Das Letzte Motorrad mit Kette?

[Klaus S.]

Wär doch auch was: https://www.mac-motorcycles.com/

Bärtige Holzfällerbuben, wieder so Coolboys. Gerned so mein Fall.
Aber nur meine Meinung.
Mal abgesehen davon das mir die Dinger nicht gefallen, sind die in D bzw.EU überhaupt zulassungsfähig. Aussehen tun die nicht nach Euro5.

[Euklid55]

Hallo,

der Frust kommt von 2 Satz Zylinderköpfen der letzten Wochen, die durch bleifreies Benzin unbrauchbar geworden sind. Das Auslassventil massiv eingeschlagen. Die vorgeschlagenen Einzylinderlösungen wie auch Roller kommen für mich nicht infrage.
Müßte auch erst Platz schaffen in der Garage, dort stehen 6 Boxer dicht an dicht. In das Wohnzimmer darf ich keine stellen, gibt nur vermeidbaren Ärger.

Gruß
Walter

[FranzG]

Hallo

Darfs doch mit Kardan sein? Ich habe diesen Winter meine zweite Moto Guzzi Breva 750 restauriert. Die erste habe ich vor ein paar Jahren verkauft. Hat mich danach immer etwas gereut!

Die kriegt man sehr günstig. Wunderbar leicht und handlich zu fahren wie ein Mofa. Mit 2-Ventiler Know How ganz einfach zu warten.

Für die Bordelektronik gibts das Programm GuzziDiag gratis und die Kabel dazu für etwa 20 Euro. Eine kleine elektrische Modifikation für zuverlässiges Starten ist nötig.

Ach ja, sie sollte so eine Laufleistung von max 50'000km haben, wenn man dann bei 99'999 anlangt, zählt sie nicht mehr weiter...

Gruss Franz

[Euklid55]

Hallo Darfs doch mit Kardan sein? Ich habe diesen Winter meine zweite Moto Guzzi Breva 750 restauriert. Die erste habe ich vor ein paar Jahren verkauft. Hat mich danach immer etwas gereut! Die kriegt man sehr günstig. Wunderbar leicht und handlich zu fahren wie ein Mofa. Mit 2-Ventiler Know How ganz einfach zu warten. Für die Bordelektronik gibts das Programm GuzziDiag gratis und die Kabel dazu für etwa 20 Euro. Eine kleine elektrische Modifikation für zuverlässiges Starten ist nötig. Ach ja, sie sollte so eine Laufleistung von max 50'000km haben, wenn man dann bei 99'999 anlangt, zählt sie nicht mehr weiter... Gruss Franz

Hallo,

mit einem älteren Motorrad ohne H Kennzeichen scheitert man spätestens in Straßburg. Für die älteren Motorräder gibt es praktisch keine Ein/ Durchfahrtgenehmigung.

Gruß
Walter

[FranzG]

Hallo,

mit einem älteren Motorrad ohne H Kennzeichen scheitert man spätestens in Straßburg. Für die älteren Motorräder gibt es praktisch keine Ein/ Durchfahrtgenehmigung.

Gruß
Walter

Tatsächlich? Die kleine Breva hat aber immerhin Einspritzung und geregelter Kat, erfüllt Euro 3.

/Edit: ergibt CritAir 2, ist bis Ende Dezember 2027 möglich nach Straßburg zu fahren.

Gruss
Franz

[FranzG]

... Irrtum meinerseits: ist Euro 2, also nichts mehr mit Strassbourg! Na ja, willst du da wirklich hin?

[Qtreiber66]

Hallo Walter,

meinem Kenntnisstand nach bleibt einem Strasbourg (und Teile der Umgebung) auch mit H-Kennzeichen verwehrt. Oder hat sich dort inzwischen etwas geändert?

VG
Guido

[FranzG]

Der Einwand von Walter hat mich gerade daran erinnert, dass ich für meine Fahrzeuge im Moment noch keine CritAir Vignetten habe.
Habe sie soeben auf https://www.certificat-air.gouv.fr/ bestellt...

[Euklid55]

Hallo Walter,

meinem Kenntnisstand nach bleibt einem Strasbourg (und Teile der Umgebung) auch mit H-Kennzeichen verwehrt. Oder hat sich dort inzwischen etwas geändert?

VG
Guido

Hallo,

hier die letzte Stand:

https://www.cec-zev.eu/de/themen/aut...mweltplakette/

https://derogations-zfe.strasbourg.eu/

Anzumerken nach Presseberichten ist, daß die Luftqualität sich in Straßburg sich so verbessert hat, sie könnten ohne Umweltzone auskommen.
Es ist auch sehr unterhaltsam, das Motorrad in Kehl stehenzulassen und mit der Tram in die Innenstadt zu fahren.

Gruß
Walter

[Qtreiber66]

Hallo,

hier die letzte Stand:

https://www.cec-zev.eu/de/themen/aut...mweltplakette/

https://derogations-zfe.strasbourg.eu/

Anzumerken nach Presseberichten ist, daß die Luftqualität sich in Straßburg sich so verbessert hat, sie könnten ohne Umweltzone auskommen.
Es ist auch sehr unterhaltsam, das Motorrad in Kehl stehenzulassen und mit der Tram in die Innenstadt zu fahren.

Gruß
Walter

Also hat sich niGS geändert. Da steht zwar weiterhin Oldtimer im Text, aber das deutsche H-Kennzeichen bleibt unerwähnt. Aktuell besitze ich 1 Motorrad mit gültiger Plakette. Selbst mein "neuestes" 4-Rad ist mit den nun erlaubten Crit 1 - 3 raus.

VG
Guido