07129908142 Stiftschraube M8X70 aus dem Zylinderkopf gerissen

[Norton]

Moin,
wie die Wuppertaler auf 8,1 kommen, würde mich auch interessieren. Wie vorgeschlagen etwas kleiner, OK. Beim bohren, gerade freihändig, wird es eh etwas größer. Bei zu kleiner Bohrung quetscht man den Gewindeschneider sonst in das Loch. Die möglichen Folgen hat Dietmar schon geschrieben.

Ich habe das angefragt und werde brühwarm berichten....
Gruss, Thorsten

[Norton]

Hallo,

das Gewinde im heißen Alukopf taugt nichts. Mit M10 wird es nicht besser. Durchgehender Zuganker und hinten mit einer abgeschliffenen Mutter M8 versehen hilft auf die Dauer.

Gruß
Walter

Ich hatte ja grad Morgenluft gewittert und auf Arbeitserleichterung spekuliert um den Kopf doch nicht demontieren zu müssen. Die Lösung mit dem Zuganker erscheit mir "bulletproof" und wird spätestens beim nächsten mal verwendet. Wobei ich aber hoffe nicht mehr an dieser Baustelle tätig werden zu müssen, da ich ja brav mit Drehmomentschlüssel arbeite und bei 24Nm verweile.....
Mal schaun
Gruss, Thorsten

[KRAWO]

Danke! Habe ich gleich mal bestellt. Werde die Zylinderköpfe aber abbauen dafür. Das ganze geht wohl besser mit Ständerbohrmaschiene....
Gruss, Thorsten

mal ganz ehrlich: Wer das ernst meint, der zieht sich die Hose auch mit der Kneifzange an.

Gruß Gerd

[BlueThunder]

Ich weiß zwar nicht, was "bulletproof" bedeutet, aber die von Walter beschriebene Methode hat sich bei meiner GS auch bewährt. Und das ohne großen Aufwand.

[JIMCAT]

Hallo

Wieder mal ein Grund mehr warum ich hier (fast) nie um Rat frage.

Man bekommt so viele unterschiedliche Antworten dass man zum Schluss nicht mehr weiß was richtig ist und wie man es am besten machen soll.

[Q-treiber]

Moin Thorsten,

Laß Dich vom lieben Walter nicht verunsichern.
Man muß nicht alles mit dem Vorschlaghammer auf 150% bringen.

Die Reparatur mit dem Bolzen der Boxerbasis wird halten.
Der Kopf hat da genug "Fleisch" für ein 10er Gewinde, die Tiefe ist auch mehr als ausreichend.
Abgesehen davon möchtest Du nicht eine 13mm-Mutter in den Spalt friemeln müssen.


Die Herren Boxerbasis werden sich lediglich in der Tabellenspalte vertan haben:
Die 8,1 entsprechen abgerundet in etwa dem Kerndurchmesser einer M10-Schraube.

Also nimm 8,5 mm und den Hartholzklotz und alles wird gut.

[gosie]

Hallo

Wieder mal ein Grund mehr warum ich hier (fast) nie um Rat frage.

Man bekommt so viele unterschiedliche Antworten dass man zum Schluss nicht mehr weiß was richtig ist und wie man es am besten machen soll.

Hallo Fritz und der Rest
das ist das Problem wenn man auf eine Frage viele verschiedene Antworten
bekommt. Was ist dann die beste Lösung?
Ich sehe das so das ich die Auswahl treffen muss welche Lösung
ich probiere.
Im Hinterkopf hab ich natürlich noch die anderen Vorschläge
und lese dann nochmal den kompletten Thread nach wenn es nicht
geklappt hat.

Früher war ich da ja meistens komplett auf mich selbst
angewiesen, so ist das Forum schon eine tolle Sache.

Gottfried

[Norton]

mal ganz ehrlich: Wer das ernst meint, der zieht sich die Hose auch mit der Kneifzange an.

Gruß Gerd

Moin Gerd,
deinen Kommentar verstehe ich nicht. Willst du mir einen Rat geben oder mich nur beleidigen?
Beste Grüße ,Thorsten

[Norton]

Am Ende hat Walter recht! Ich habe das initiale Schadensbild falsch interpretiert....
Siehe Foto...
Beste Grüße, Thorsten

[Euklid55]

Ist das die Kontermutter zur Demontage oder war die mit verbaut?

Hallo,

nur zu Demontage. Sonst bekommt man die Buchse nicht sauber heraus.

Gruß
Walter