation es bei meinem Motor wird...
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