Qualität von Spanngurte

[r210]

auch wenn's nicht weiterhilft: welchen Typ Gurt braucht man hier?

[Hofe]

Nen blauen, wie auf dem Bild.

Ich frage mich, wie man bei den Mülltonnen an den Teil des Inhalts kommt, der ganz unten liegt

[Luse]

So

[jam]

Original von Luggi
Also geh ich zu dem Anhängerverkäufer/verleih und besorge morgen dort die richtigen Informationen oder gehe beispielsweise hierhin.

Zu Deinem hierhin habe ich auch mal geschrieben...

Das Thema muß ja unendlich kompliziert sein

Ich will doch nur, das mir meine Maschine richtig auf dem Anhänger steht, ohne das mir das Maschinchen wegfliegt beim Transport ....

Also habe ich nur die Frage, welche Gurte und wie am besten richtig gezurrt

Die Frage habe ich ja noch gar nicht gestellt, wahrscheinlich löst das dann einen endloslangen Fred aus

[GS-Kalli]

Hallo zusammen,

genau wie Walter mag ich diese Gurte mit den offenen S-Haken auch nicht.
Ein Anhänger-Händler hat mir unbedingt zu geschlossenen Karabiner-Haken geraten, siehe Foto.

Sind auch beim Verspannen bzw. vorherigen Auslegen der Gurte wesentlich besser zu handhaben.

Die neuen Automatik-Aufrollgurte und dann mit diesem Karabinerhaken wären mein Favorit - habe ich aber noch nicht gesehen.

Kalli

[Euklid55]

Hallo,

die Haken sehen sehr vernünftig aus. Es gibt auch einfachere Ausführungen mit einer Rundfeder.

Gruß
Walter

[jam]

Also ich werde meine Gurte bei http://www.motomove.de mir besorgen...

Die haben auch diese Automatik Gurte, wenn die einer von euch sucht...

Für mich habe ich nun einfache einteilige Spangurte rausgesucht mit Ratsche bis 2000 daN.
Dazu mache ich wahrscheinlich noch ein paar Zurrschlaufen ans Motorrad.

Vorne muß ich wohl leider auf einen Lenkerspanngurt (1000 daN) gehen, weil ich sonst mit meiner Verkleidung Schwierigkeiten bekomme ...
Karabinerhaken wären mir aber fast an der Stelle noch lieber gewesen....

Gruß Jam

[DirkHusa]

Zitat aus einem Bericht über Motorradtransporte aus der Tourenfahrer:

4 Spanngurte mit 500daN sind für ein Motorrad bis 400kg völlig ausreichend.

Dirk

[hydraulikberni]

Hallo,
kann uns jemand aufklären, wie das Verhältnis der Last zu den Gurten bestimmt wird? Die vorgenannte Aussage 4 Gurte je 500 daN für 400Kg Last,
worauf beruht diese?
M.f.G.
Bernhard

[jam]

Original von hydraulikberni
Hallo,
kann uns jemand aufklären, wie das Verhältnis der Last zu den Gurten bestimmt wird? Die vorgenannte Aussage 4 Gurte je 500 daN für 400Kg Last,
worauf beruht diese?
M.f.G.
Bernhard

Ich habe da was für Dich gefunden....

http://vtt-group.com/

http://vtt-group.com/Ladungssicherun...il-version.pdf

Dort steht auf der Seite 11 im PDF mit Bildern.

Berechnungen von Zurrkräften:
(Bsp.: Niederzurren für den Strassentransport)
Anhänger: Breite 2.50m (gemäss Skizze)
Ladung: Masse M = 2000kg (Gewicht)
Breite: 1.8m
Höhe: 1.2m
Länge: 4.5m
Zurrgurte:
Zurrkraft Lc=2500daN
grösste Vorspannkraft Ft < 1250daN
Anzahl Vorspannkräfte Nt je Gurt: 1.5n
Reibung:
Ladefläche aus Holz, Reibbeiwert r=0.2
Länge/Höhe:
Tatsächliche freie Länge eines Zurrgurten; Längenverhältnis Rv(L:Lv)=0.96
Beschleunigung:
Horizontal Ah=0.8; Vertikal Av=0.8
Berechnungsbeispiel:
r x Nt x Rv (Ft : 10N) > (Ah - r x Av) . (m : kg)
0.2 x 1.5 x n x 0.96 x 1250 > (0.8 -0.2 x 0.8) x 2000
n > (0.64 x 2000) : (0.2 x 1.5 x 0.96 x 1250) = 3.56
Es müssen min. 4 Zurrgurte (2500daN) verwendet werden!

Gruß Jam