Von -nur ein paar Kleinigkeiten- zu -Riesenprojekt-

[Strassenkehrer]

Hallo,

die Vergaser von der R 75/5 hatten keine Federn. Die Gewichte der Schwimmer sind unterschiedlich bis zu 1g, zumindest wenn man mit einer Laborwaage (0,001g) mißt.

Gruß
Walter

[QUOTE=Nilz79;1426409Letze Woche fiel mir dann eine R100/7 in den Schoß, die auf den ersten Blick in einem mittelmäßigen Zustand war. [/QUOTE]

Warum sollten an einer R 100/7, R 75/5 Vergaser verbaut sein oder habe ich was überlesen?

Zu den Schwimmern, das Styropor saugt sich über die Jahre voll. Ein Indiz ist eine gelb/bräunliche Färbung.

Solltest du die Drosselklappen/Drosselklappenwellen entfernen wollen. Die kleinen Schrauben, mit der die Drosselklappen, mit den Wellen verschraubt sind, sind verstemmt. Also nicht einfach herausdrehen, sonndern erst ein paar Striche mit einer Schlüsselfeile drübergehen.



Die Achse der Schwimmer geht nur zu einer Seite raus. Ich mache das immer mit einem passenden, abgesägten Nagel.

[Nilz79]

Werde die Schwimmer einmal nachwiegen 👍🏻
Habe auch gelesen, dass die Schwimmerachse ausgewechselt werden sollte, wenn diese Laufspuren aufweist. Die habe ich leider.

Ich habe gerade noch etwas entdeckt, was komisch ist.
Meine Vergaser sind laut Bezeichnung 64‘er (siehe Fotos). Hier soll die Mischkammer mit einer eingepressten Kugel verschlossen sein. Ich habe an dieser Stelle jedoch nur ein Sackloch. Hier waren Plastikstückchen drin, die ich herausgeholt habe. Keine Ahnung 🙄

schönen Abend noch und euch allen einen guten Start in die Woche.
Gruß
Nils

[bulldogpeter]

Es sieht für mich so aus, als sei der Kanal zur Mischkammer mit einem Alu- Verschlussstopfen verschlossen und dabei mit Kleber behandelt worden.

Gruß
Peter

[Euklid55]

Hallo,

BING 64/32/19 waren das nicht Vergaser für den Motor A10?

Gruß
Walter

[Nilz79]

Guten Morgen,
keine Ahnung.
Wie könnte ich das raus finden?
Im Laufe der Jahre könnte es natürlich sein, dass mal jemand der Vorbesitzer andere Vergaser verbaut hat.

[Euklid55]

Hallo,

das gab es wohl!
https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=13_0489
Habe ich der Werkstatt einen 64/32/17 neu herumliegen, und dieser ist für A10 Motor.

Gruß
Walter

[Nilz79]

Dann passt es ja. Meine R100/7 ist von 05.77

[Nilz79]

Ich fahre meist mit den Benzinhähnen auf Reserve, damit die wasserhaltige Jauche unten drin ständig rausgespült wird.


Hallo Frank,
würde es nicht sogar Sinn machen, wenn man die kurzen Röhrchen (Reserve) weglässt und wieder Siebe verbaut. Dann würde doch wirklich alles rauskommen und nicht eine kleine Pfütze in den Tankspitzen zurückbleiben.

Gruß
Nils

Übrigens wurden bei meinem Modell tatsächlich keine Federn verbaut.

[Tam92]

Hallo Nils,

wenn man die Benzinhähne alle paar Jahre mal rausmacht um dem Sumpf abzulassen, kann man die kurzen Röhrchen drinlassen.

Ohne die Reserveröhrchen ziehst Du aber allen Schlamm bis in die Vergaser.

Dann sind aber auf jeden Fall Papierfilter notwendig. Diese MAHLE Filter kosten im 10er Pack bei ebay unter € 20,-

Die Messingsiebe sind ganz nett, setzen sich aber über die Jahre oder Jahrzehnte mit allem Möglichen zu, so daß manchmal sogar kaum noch Sprit durchkommt.

Ist halt was aus der "guten alten Zeit".

Die Benzinhähne mit senkrechtem Abgang - also wie Deine - haben sogar ein kleines Sieb unten im Hahn und, meine ich, kein Sieb im Tank.

Dieses Sieb kann man reinigen ohne vorher den Tank zu leeren wie bei den moderneren Sieben im Tank.

Viel Erfolg, Frank

[Nilz79]

Ja laut Explosionszeichnung waren im Benzinhahn tatsächlich mal Siebchen drin. Sind mittlerweile aber nicht mehr vorhanden. Ich besorge mir mal welche. Wie gesagt, habe ich schon Papierfilter gekauft. Sehen zwar nicht so schick aus aber sind sehr sinnvoll.