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  1. #51
    Avatar von Q-treiber
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    Zitat Zitat von kurvenfieber Beitrag anzeigen
    ...was für mich viel besser funktioniert ist ein Öldruckmesser.
    Da sehe ich genau wann Betriebstemperatur anliegt.
    Hallo Herbert,

    WORAN siehst Du das denn dann ?
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  2. #52
    Avatar von GS-Man
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    Hallo allerseits !

    Ich fahre schon ein halbes Leben mit verschiedenen VDO-Zusatzinstrumenten rum. Bei meinem neuen VDO-Oltemperaturanzeigegerät steht auf dem Beipackzettel "für Motorrad nicht geeignet"
    Werde wohl gelegentlich zu MotoMeter wechseln.

    Gruß Fred

  3. #53
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Hallo,

    die Öltemperatur ist für die Motorbelastung nicht unbedingt der Masstab der Motorbelastung. Neuerdings messe ich zusätzlich die Abgastemperatur. Da sieht die Welt ganz anders aus. Normale Landstraße 300°C, Autobahn 700°C am hinteren Querrohr!
    Die Messung ist einfach. Ein Thermoelement für die Abgastemperatur (ca. 10 Euro) in den Auspuff und die passende Anzeige dazu. Gibt es in 52mm Durchmesserausführung. Den Gewindeschneider für das konische Gewinde 1/8"x27 habe ich.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (26.05.2011 um 04:47 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  4. #54

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    13

    VDO Öltemperaturgeber

    Moin Traebbe,
    das mit der Temperaturmessung ist alles ok,
    aber der NTC Widerstand verringert seinen Wert bei Ewärmung während der PTC ganz normal seinen Wert erhöht.

    Dann bis zum Treffen im Wendland
    Der bmwhase
    Herbert

  5. #55
    traebbe
    Gast
    Hallo Herbert,

    hast natürlich Recht.
    Ich hab das durcheinander gebracht.
    Wnedland fällt für mich leider aus, weil solange kann ich nicht aufm Moped

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