R80GS mit BBK

[Holger72]

Siehe Umrüstkatalog BMW Motorrad. Die 100er Paralever haben 40er Vergaser, ohne die das BBK wahrscheinlich zu wenig Luft bekommt.

40 vergaser werden verbaut
in dem Umrüstkatalog steht leider nix drin das die R80GS
auf R100 umgebaut werden darf

[FrankR80GS]

40 vergaser werden verbaut
in dem Umrüstkatalog steht leider nix drin das die R80GS
auf R100 umgebaut werden darf

So direkt leider nicht. Aber über die ABE Nummer mit Typ A/B könntest du weiterkommen. Darauf müsste der TÜV zugreifen können. Auch BMW Motorrad kann dir weiterhelfen.

[eddiek]

Such nen anderen Prüfer…..

[Marvin2911]

Such nen anderen Prüfer…..

Nur so ists richtig !

Diese ganzen Freigaben etc kann man sich normalerweise in die Haare schmieren .. wenn ein Prüfer schon so anfängt, kann man sich auch einen suchen der Bock hat .. die gibts noch ..

Wenn jemand schon anfängt zu nerven, wird das eh nichts .. dann will er noch das 17. Dokument zum Dokument des Dokuments .. außerdem gibts viel zu viel was auf dem Papier nicht geht .. ist oftmals aber nicht das Papier wert auf dem es geschrieben ist .. wenns mir einer einträgt, kann ich das so machen .. fertig .. muss halt alles irgendwo Hand und Fuß haben .. aber icht zur 18. Nachkommastelle ..

[Izzugotom]

Hallo, bin über meinen eigenen Eintrag bzw. eine Antwort darauf hier gelandet. Ich möchte die R100-Zyliinder bei der R80GS mit 32er Vergaser eingetragen haben, und suche jemanden der die Kombi schon hat. Die R100RS in den 90ern hatte wohl auch 32er Vergaser.
Für die 40er ohne langen Endantrieb siehe hier:

https://www.zeebulon.de/Mot/1000ccm_Umbau.htm#TUEV

[kosi]

Möchtest du R100 Zylinder, also 980ccm. Oder BBK, also 1070ccm......?

[Izzugotom]

Möchtest du R100 Zylinder, also 980ccm. Oder BBK, also 1070ccm......?

Ich bräuchte bitte R100...DANKE!

[Elefantentreiber]

Das geht in der Regel relativ einfach.

Lade Dir mal das Gutachten beim 7Rock für das Powerkit runter.

Da stehen alle relevanten Daten drin, nun musst Du nur dem Prüfer verklickern das Du das ganze einfach mit Serienteilen gemacht hast.

Wenn der ein wenig Plan hat, wird er Dir das so eintragen.

Schau mal unter Downloads:
https://www.siebenrock.com/motor/pow...lug-play?c=495

Deine Kolben hast Du an die Köpfe angepasst oder hast Du auch R100 Köpfe genommen, gibt es ja mit 32er Stutzen.

Hallo, bin über meinen eigenen Eintrag bzw. eine Antwort darauf hier gelandet. Ich möchte die R100-Zyliinder bei der R80GS mit 32er Vergaser eingetragen haben, und suche jemanden der die Kombi schon hat. Die R100RS in den 90ern hatte wohl auch 32er Vergaser.
Für die 40er ohne langen Endantrieb siehe hier:

https://www.zeebulon.de/Mot/1000ccm_Umbau.htm#TUEV

[Izzugotom]

Hallo! Das Gutachten hab ich schon mal, Danke!

"Deine Kolben hast Du an die Köpfe angepasst oder hast Du auch R100 Köpfe genommen, gibt es ja mit 32er Stutzen."[/QUOTE]
Ich habe die Köpfe anpassen lassen am Brennraum von q-tech....mal sehen ob ich einen einsichtigen Gutachter finde....

[DerBohne]

Moin Holger,

von BMW gibt es eine Freigabe für den Umbau einer R80GS zur R100GS und ganz wichtig, da muss auch der längere Endantrieb der R100 und auch der Tacho übernommen werden.
Es geht dabei umd die Geräusch- und Abgaswerte.
Dass die Rahmen identisch sind, kannst du im realoem.com nachschauen:

https://www.realoem.com/bmw/de/part?...&q=46512311705

Gutes Gelingen
Chris