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  1. #1
    Avatar von lillyspaps
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    1043ccm und BK-Moto?

    N´Abend,
    meine ´88er GS wird von 1043ccm mit Doppelzündung befeuert.
    Jetzt würde ich mir gerne aus Koffer- und optischen Gründen eine 2in2 BK-Moto dranschrauben.
    Geht das? Geht das gut? Vertragen sich diese technischen Komponenten?
    Und der Rest: Sammler oder Y-Rohr?

    Vielen Dank für Infos.
    Axel

  2. #2
    Avatar von lillyspaps
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    RE: 1043ccm und BK-Moto?

    Watt´n Quatsch - Y-Rohr muss natürlich H-Rohr heißen, is ja 2in2 und nicht 2in1...

  3. #3
    Avatar von AndiP
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    RE: 1043ccm und BK-Moto?

    Hallo Axel,
    wer hat dern 1043er Motor gemacht? HPN, Q-Tech oder andere. Je nach Konfiguration (Verdichtung, Nockenwelle) solltest Du dort mal nachfragen bezüglich der Abstimmung. Ansonsten hilft nur Trail & Error auf der Straße oder auf'm Prüfstand.
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  4. #4
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    RE: 1043ccm und BK-Moto?

    Hallo,

    die BK Moto Anlage gibt es nicht mehr in Neu. Empfehlenswert ist der Sammler in Verbindung mit R80 Monolever Auspuffanlage in Freeflow. Einen neuen Sammler habe ich noch. Unter Suche/Biete zu finden.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  5. #5
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    Eine weitere Diskussion zum Thema läuft derzeit unter "Diverses" - ABE für Keihan.

    Grüße
    Elmar
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

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