R45 läuft über 4000 U nicht gescheit

[teileklaus]

Hallo mir bringt einer eine R45 mit angeblich 690 ccm..
Er hat das Problem dass sich die Tankbeschichtung auflöst und fragt ob ich ihm das machen will.

Im laufe des Gesprächs berichtete er , dass er bei einem BMW Händler einen 690 ccm Satz draufbekommen habe und seitdem Läuft sie überhaupt nicht mehr gescheit. Auf sein Drängen hin habe man wohl 130 HD eingebaut, es wäre nun besser aber nicht wirklich gut.. Über 400 läuft seit dem Umbau nicht viel.

Nun ist mir kein 690 ccm Satz bekannt.. gibt es sowas ?

690 Ccm auf die 450 er Köpfe mit vermutlich zu kleinem Vergaser dürfte so aus dem Gefühl gesprochen auch nicht so der Bringer sei..

Genaues weiß ich , wenn die Kiste hier ist.
Was ist sinnvolles Setup für den Hubraum, es gibt ja eine Baugleiche 650 er da müssten doch Zylinder Kolben Vergaser usw passen. warum dann teuer einen 690 er?

[Elefantentreiber]

Was für ein Baujahr?

Wenn mit Plattenluftfilter, dann einfach mal einen der beiden "kleinen" Ansaugschnorchel entfernen und probieren.

[teileklaus]

sollte 1983..85 sein,
Ich hatte ihm auch gesagt dass ich da was im Hinterkopf habe mit kurzem und langem Doppel Schnorchel, aber ist da nicht schon der Kopf zu klein?

[Strassenkehrer]

Frag doch im "kleine Boxerforum".

[teileklaus]

danke, einige von hier sind auch dort.

[MM]

sollte 1983..85 sein,
Ich hatte ihm auch gesagt dass ich da was im Hinterkopf habe mit kurzem und langem Doppel Schnorchel, aber ist da nicht schon der Kopf zu klein?

Nix kurz und lang sondern klein und groß (Durchmesser).

[Kairei]

Moin,

frag doch mal hier!

Hubraumerweiterung auf 695 ccm für R45, 1 Set | parts-for-bikes.de

Du solltest auch mal was zu der Basis sagen, welche 45er ist das denn!


Gruß

Kai

[Euklid55]

Moin,

frag doch mal hier!

Hubraumerweiterung auf 695 ccm für R45, 1 Set | parts-for-bikes.de

Du solltest auch mal was zu der Basis sagen, welche 45er ist das denn!


Gruß

Kai

Hallo,

dem Text nach ist bei den beigelegten HD der 1. Versuch. Die Betriebserlaunis ist erloschen! Nach Gutachten Siebenrock quetschen sie mit dem kleinen R45 Kopf bis zu 33 KW bei 5100 U/min. heraus. Nach meinen Erfahrungen ist das Problem bei 4000 U/min. ein Auswuchtproblem. Da paßt nicht zusammen, über der Drehzahl geht das Schütteln weiter.
Die HD 130 dürfen knapp bemessen sein. Würde einmal HD 135/138 probieren.
Aus der Datenbank


Gruß
Walter

[Kairei]

Hallo,

dem Text nach ist bei den beigelegten HD der 1. Versuch. Die Betriebserlaunis ist erloschen! Nach Gutachten Siebenrock quetschen sie mit dem kleinen R45 Kopf bis zu 33 KW bei 5100 U/min. heraus. Nach meinen Erfahrungen ist das Problem bei 4000 U/min. ein Auswuchtproblem. Da paßt nicht zusammen, über der Drehzahl geht das Schütteln weiter.
Die HD 130 dürfen knapp bemessen sein. Würde einmal HD 135/138 probieren.
Aus der Datenbank


Gruß
Walter

Hallo,

ich würde die HD erst mal in Ruhe lassen und die im normalen Fahrbetrieb viel wichtigere Nadeldüse vergrößern und/oder die Düsennadel höher hängen. Wenn das einen positiven Effekt hat kann man mit der HD "nachziehen" und ne Vollast-Abstimmung machen..
Aber das ist alles erst mal reine Theorie. 690 ccm müsste der 45er Motor eigentlich verkraften, da liegt man nicht weit außerhalb der 65er Version.
Es kommen da vielleicht 45 bis 48 PS raus und um die 50 Nm Drehmoment, wenn die Verdichtung nicht zu sehr gepusht wurde.

Gruß

Kai

[teileklaus]

Danke mal füer die recht ergiebigen Vorschläge.
Plan ist in etwa 2 Wochen das Motorrad hierzuhaben.
Wenn es auf eigener Achse herfährt gleich mal ne Probefahrt zu machen.
Dann Tank u.Vergaser sauber Kompression Ventilspiele messen Leitungsfilter einbauen damit nachkommendes Lackzeuch nicht gleich wieder alles zumacht und nochmal Probefahrt
dann ggf fetter abstimmen.
notfalls eine Lambdasondehülse einschweißen und damit auf die Rolle fahren.

Rausfinden ob sie nicht gut oben raus läuft im Sinne von Walters Einwand= Massenausgleich schlecht. Zu schwere Kolben. Vibrieren.
Oder eben Zahme Nocke Kleine Köpfe Schlechte Abstimmung. Keine Drehfreude.

Bemerkenswert für mich auch , dass der BMW Händler den Zylinder Umbau mit plus 250 ccm mit den gleichen HD ausgeliefert hat!
Iim ersten Stepp, und ggf im 2. Stepp noch zu mager sein müsste..
Aber das sehe ich dann wenn die Vargaser offen sind.
Im letzten Schritt dann Tank neu saubermachen und Beschichten oder eben billig mit etwas 2T Öl schützen wenn sie lange steht.