Hallo,

bei meiner R100RT habe ich immer das Gefühl, ab Leerlaufdrehzahl läuft ein Einzylindermotor. Ab 3000 U/min. ist alles wie es sein müßte. Co ist immer auf 2 % eingestellt.
Die 40er-Vergaser wurden von Baureihe 111/112 auf 123/124 vor Jahren gewechselt.

Gestern habe ich die Vergaser zerlegt. Fast fabrikneu, bis auf eine Stelle im rechten Vergaser.

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An einer Stelle schleift der Kolben am Gehäuse. Ist mir unerklärlich, wie ist Abhilfe zu schaffen?

Gruß
Walter