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  1. #11
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    Diode auf Steckplatine

    Kupplungsschalter hat meine R90S nicht.
    Blau gelb kommt laut Schaltplan auf Klemme 85.
    Also laut /6 Schaltplan aus der Datenbank.
    Bei der /7 gehts über Klemme 15.
    Braucht es dann die Diode, wen es nur den LLS Schalter gibt?

  2. #12
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Diode auf Steckplatine

    Zitat Zitat von rivera Beitrag anzeigen
    Kupplungsschalter hat meine R90S nicht.
    Blau gelb kommt laut Schaltplan auf Klemme 85.
    Also laut /6 Schaltplan aus der Datenbank.
    Bei der /7 gehts über Klemme 15.
    Braucht es dann die Diode, wen es nur den LLS Schalter gibt?
    Nein, dann kannst du due Kontakte brücken

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #13
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Hallo,

    irgendetwas stimmt nicht. Wenn keine Knubbelschalter vorhanden sind, dann ist ein Kupplungsschalter erforderlich. Für die /6 gibt es zwei Stromlaufpläne und mindestens 2 verschiedene Kabelbäume.

    Gruß
    Walter
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  4. #14
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    irgendetwas stimmt nicht. Wenn keine Knubbelschalter vorhanden sind, dann ist ein Kupplungsschalter erforderlich. Für die /6 gibt es zwei Stromlaufpläne und mindestens 2 verschiedene Kabelbäume.

    Gruß
    Walter

    Hallo
    die beiden Schaltpläne unterscheiden sich hauptsächlich bezüglich des fehlenden Killschalters der ersten /6, aber die Absicherung des Starters ist identisch. Wenn kein Kupplungsschalter angeschlossen ist und der Starter trotz leuchtendem Lerrlaufschalter nicht startet, ist eine defekte Diode recht plausiebel.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #15
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Hallo,

    es gibt noch eine Fehlerquelle, der Getriebeschalter für die Leerlaufanzeige. Das Getriebe /6 hat eine andere Schaltfolge gegenüber dem Getriebe /7 ... Auch das Anlaßrelais wurde gegenüber /5 verändert.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (24.03.2024 um 07:53 Uhr)
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  6. #16
    Admin Avatar von MM
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    ... Das Getriebe /6 hat eine andere Schaltfolge gegenüber dem Getriebe /7 ... Auch das Anlaßrelais wurde gegenüber /5 verändert.

    Gruß
    Walter
    Nicht die Schaltfolge (das wäre 1-N-2-3-4-5) ist anders, sondern die Schaltkurve ist unterschiedlich. Das hat zur Folge, dass der Schalter ab 09/75 von einem Schließer zu einem Öffner geändert wurde.
    Im Starterrelais der /5 war über die Ladekontrolle eine Wiederholsperre realisiert. Ab /6 wird verhindert, dass man bei eingelegtem Gang ohne Kuppkungsbetätigung starten kann.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #17
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    Alles auf Klemme 85!

    Ich habe keinen Kupplungsschalter,
    folglich brauche ich dann wohl die Diode auch nicht.
    Habe nun Leerlaufschalterkabel und Kabel vom Startknopf auf Klemme 85 zusammengeschlossen.
    Funktioniert und gut is!
    Danke für die Tipps und Hinweise!

  8. #18
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Hallo,

    dann muß das Anlaßrelais vorhanden sein.

    xx1973.pdf

    Es unterscheidet sich vom Relais /5! Darüber bin ich auch schon gestolpert. Die Verriegelung vom Anlasser mache ich jetzt immer über das Bremslicht. Dann kommt es nicht mehr zu Fehlstarts vom Anlasser bei niederen Drehzahlen und Tankrucksack.

    Gruß
    Walter
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  9. #19
    Kettenschlosseinfädler Avatar von rivera
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    AW: BMW R90S schwarzes Kabel auf Klemme 50 in der Lampe

    Ja, es ist das Relais SR9572 für /6 und R 90S .

    In meiner R75/5 ist der Vrogänger verbaut.

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