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Thema: Neue Zündanlage
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17.03.2010, 21:41 #11udoGastOriginal von Wilhelm
Die 2-V-Welt wird sich verändern:
- vor dem Großglockner wird statt Zigaretten ein Netbook rumgereicht zwecks Anpassung der Zündkurve an den aktuellen Luftdruck
- die Preise für Hallgeberdosen fallen auf das Niveau von Konservendosen
- im neuen Unterforum "Kurvendiskussion" tauchen Begriffe wie "Schräglage" und "Oberweite" nirgends auf
- bei leo.dict.org fragt einer, ob "Zündmeister" mit "Sprengstoffexperte" übersetzt werden kann
Als ich mir heute abend nochmal die Ankündigung der ZM durchgelesen hatte, kam mir ein Gedanke:
Innovation pur, da stecken begeisterte Menschen ihre Energie und ihren Sachverstand über Jahre hinweg zusammen, um so etwas auf den Markt zu bringen.
Und das für so alte Böcke, wie wir sie durch die Gegend treiben.
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17.03.2010, 21:43 #12
Hallo,
die Kurvendiskussion wird nicht überhand nehmen. Die neue Frage ist was mache ich über 7000 U/min.? Gehe ich zurück oder halte ich weiter voll drauf.
Sonst gibt es keine kritischen Punkte.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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17.03.2010, 21:46 #13Original von Wilhelm
Die 2-V-Welt wird sich verändern:
Und soll ich dir was sagen?
Ich freu` mich darauf!Gruß Ulf
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17.03.2010, 22:11 #14Original von Wilhelm
Die 2-V-Welt wird sich verändern:
Das Leben hat endlich wieder einen Sinn...
Gruß
HackyWas heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
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17.03.2010, 22:20 #15
bravo
und noch eine doofe Frage : gibts den ZM auch für 6V ? ....
oderGrüße aus den Bergen
Klaus
meine Motorräder: geile Oldies
neu: meine HP http://www.wix.com/Schraubi/Crisu66
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17.03.2010, 22:27 #16
RE: bravo
und noch eine doofe Frage : gibts den ZM auch für 6V
Darauf folgt die zweite doofe Frage:
Auch für die 6-Ventiler mit Doppelzündung?
Oder habe ich die Frage wieder mal völlig falsch verstanden?
Gruß
HackyWas heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
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17.03.2010, 22:29 #17
RE: bravo
Original von Hacky
und noch eine doofe Frage : gibts den ZM auch für 6V
Darauf folgt die zweite doofe Frage:
Auch für die 6-Ventiler mit Doppelzündung?
Oder habe ich die Frage wieder mal völlig falsch verstanden?
Gruß
Hackyviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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17.03.2010, 22:37 #18
RE: bravo
Hast du 6V heißt hier 6 VOLT...
(Ick schwör!!)
HackyWas heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
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17.03.2010, 22:41 #19
RE: bravo
Vastehe, du hast die Reifenventile mal mitgezählt
viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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17.03.2010, 22:51 #20
RE: bravo
Scheiße...
.....
ähh
.....
Durchschaut!
HackyWas heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
R80 R, Getriebe undicht? Öl am...
26.04.2024, 14:22 in Mechanik